元機長・管制官が読み解く交信記録 海保機とJAL機衝突：朝日新聞デジタル
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海保機に離陸許可の記録なし 羽田事故の交信記録公開（CNN.co.jp） - Yahoo!ニュース
東京（ＣＮＮ） 東京・羽田空港の滑走路で２日に日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上し、海保機に搭乗していた５人が死亡した事故で、国土交通省が３日に公表した管制官と両機との交信から、海保機に離陸の許可が降りていなかったことが明らかになった。 この事故では、日本航空５１６便が滑走路に着陸した後に海保機に衝突し、機体が激しく炎上した。 国土交通省は、衝突前の４分あまりにわたる交信記録を公表。それによると、管制官は午後５時４３分２６秒に日航機にＣ滑走路への着陸を許可。だが交信記録には海保機への明確な滑走路への進入指示はなく、５時４５分１１秒に「滑走路停止位置まで地上走行」するよう指示している。海保機側はその数秒後に管制官からの指示を確認した。 空港の監視カメラの映像に表示された時刻によると、それから約２分後に日航機は滑走路上にいた海保機に衝突した。 日航機に搭乗していた乗客乗員３７９
能登半島地震における不審車両デマ - 電脳塵芥
以上の様に現地と思われる場所で貼られた張り紙に不審車両情報が載っている。明確に記載されているのが「岐阜 400 ひ 86-67」と「神戸 68－36」の2台。しかし、2台とも既にSNS上でデマであると指摘されている。ただ前提として現地で詐欺と思われる案件が確認自体は北國新聞が報道しており、志賀町長がそういった発言をしている。つまりは現地において詐欺的な犯罪行為や窃盗などと思われる行為があることの理解も必要。ただしこの志賀町における「詐欺と思われる案件」が実際にどのようなものであったかまではいまだ不明である事にも留意。なお、一枚目の画像は老人ホームに貼られている紙だとのことだが、それを投稿しているアカウントは「ゴリゴリな方々が貴方がたの討伐をする ために、アップを始めました。」と暴力を示唆している。アカウントは削除済み。 https://twitter.com/0816Jimmy/statu
ヨッピー氏がカンパした時点で暇な空白氏はひとりではなかったし、たとえ一個人だったとしても集団で対応せざるをえない場合はある - 法華狼の日記
現在は暇空茜というハンドルネームで知られている暇な空白氏*1と、ライターのヨッピー氏*2が大晦日にステルスマーケティング疑惑を論じるスペースをひらいたという。 とりあえずヨッピー氏自身が主張をまとめた要約エントリを読んだが、本筋とは関係ない釈明が気になった。 【なんでこの時期？】ステマ扱いされて大晦日に開催された暇空氏スペースに参加した話 - ヨッピーのブログ 今暇空さんとやりあってる、堀口さんという人に僕がカンパした事について「なんでカンパしたの」って聞かれた時に「暇空さんにカンパした事もあるよ」っていう発言を僕がした事によるもので、「暇空なんかにカンパしたのかよ」みたいな事を言ってる人がけっこういたので釈明しておきます。 当時暇空さんがいわゆるcolabo派の方々やフェミニストの方々から袋叩きにされてた（少なくとも僕にはそう見えた） 僕はそもそも、「イチ個人を集団で袋叩きにする」みたい
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キャラバン - ヨシノコウイチ / 【コミックDAYS読み切り】キャラバン | コミックDAYS
