韓経：原材料買い占める中国に…結局「金属スクラップ」まで底をつく
産業・医療用銅管を製造する中堅企業Ｎ社は原材料需給で厳しい状況に陥った。製品を作る銅スクラップを確保できないためだ。Ｎ社関係者は「中国がスクラップを買い占めており銅管製造に支障が出ている」と伝えた。 鋳造や金型など韓国の根幹産業の主要原材料として活用される鉄や銅スクラップが中国に大量に売られ深刻な供給不足を体験している。スクラップは金属製品を作る時にできる金属の破片を示す。スクラップを得られず製品生産を減らし契約を断念する事例も続出している。 ◇中国が原材料に続きスクラップまで買い占め 関税庁が２５日に明らかにしたところによると、先月中国に輸出された鉄スクラップは２万８０８９トンに達する。昨年４月の１６５２トンと比較すると１７倍に増加した数値だ。今年１月から４月まで中国に売られた鉄スクラップは４万７２４７トンで、昨年の年間対中輸出量１万８２６８トンの３倍に迫る。 銅スクラップも同様だ。先月
作業台を作る！ボルトのメッキを剥がすには。 - 花鳥風月
今までの作業台でも大きさ的には問題なかったけど、 ボール盤を載せる台を別にすると重心が高いから危ないし、 たまに作業してて動いちゃうから重い作業台が欲しかった。 約2倍の大きさ＋ボール盤自重が加われば、まず動くことはないだろうと。(￣ω￣)むふ～ 作業台は倉庫に来て初めて作ったもの。 溶接も初めてだった気がする。 良く今まで保ったもんだ。 これも立派な材料なので全部解体。 ボール盤に付いてきた台も解体。 足りない部分の資材だけ調達。 鉄はこうやって再利用出来るから良いね。 足りない部分は継げば良いし。 そこそこ溶接が上手くなるのに4年掛かっちゃったな。 毎日やってないから仕方ないか。 やっぱ独学は遅いわ。 今度の作業台は長いから6本足仕様。 でも床が平坦じゃないからアジャスターを付けることにした。 ボルトの溶接をするにはホームセンターのボルトでは出来ない。 ほとんど亜鉛かユニクロのメッキが
「本当に“規格”が正しいの？ 規格外を狙ったら高性能の鉄道レールが生まれた」：日経ビジネスオンライン
米国やカナダの貨物列車用レールの規格では、素材に含まれる炭素の含有量は約0.8％と厳密に定められている。一般的に、鉄に炭素を加えると摩耗に強くなるが、この比率を超えるともろくなって割れやすくなるとされてきたからだ。鉄鋼業界では20年以上もの間、不文律としてこの数字が守られてきた。しかし、新日鉄はこのタブーに挑戦した。鉄に炭素を加えると、鉄の中に非常に硬い炭化物ができ、耐摩耗性を上げるのに有効と考えられていたが、一方で炭素が多すぎると炭化物が固まりになり、それが割れの原因となる。そこで、固まりができないような圧延、熱処理の方法を実験の繰り返しで編み出したのである。この技術開発により、北米貨物鉄道用レールの摩耗性は以前より最大で50％も高まった。
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