中国・無錫で高架橋が突然崩落 車が下敷き、３人死亡：朝日新聞デジタル
中国・江蘇省無錫で１０日午後６時（日本時間同７時）ごろ、道路の高架橋が崩落する事故があった。国営新華社通信によると、高架橋の下の道路を走っていた車両３台が下敷きとなり、乗車していた計３人が死亡した。 事故当時の様子を撮影した動画には、交差点にまたがる高架橋が突然、崩壊し、多数の車両が巻き込まれるとともに、周辺から砂煙があがる様子が映し出されている。中国メディアによると、橋を通っていたトラックが過積載だったことが崩落につながった可能性があるとみて、地元当局が調べている。（北京＝高田正幸）
中国・江蘇省無錫で１０日午後６時（日本時間同７時）ごろ、道路の高架橋が崩落する事故があった。国営新華社通信によると、高架橋の下の道路を走っていた車両３台が下敷きとなり、乗車していた計３人が死亡した。 事故当時の様子を撮影した動画には、交差点にまたがる高架橋が突然、崩壊し、多数の車両が巻き込まれるとともに、周辺から砂煙があがる様子が映し出されている。中国メディアによると、橋を通っていたトラックが過積載だったことが崩落につながった可能性があるとみて、地元当局が調べている。（北京＝高田正幸）
今月開かれた徳島市の阿波おどりで、ことし初めて導入された1人20万円の最高級席のやぐらが、階段の幅などが基準を満たさず建築基準法に違反した状態で席が提供されていたことが、市への取材で分かりました。 今月12日から開かれた徳島市の阿波おどりでは、踊り手を正面から見下ろせる食事付きの1人20万円の「プレミアム桟敷席」がことし初めて導入され、台風で中止となった最終日を除く14日までの3日間、提供されました。 市によりますと、観客が座る桟敷は、開設する前に建築基準法に基づく検査が必要で「プレミアム桟敷席」のやぐらも開幕の前日に検査したということです。 その結果、法律で定められた基準よりやぐらの階段の幅が10センチほど狭く、手すりの高さも不足していることなどが分かり、市は実行委員会に対して改修が必要なことを指摘したうえで、検査済証は交付しなかったということです。 指摘を受けた実行委員会は、手すりの高
あちこちで「線路が宙に浮く」状態です。 被害の大きい東北北部 五能線で使われていたキハ40系ディーゼルカー（画像：JR東日本）。 JR東日本は2022年8月25日（木）、相次ぐ大雨で被災した東北地方の鉄道路線の現状について発表。奥羽本線は秋田県内の鷹ノ巣～大館間18.0kmについて「運転再開までは数か月かかる見通し」、五能線は青森県内の岩館～鰺ケ沢間74.7kmで「復旧の見込みは立っていません」としています。同じく花輪線でも大館～鹿角花輪間37.2kmが、また津軽線の蟹田～三厩間「復旧の見込みは立っていません」としています。 奥羽本線では現在、糠沢～早口間で盛土ごと道床が流出。線路がハンモックのように浮いた形になっており、復旧には盛土の再構築が必要な状況です。被災箇所は約20か所です。 五能線は陸奥赤石～鰺ケ沢間で中村川にかかる鉄橋に変状が発生。橋の変状は松神～十二湖間でも発生し、風合瀬～
A day in Japan 1940s in color [60fps, Remastered] w/sound design added
I colorized, restored and created a sound design for this video of Street scenes, city in Japan 1940s, Shot passes by shops and many pedestrians, who look at camera, crowded sidewalk with stalls of sidewalk sellers on each side and daytime, shot from sidewalk towards street, Passes by long string of wooden houses, stores and small shops Video Restoration Process: ✔ FPS boosted to 60 frames per s
![A day in Japan 1940s in color [60fps, Remastered] w/sound design added](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/a7095189716f8bc9cf36280642ab497f0c62cfa5/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F608E8UHlitw%2Fhqdefault.jpg)
外環道の大深度区間で事業費膨張、当初の約2倍に
大深度地下に建設中の東京外かく環状道路（外環道）大泉ジャンクション（JCT）―東名JCT間の事業費が、これまでの見込みから7600億円増えて2兆3575億円に膨れ上がることが分かった。国土交通省関東地方整備局が2020年7月30日に開催した事業評価監視委員会で明らかにした。 同区間は09年に事業化され、16年度の再評価で事業費を見直している。今回の再評価で、当初に見積もった事業費1兆2820億円の2倍近くに増大した。 外環道大泉JCT―東名JCT間は、東京区部の西端付近を南北に走る延長16.2kmの6車線道路だ。大深度地下使用法の適用を受け、地下40mよりも深い位置にトンネルを構築する。国交省と東日本高速道路会社、中日本高速道路会社の3者が、「合併施行」で事業を進めている。 事業費の分担割合は未定だが、国交省は「できるだけ多く高速道路会社に負担してもらう方向で検討する」（関東地整道路計画第
PDFバージョン【PDF：792KB】 東京外かく環状道路（関越～東名） 本線トンネル（南行）工事現場付近において発生した地表面陥没について、陥没箇所周辺の地盤調査を実施していたところ地中の空洞を確認しました。 １．場所 東京都調布市東つつじヶ丘2丁目付近 （10月18日に発生した地表面陥没箇所から北側の地質調査箇所） ２．空洞の状況 地表面からの空洞深度約5m、幅約4m×長さ約30m、厚さ約3m （別紙【PDF：696KB】参照） ３．今後の対応 安全・安心を最優先に、近隣住民の皆さまに対し今回の事象について説明を行うとともに、必要な対応を実施しています。 また、有識者からは空洞の状況・大きさから、直ちに地表面に変状を及ぼすものではなく、緊急的な対応は必要ないが、空洞は早期に充填することが望ましいと意見をいただいております。 これを受け、トンネル工事との因果関係は不明ですが、以下の対応を
東上線ときわ台､南宇都宮と｢駅舎そっくり｣の謎
青い三角屋根と大谷石の壁が特徴のモダンな建物――。東武鉄道東上線のときわ台駅舎（板橋区）は、高架化や駅ビル化が進んだ都区内では極めて貴重な、昭和初期の雰囲気を今に伝える駅だ。 同駅が「武蔵常盤駅」として開業したのは1935年。東武初の沿線開発として翌年から駅周辺で分譲を開始した「常盤台住宅地」の玄関口としてつくられた。駅から放射状に広がる道路や地区内を一周できる環状の散歩道など、画期的な街づくりで知られた同住宅地のシンボルにふさわしいデザインといえる。 実は、東武線にはときわ台駅とよく似た形の駅舎がまったく別の場所に存在する。大谷石の産地に近い、宇都宮線の南宇都宮駅（栃木県宇都宮市）だ。開業はときわ台駅より早い1932年。三角屋根と大谷石の壁という姿は一見するとそっくりだ。 昭和初期、離れた場所に建てられた2つの駅。どんなつながりがあるのだろうか。 青い屋根と大谷石の壁 ときわ台駅舎は木造
東京外郭環状道路（外環道）の建設ルートの周辺住民らが、地下トンネル工事の全面差し止めを事業者の国や東日本高速道路などに求めた仮処分申し立てについて、最高裁第3小法廷（今崎幸彦裁判長）は原告側の特別抗告を棄却する決定を出した。7日付。 シールドマシン（掘削機）によるトンネル工事では2020年10月、ルートの真上に位置する東京都調布市の住宅街で陥没が発生。22年2月の東京地裁決定は「家屋の倒壊や生命・身体への具体的な危険が生じる恐れがある」として、陥没現場付近の区間に限って工事中止を命じた。
東京オリンピック（五輪）・パラリンピック組織委員会の大半が今年9月、拠点としている東京・中央区の晴海トリトンスクエアから移転することが2日、分かった。転居先は検討中。来年7月へ史上初の大会延期が決まったが、当初は今秋に役目を終えてオフィスを引き払う計画だったため、次の入居企業が決まっている。一部の部署は残留する予定だが、本番まで1年を切る中で“引っ越し”を強いられ、現在3803人の職員が分かれて大会を迎えることになる。 ◇ ◇ ◇ 競技会場や宿泊施設の再確保が話題となる中、組織委自体に延期の影響が出ることが判明した。大会関係者によると、組織委が18年3月から事務所を構える晴海トリトンスクエアとの一部賃借契約が、当初の閉幕タイミングとなる今年9月に満了する。締結時に、新型コロナウイルス感染拡大や前例のない延期を想像できる人などいない。退去を申し入れていたためテナント側も次を募集し、新
高さ約85mの世界一高い木造ビルに潜入
ノルウェーの首都オスロから北へ約140km、ブルムンダル（Brumunddal）という小さな町に世界一高い木造の複合ビル「ミョーストーネット（Mjøstårnet）」が完成した。日本をはじめ世界中から数千人もの人々が視察に訪れている。建物の高さは約85.4m、18階建て。2017年3月に基礎工事が始まり、総工費5000万ユーロ（約61億円）をかけて19年3月に完成した。 ノルウェーの小さな町ブルムンダルに、世界一高い木造高層ビル「ミョーストーネット（Mjøstårnet）」が完成した。写真は、敷地に隣接するミョーサ湖側から見上げた（写真：武藤 聖一） 敷地の場所はオスロ国際空港から車や電車で約1時間の距離にあり、ノルウェー最大のミョーサ湖や高速道路E6号線に隣接している。事業者は、ブルムンダル出身のArthur Buchardt氏とその息子が経営するAB Invest A/S。設計は、ノル
余部橋梁、旧橋一部保存と運休期間短縮のために採った奇想天外な施工法 橋桁を平行移動し、旋回するという斬新な発想が結実 | JBpress (ジェイビープレス)
日本の土木は、本当に素晴らしい！ 「魅せる土木」を提唱して執筆と講演を行っている、東京都市大学の吉川弘道名誉教授が、選りすぐりの写真やイラストで“土木の名場面”を綴った書籍『DISCOVER DOBOKU 土木が好きになる22の物語』を刊行した。その中で取り上げている土木構造物のなかから、土木技術のすごさと美しさを実感できる例として、余部鉄橋と揚水発電所を2回に分けて紹介する。（JBpress） （吉川弘道：東京都市大学名誉教授） ※本稿は『DISCOVER DOBOKU 土木が好きになる22の物語』（吉川弘道著、平凡社）より一部抜粋・再編集したものです。 赤色の鉄橋からコンクリート橋へ架け替え 日本海に面した谷あいに突如として現れる余部（あまるべ）鉄橋。赤色の鉄橋が凜々しい往時の風景を懐かしむ鉄道ファンは多い。明治45年（1912年）に建設されたJR山陰本線余部鉄橋（兵庫県香美町）は、当
今から5年前、廃墟マニアの私のもとを思わぬ人物が訪ねてきた。宮城県から新幹線を乗り継ぎ、私の住む岐阜県までやって来てくれたのは後藤孝幸さん。“廃墟遊園地”として、一部界隈で有名な「化女沼レジャーランド」の所有者だ。 かつては東北を代表する総合レジャー施設だった「化女沼レジャーランド」は、バブル崩壊後に経営が急激に悪化し、2001年に閉園。放置された遊具は錆びつき、朽ちていった。遊園地という、誰もが笑顔になるはずの空間から人が消え、時間の経過とともに全てが寂れていく光景は、ホテルや工場の廃墟よりも心に迫ってくるものがある。
“ダイハツ”といえば今は自動車メーカーの名前として知られていますが、戦前・戦中では日本陸軍の上陸用舟艇を指しました。戦車も運んだ“ダイハツ”、当時はとても画期的なものでした。 船首に隠された画期的な仕掛けとは？ “ダイハツ”といえば、主に軽自動車や小型車を主力している自動車メーカー「ダイハツ」を思い浮かべる人がほとんどだと思われます。しかし、戦前、戦中の日本では、別のものが“ダイハツ”の通称で呼ばれていました。それは、旧陸軍の上陸用舟艇である大発動艇、略して「大発（ダイハツ）」です。 拡大画像 洋上を航行する大発動艇。喫水が低いので物資は満載状態と思われる（画像：アメリカ海軍）。 同艇の大きな特徴となっているのが、艦首が海面や地面に向かって倒れる扉式になっている点です。海岸に直接乗り上げた際に、船首が城門の跳ね橋のような形で開き、それを即席の足場である歩板（ランプ）として使用することで、兵
東京・池袋で、主要スポットを回遊する電気バス「IKEBUS（イケバス）」が披露された。地域住民の利便性や観光客の回遊性を向上させる。また、複合施設「Hareza池袋」もオープンし、街の景色が変わりそうだ。 東京・池袋で11月1日、主要スポットを回遊する電気バス「IKEBUS（イケバス）」が披露された。赤く彩られた小型のバスによって、地域住民の利便性や観光客の回遊性を向上させる。また、複合施設「Hareza（ハレザ）池袋」の劇場など一部施設も同日オープン。11月16日には池袋西口公園のリニューアルも控えており、池袋の街の様子ががらりと変わりそうだ。 オンリーワンの赤いバスがシンボルに 「他のどこにもない、オンリーワンのバス。イケバスが街を大きく変えていく」。ハレザ池袋に隣接する中池袋公園で開いた出発式で、東京都豊島区の高野之夫区長がそう語った。10本のタイヤとモーターでゆっくりと走るイケバス
首都高における交通事故総件数が、平成元年以降で初めて年間1万件を下回りました。前年度と比べても大きく事故が減少したのは、道路整備の恩恵が大きいといいます。 死傷事故件数は前年度比13.3％減 首都高速道路の宮田年耕（としたか）社長は2019年5月21日（火）の定例会見で、2018年度の首都高における事故総件数が、平成元年以降で初めて年間1万件を下回ったと発表しました。 拡大画像 首都高では渋滞の減少により、事故も減少したという。写真はイメージ（2018年3月、中島洋平撮影）。 2018年度の事故総件数は9940件で、2017年度の1万710件からマイナス770件、比率にして7.2％減少しました。死傷事故件数は838件で、こちらは2017年度の967件からマイナス129件、実に13.3％の減少です。 2017年度の事故総件数は対前年度比マイナス263件、2.4％の減少だっだので、それと比べて
１．背景 成田国際空港については、昨年３月に国、千葉県、地元市町、成田国際空港株式会社からなる四者協議会において、 既存のＢ滑走路の延伸やＣ滑走路の増設等により空港の発着容量を年間５０万回とする、更なる機能強化について合意がされたところです。 （成田国際空港の更なる機能強化の詳細は別紙１をご参照下さい。） これを受け、成田国際空港株式会社法第３条に基づき国土交通大臣が定める基本計画を５３年ぶりに改定することとしましたのでお知らせいたします。 ２．改定内容 更なる機能強化の合意内容に沿って横風用滑走路の計画を廃し、新たにB滑走路延長・C滑走路新設を行うことに伴い、 滑走路の配置・空港敷地の面積等に関する項目を改定いたします。 詳細は別紙２、基本計画本文は別紙３をご参照下さい。
JR山手線・埼京線のホーム並列化 - 渋谷駅再開発2021（1） - Reports for the future ～未来へのレポート～
カテゴリ：鉄道：建設・工事 ＞ 渋谷駅再開発 JR山手線・埼京線のホーム並列化 - 渋谷駅再開発2021（1） 公開日：2021年10月20日12:00 記事更新が滞ってしまい申し訳ございませんでした。3ヶ月ぶりとなる今回は、順番を変更いたしまして 今週末に山手線を運休する工事が予定されているJR渋谷駅ホーム並列化工事 についてこの1年間の動きをお伝えします。 ▼関連記事 東横線跡地の再開発が続々完成 - 渋谷駅再開発2019-2020（1） （2020年1月11日作成） JR山手線・埼京線のホーム並列化 - 渋谷駅再開発2019-2020（2） （2020年1月29日作成） JR山手線･埼京線渋谷駅の概要 JR渋谷駅山手線ホーム。外回り用ホームを後から増設したため、ホームの位置がずれている。2013年7月6日撮影 JR渋谷駅は山手線・埼京線・湘南新宿ライン・相鉄線直通の4路線が乗り入れ、
【読売新聞】 ２日午後９時５０分頃、埼玉県川越市とさいたま市を通るＪＲ川越線南古谷― 指扇 （ さしおうぎ ） 駅間の単線区間で、上り下りの双方から２本の電車が数百メートルの距離まで接近するトラブルがあった。 ＪＲ東日本大宮支社によ
東京駅前に店を構える大型書店「八重洲ブックセンター本店」が、所在地を含む街区の再開発計画に伴い、2023年3月をもって営業を終了する。公式サイトで22年9月9日に発表された。 今後については、同地に建設が予定されている超高層大規模複合ビルへの出店を計画しているという。ビルの竣工は28年度を見込んでいる。 「44年間に渡りご愛顧を賜りました」 地下含む計9フロアで多岐にわたる書籍を扱う同店の営業終了は、公式サイトで9日、「八重洲ブックセンター本店 再開発に伴う営業終了のお知らせ」とする文書で発表された。下記のように感謝を述べている。 「1978年9月18日、100万冊の在庫を誇る日本初の超巨大書店として東京駅前に開店して以来、全国の読者の皆様と『本との出会い』の場として、44年間に渡りご愛顧を賜りましたことを、心より御礼申し上げます」 今後の予定は、再開発事業で建設が予定されている超高層大規
他のコンビニには真似できないコストカット…なぜ北海道最強のコンビニ・セコマは「勝ち続けられる」のか | 2023年の論点 | 文春オンライン
特筆すべきは長引くコロナ禍でコンビニ各社が軒並み売上を減らす中、セコマだけが20年6月以降、22年8月に至るまで前年同月比を上回る業績を挙げている点だ。なぜセコマだけが強いのか。 必要なものがちゃんと揃っている店 「コロナだから、と何か特別なことをやっているわけじゃないんです」と語るのは、セコマの丸谷智保会長だ。 「我々はずっと『売上を上げるためにどうするか』ではなくて、『お客さんに必要とされるためにはどうするか』を考えてきました。コロナ禍であれば、なるべくひとつの店で買い物を済ませたいだろう。お弁当や牛乳だけでなく、できれば醤油とかバターも買いたいはずです。 ですからそういう生活に密着した商品を棚から切らさないように、お客さんが必要なものがちゃんと揃っている店であることを徹底してきました。結果、コロナ前よりお客さま一人当たりの購入点数が増え、客単価も上がりました」 客がコンビニに求めるも
民家で発見されたのはパソコンやプリンター、そして約１２０枚にも上る外国人の偽造身分証だった－。日本で暮らす外国人に交付される「在留カード」を偽造する「工場」が近年、国内で相次いで摘発されている。日本に滞在できる資格や就労の可否などを示す「在留カード」の制度開始から１０年余り。偽造技術は巧妙化してコストも低下し、入手が容易になっているという。 ■押収パソコンに２万人の顧客データ 昨年９月、千葉県旭市の田園地帯にある古い民家に、兵庫県警や警視庁などの捜査員が入った。見つかった偽造品の在留カードの国籍はベトナムやインドネシア、中国など。押収品のパソコンには約２万人分もの顧客データが記録されていた。 県警などの合同捜査本部は中国人や日本人ら６人を、偽造在留カードを製造、提供した疑いで逮捕した。偽造身分証の製造拠点としては過去最大規模とされ、県警などはグループが最大で１億４千万円を売り上げたとみてい
銚子電鉄「まずい棒」 製造元が非公表だったワケ
千葉県鎌ケ谷市のキャラクター名をつけたスナック菓子「かまたん棒」が１０日、市内限定で発売される。同市丸山の菓子会社「ニッポー」（青木健文社長）が製造した。同県の銚子電鉄の人気商品「まずい棒」と同じ棒状だが、「まずい棒」を製造していたのは実はニッポーだった。同社はそれを伏せてきた。その理由は－。 「きょう取材を受けますよと、銚子電鉄さんには伝えました」。７月２８日、鎌ケ谷市商工会館で行われた、〝ふるさと産品〟の新作発表会。「かまたん棒」を紹介した青木社長は原料から味付け、包装に至るまで、ニッポーが「まずい棒」を製造していることを公表した。 青木社長によると、「まずい棒」は平成３０年８月から販売を開始し、これまでの製造本数は１０種約４００万本。同社が既に「もろこし棒」という商品を製造しており、銚子電鉄の竹本勝紀社長から同じ県内の会社ということで依頼があったという。 竹本社長「（銚子電鉄の）経営
東京メトロ有楽町線には、野田市までの延伸計画があります。どこまで検討が進んだのでしょうか。 TXとの相互直通や「東埼玉道路」と一体整備も 東武伊勢崎線（スカイツリーライン）と、つくばエクスプレス（TX）の間には、広大な鉄道空白地帯が広がっています。そこに位置する埼玉県吉川市や松伏町、千葉県野田市は、東京都心から比較的近いにも関わらず、東京と直結する鉄道路線がない不便な状態が続いています。 拡大画像 有楽町線が将来的には茨城県まで!?（画像：写真AC）。 このエリアには、豊洲駅から住吉駅まで延伸される予定の8号線（有楽町線）をさらに北上させ、押上駅、亀有駅、八潮駅、越谷レイクタウン駅を経由して野田市駅までを結ぶ、首都圏の放射状鉄道としては最大級ともいえる壮大な構想があります。検討はどこまで進んだのでしょうか。 8号線の野田市延伸は、国の新たな鉄道整備の方向性となる、2016年の交通政策審議会
JR大阪駅の新たな地下のりば「うめきた地下駅」の工事現場が公開。完成に近づいていて、新機軸のホームドアが動く様子もお披露目されました。 2023年春の開業に向けて大詰め JR大阪駅で行われている、周辺の再開発と駅のリニューアル。2023年春に「うめきた地下駅」「西口」が新設され、大きな変化を迎えます。「うめきた地下ホーム」は駅北西を通る貨物線を地下化して開業するもので、これまで大阪駅を素通りしていた関空特急「はるか」や和歌山方面行き「くろしお」が停車するようになります。さらに将来的には、なんば駅から伸びる「なにわ筋線」がつながり、南海も乗り入れてくる計画になっています。 拡大画像 公開された「うめきた地下ホーム」（乗りものニュース編集部撮影）。 「うめきた地下駅」はグランフロント大阪の脇に新設入口を持ち、そこから地下1階のコンコースを経て、地下2階にホームがあります。緩やかに湾曲した2面4
相鉄線瀬谷駅と横浜市北西部の旧米軍上瀬谷通信施設跡地を結ぶ新交通システム「(仮称)上瀬谷ライン」について、横浜市は第三セクターの横浜シーサイドラインに事業参画を依頼した。一方、横浜市長に就任した山中竹春氏は、地域開発そのものを再検討する考えだという。2027年の国際園芸博覧会終了後の跡地利用計画が不鮮明で、需要予測が定まらない。長期的な再開発が見込めなければ赤字路線になってしまう。 「(仮称)上瀬谷ライン」の予定地と、横浜シーサイドラインが運行する金沢シーサイドラインの位置(地理院地図を加工) 「(仮称)上瀬谷ライン」は相鉄線瀬谷駅付近を起点とし、北へ約2.6kmの新路線を整備する。短い路線だが、約242ヘクタールという広大な米軍上瀬谷通信施設跡地の再開発における主要アクセス路線と位置づけられている。 横浜市が示した計画によると、(仮称)瀬谷駅から北へ約1.9kmは公道地下のトンネル区間、
東京の市中感染、クリスマスに始まれば2月に3000人超えか AIが試算 開始時期が封じ込めのカギ：東京新聞 TOKYO Web
試算は、名古屋工業大の平田晃正教授（医用工学）らの研究チームが行った。過去の感染者数や主要駅の人出、大型連休の影響、ワクチンの感染予防効果などをＡＩに学習させ、これまでの感染状況の傾向を基に、今後の感染者数を計算した。 その結果、新規感染者数は、都内での市中感染の開始時期が早ければ早いほど増えることが分かった。オミクロン株の感染力は、今夏の第５波を起こしたデルタ株の３倍に設定。市中感染の開始を１２月２５日と仮定すると、東京都の新規感染者は２月に３０００人を超え、３月も３０００人以上で推移する。市中感染開始を１月半ばまで遅らせることができれば、ピークは２月下旬になり、新規感染者も２０００人余に抑えられる計算だ。 市中感染の開始時期と感染拡大の関連について、平田氏は「年末年始の長距離の人の流れ」を指摘。帰省や旅行、忘年会、新年会などで普段会わない人と会う機会がウイルスを伝播（でんぱ）させ感染拡
道路WEB - 道路の実務担当者のためのサイト
『道路WEB』は、道路の実務担当者に向けて、道路関係のそれぞれの仕事について、関係法令や基準、道路管理者毎のサービス水準、設計や施工までの概要を、根拠を示して紹介するとともに、公的機関の基準や事例などへのリンクを提供しているサイトです。
鉄道計画データベース
鉄道新線・新駅計画の最新情報が満載！ 日本全国の鉄道の新線・新駅計画の最新情報をまとめたサイトです。 JR、私鉄、地下鉄などの新路線が一目でわかります。北海道から九州・沖縄まで、日本全国を網羅。日本の鉄道の未来像が見えてくるサイトです。鉄道趣味のほか、不動産購入などの実用に使えるように作りました。 新着情報はココ！ 2022/10/26 東京メトロ有楽町線延伸（豊住線）の情報を更新しました。 2022/10/26 多摩都市モノレールの情報を更新しました。 2022/10/22 蒲蒲線の情報を更新しました。 2022/09/11 札幌市電の延伸計画が断念となりました。 2022/09/01 宇都宮ライトレールの開業が2023年8月に決まりました。 2022/09/01 福岡地下鉄七隈線の開業が2023年3月27日に決まりました。 2022/08/22 北大阪急行線の箕面延伸の開業時期が202
作家で元東京都知事の石原慎太郎さんが亡くなりました。89歳でした。 石原さんは1932年神戸市生まれ。一橋大学在学中に、夏の海辺を舞台に享楽的な生活を送る若者たちの姿を描いた小説「太陽の季節」で芥川賞を受賞しました。小説が映画化された際には、弟の石原裕次郎さんを俳優としてデビューさせ、大スター誕生のきっかけを作りました。 その後も作家として数々の小説を執筆し、三島由紀夫とも深い親交があったほか、裕次郎さんを題材にした「弟」は、ミリオンセラーになりました。 政治家としては、1968年に参議院議員に初当選。1972年には衆議院議員に転じました。福田赳夫内閣で環境庁長官を務め、竹下内閣では運輸大臣を務め、1995年に議員を辞職しました。 その後の1999年には東京都知事選に出馬。166万票を集めて当選し、記者会見での「都庁で会おうぜ」という発言が話題を呼びました。4期13年あまりの都知事在任中は
新型コロナウイルスの影響による緊急事態宣言の解除にともない、運休していた高速バスが再開の動きを見せています。もとの需要が完全に戻るとも考えにくい状況のなか、サービスを維持していくために、何が求められるのでしょうか。 3列シートも中央列の販売停止 バスを「安心空間」に 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、多くの 便が運休を余儀なくされた高速バスですが、2020年5月25日（月）に緊急事態宣言が完全に解除されるといった状況の変化を受け、運行再開の動きが出始めています 。 高速バスは3月初旬から運休便が出始め、緊急事態が宣言された4月以降は多くの便が運休しました。地元自治体から、首都圏や京阪神との往来自粛を促すため運休を強く要請された路線もありました。一方、鉄道だと遠回りや乗り換えが必要となる東京～木更津、新宿～伊那・飯田、仙台～弘前などの路線は、減便して運行を続けました。 鉄道移動が不便な
沿線中核都市のまちづくりを本格化。 小田急グループの資産を活用した再整備を推進 小田急電鉄は、沿線の中核都市のまちづくりを本格化させます。同社は2023年4月28日（金）に「経営ビジョンの実現にむけた具体的方針および中期経営計画（2023～2026年度）」を公表。その中で重点施策のひとつとして、新百合ヶ丘駅周辺について、自社資産を活用した再整備を推進するとしています。 拡大画像 小田急の車両（画像：写真AC）。 新百合ヶ丘は小田急小田原線と多摩線が分岐し、特急「ロマンスカー」の一部列車や「快速急行」も停車する重要な駅です。駅周辺には「新百合ヶ丘エルミロード」「小田急アコルデ新百合ヶ丘」など、複数の小田急グループの施設があります。 同駅には今後、横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れる予定です。これを契機に、交通結節機能の強化や賑わい創出を目指し、「小田急グループのインフラ・アセットを活用した
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4日連続の200人超えを記録 新型コロナウイルス感染症が首都・東京で猛威を奮い、再び全国で症例が増えている。7月9日と10日、東京都では新型コロナウイルス感染症の新規感染者数がそれぞれ224人と243人に達し、2日連続で今年4月17日に記録した過去最多の206人を上回った。 この結果、埼玉県の44人、神奈川県の32人、大阪府の22人などをあわせた7月10日の全国の新規感染者数は430人で、1日の感染者数が4月24日以来85日ぶりに400人を突破。さらに東京は11日と12日もそれぞれ206人の感染者が新たに確認され、初めて4日連続の200人超えを記録した。 だが、政府や東京都は感染の拡大防止よりも、計画通りの経済活動の再開に軸足を置いている。 象徴的なのが、大規模なイベントを予定通り解禁することへの拘りだ。こうした姿勢を受けて、プロ野球とJリーグは、7月10日から最大5000人の観客を入れて
【読売新聞】 国土交通省の専門委員会が、政府と東京都が持つ東京地下鉄（東京メトロ）の株式について、保有分の半分を売却したうえで、上場を目指すことが適切とする答申案をまとめたことが分かった。停滞していた東京メトロの上場に向けた議論が、
アクアライン鉄道は実現できるのか?
概要 アクアラインバスの利用に不便を感じる家族を見て、アクアラインに鉄道を通せばいいと考えた広瀬さん。鉄道のプラス面とマイナス面を考察し、設計上既に存在する３本目のトンネルを利用したオリジナル路線図を構想します。関係機関への取材をもとに都市計画案も作成しました。 ぼくのお父さんは、毎日アクアラインバス（高速バス）で通勤しています。バスの中で読書や仕事をしたいけど、乗り物よいをしてしまうからできなくて困ると言います。妹もバスが苦手で、出かけても気持ち悪くなって大変です。
都営三田線の車両基地は、立地が極めて特徴的です。西台駅に隣接する高層団地の真下の地上に車庫が設けられています。団地と一体化した車両基地、こうなったのは三田線開通の頃にさかのぼります。 巨大な団地と人口地盤の下にある三田線の中枢機関 都営三田線の西台駅を降りるとすぐに、高層団地の「都営西台アパート」および「東京都住宅供給公社西台住宅」が複数棟建っているのが確認できます。 拡大画像 西台駅を出てすぐ見えた番線表示と東急の車両（斎藤雅道撮影）。 建物自体重厚な造りで、普通イメージする公営住宅と違う印象を受けますが、その最大の特徴は建物が立っている下にあります。三田線の車両基地である「志村車両検修場」が置かれているのです。 公営住宅の敷地の下に1～18番線までの車両置き場があり、さながら秘密基地のような印象を受けます。このような状態になった理由は、三田線開通の頃に話はさかのぼります。 1968年1
博多駅「マイング」の顔出しパネルを自宅に迎えた猛者現る 人々の顔ハメ続けて約8年、新たな居場所には仲間も
大手書店の三省堂書店（東京都千代田区）は2021年9月2日、東京・神保町にある「神保町本店」をビル老朽化に伴う建て替えのため22年3月で営業を終了すると発表した。 古書店街・学生街として知られる神保町の「ランドマーク」として親しまれてきた大型書店の閉店。ツイッター上では「うそでしょ」「衝撃的すぎて言葉ない」など惜しむ声が広がっている。 「威風堂々としたお店が無くなっちゃうのは寂しい」 三省堂書店神保町本店は地上8階建て。6フロアで書籍を販売し、飲食店なども出店している。三省堂書店の本社も入居する。発表によると、現在のビルは1981年3月に竣工。三省堂書店の創業100周年記念事業として建てられたものだった。 ビルは建設から約40年が経過し、建物設備の老朽化が進んだことから、隣接する第2・第3アネックスビルを含めた建て替えを決定した。22年3月下旬で神保町本店の営業を終了し、同年4月より解体を
首都高の新線である横浜北西線は、横浜市街地と東名を直結させる役割のみならず、首都圏を取り囲む広域的な環状道路構想のひとつに位置付けられています。どのような計画の道路なのでしょうか。 外環道と圏央道のあいだに「核都市広域幹線道路」構想 2020年3月に首都高の新線「K7横浜北西線」（横浜港北JCT～横浜青葉JCT）が開通し、横浜の市街地と東名高速を直結する新ルートが完成しました。実はこの路線、より大きな道路構想の一部になるかもしれません。 それは「核都市広域幹線道路」と呼ばれるもので、神奈川県が2007（平成19）年に改定した「かながわの交通計画」において、横浜北西線はその一部に位置付けられています。 拡大画像 首都高横浜北西線の終点、横浜青葉の出入口。横浜北西線は広域な環状道路の一部に位置付けられている（2020年1月、中島洋平撮影）。 核都市広域幹線道路は1994（平成6）年、国の地域高
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