JR東日本でも輪軸組立作業でデータ改ざんなどの不正が発覚
国土交通省 鉄道局技術企画課は2024年9月20日、東日本旅客鉄道（JR東日本）から輪軸組立時にデータの改ざんなどの不正行為の報告を受けたと発表した。 JR東日本では、2008年～2017年3月までの間、在来線の輪軸組立時に、圧入力値が規定値を超えた際、規定値に収まるように数値を変更して記録簿に記載していたという。また、圧入力値が規定の範囲を下回っている車両については、車輪の内径と車軸の外径の差が適正であること、車輪間の距離などが規定の範囲内であることから、安全性を確認して運行を継続している。 国土交通省ではJR東日本に対し、同年9月24日から特別保安監査を実施し、安全管理体制などについて確認を行うとしている。 鉄道会社の輪軸組立作業時の検査不正は2024年9月11日に日本貨物鉄道（JR貨物）の発表があってから、東京メトロ（メトロ車両）や京王重機整備など、発覚が相次いでいる。
約1年で1000万円――モバイルSuicaの不正利用はなぜ起きた？
JR東日本は11月9日、盗難やスキミングしたクレジットカードの情報を悪用し、モバイルSuicaを不正に利用した被害が約1000万円あったことを明らかにした。 不正利用されたカードの枚数は合計65枚。最初の被害があったのは2006年12月で、2007年10月半ばまで続いた。不正利用分については、JR東日本が全額補償する。 なぜ不正利用が起きた？ モバイルSuicaは、交通乗車券・電子マネーの「Suica」をおサイフケータイで利用できるサービス。モバイルSuica用アプリをおサイフケータイにダウンロードして登録（会員登録）することで利用できるようになる（別記事参照）。 モバイルSuica用アプリに、クレジットカード情報や、オンラインバンクの口座を登録しておくと、そこからチャージ（入金）ができる仕組み。サービス開始当初、モバイルSuicaへの入金は、JR東日本が発行するクレジットカード「VIEW
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