総務省｜報道資料｜「自動運転時代の“次世代のITS通信”研究会 中間取りまとめ（案）」 に対する意見募集
総務省は、自動運転時代の“次世代のITS通信”研究会（座長：森川 博之 東京大学大学院工学系研究科教授）においてまとめた「中間取りまとめ（案）」について、令和5年7月1日（土）から同年7月21日（金）までの間、意見募集を行います。 自動運転時代に向けて、情報通信技術を活用した高度道路交通システム（Intelligent Transport System：ITS）、特に、車と車、車とインフラなど車と様々なモノとの通信（Vehicle to everything：V2X通信）への期待が高まってきており、世界的にも、欧州・米国を中心として、V2X通信の実利用に向けた検討が活発に進められている状況です。 我が国においても、V2X通信については、国際電気通信連合（ITU）における国際的な議論などを踏まえ、周波数再編アクションプラン（令和4年度版）において、既存のITS用周波数帯（760MHz帯等）に
総務省｜自動運転時代の“次世代のITS通信”研究会｜自動運転時代の“次世代のITS通信”研究会（第3回）配布資料
1 開会 2 議事 (1) 前回の議論の振り返り (2) 構成員などからのプレゼンテーション (3) 論点整理（案）の説明 (4) 意見交換 3 閉会
乗用車向けテレマティクスサービス市場に関する調査結果 2015 - 市場調査とマーケティングの矢野経済研究所
2015年07月06日 （詳細はこちら） 調査要綱 矢野経済研究所では、次の調査要綱にて日本、米国、西欧主要5カ国（イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン）、中国の乗用車向けテレマティクス市場の調査を実施した。 ＜テレマティクスサービスとは＞ 本調査におけるテレマティクスサービスとは、Telecommunication(通信)とInformatics(情報科学)を組み合わせた造語で、自動車などの移動体に通信システムを組み合わせてリアルタイムに情報サービスを提供することができ、主に自動車メーカーが自社車両に向けて提供するサービスをさす。 ＜ディスプレイオーディオ（DA）とは＞ ディスプレイオーディオ（DA）とはナビゲーション機能をもたない「ディスプレイ＋AV機能（AM/FMラジオ程度）」製品である。オプションのリアビューカメラを装着すれば駐車支援システムにもなる。またスマートフ
美優Navi が VICS WIDE に対応！ | Panasonic
VICS WIDEは、VICSがFM多重放送で配信している新しいサービスのことだよ。 このVICS WIDEに対応した 美優Navi CN-RX01WD/D、CN-RS01WD/Dで使えるんだ。
AVナビゲーションシステム“彩速ナビゲーション”シリーズ 本体ファームウェアアップデート※１を実施 / 2015年4月23日｜ニュースリリース｜ケンウッド
AVナビゲーションシステム“彩速ナビゲーション”シリーズ 本体ファームウェアアップデート※１を実施 ～業界初※２、VICSの新たな道路交通情報サービス「VICS WIDE」に対応～ 株式会社JVCケンウッドは、ケンウッドブランドより発売中のAVナビゲーションシステム“彩速ナビゲーション”シリーズにおいてVICSの新たな道路交通情報サービス「VICS WIDE（ビックスワイド）」に業界で初めて※２対応する本体ファームウェアアップデート※１を本日4月23日より順次開始します。 今回のアップデートにより、一般財団法人 道路交通情報通信システムセンターが本日4月23日から提供を開始する新たな道路交通情報サービス「VICS WIDE」に対応。新たに提供されるさまざまな情報を取得することで“彩速ナビゲーション”における各機能がさらに充実し、より安心で快適なドライブをお楽しみいただけます。 ※1：彩速ナ
2015年度版 世界の乗用車向けコネクテッドカー関連企業の次世代戦略 －ITS調査VOL.3 企業戦略編－ | 市場調査とマーケティングの矢野経済研究所
■掲載内容 第Ⅰ章．総論 -変革するテレマティクスとプレーヤの最新動向- １．主要プレーヤ動向に見る乗用車向けテレマティクスの歴史 (1)90年代の国内テレマティクス（OEM3社のスタート） (2)2000年代の国内テレマティクス（パイオニア「エアナビ」） (3)2014年の国内テレマティクス（トヨタT-CONNECTとハイパーバイザ） (4)2015年の米国テレマティクス（SYNCとGENEVI） (5)米国OEMテレマティクス (6)国内３大OEMのテレマティクスの歴史（1997～2014年） ２．テレマティクスサービス産業の構造とプレーヤ ３．スマホ⇔車載機連携と車載OS ４．「テレマティクス→コネクテッドカー→IVI」シフトとプレーヤの新動向 (1)テレマティクス→コネクテッドカー→IVI (2)アップル (3)グーグル (4)トヨタ自動車 (5)QNX (6)QNX の周辺 (7
Yahoo!カーナビでは「プローブによる渋滞情報のリッチ化」と「安全運転支援の強化」に取り組みます
いつもYahoo!カーナビをご利用いただき、ありがとうございます。 本日、第６回 国際自動車通信技術展（略称：ATTT）において、Yahoo!カーナビで今後展開する2つの新機能について発表しました。 《2つの新機能》 ■ プローブ情報の追加による、さらに高品質な渋滞情報の提供 （2015年4月公開予定） ■ 三井住友海上火災保険株式会社との協業による、安全運転支援機能・事故多発地点情報の追加 （2015年夏公開予定） プローブ情報、はじめます！ Yahoo!カーナビの渋滞情報において、すでに提供している「VICS情報」に加え、新たに「プローブ情報」に対応します。（2015年4月公開予定） ※プローブ情報とは、「Yahoo!カーナビ」利用者がアプリを起動して実際に走行した情報です。 ※開発中のイメージ画像です 渋滞情報のわかる道路が約５倍に 今回の対応により、Yahoo!カーナビで渋滞情報を
ガリバーのDRIVE+（ドライブプラス） | カーライフに、便利・安心をプラス
「どこに置いたっけ？」そんなとき、ひと安心。 広いショッピングセンターの駐車場、見知らぬ街中、旅行先… 愛車を停めた場所を、つい忘れてしまうことはありませんか？ DRIVE+があれば、スタンプひとつであなたの愛車の位置がわかります。 「燃料足りるかな…」そんなモヤモヤを解消。 せっかくのお出かけなのに、ドライブ中にガス欠… これでは、楽しみなはずの休日も台無しですよね？ DRIVE+があれば、スタンプひとつで残りの走行可能距離を教えてくれます。 上手に使って、ちょっと節約 「しまった、1時間までなら無料だったのに！」 お買いものに夢中になっていたら、駐車料金が…なんてこと、ありませんか？ DRIVE+なら、スタンプひとつで停めてからの時間を確認できます。 「うっかりトラブル」も事前に防げる 「あ、バッテリーあがっちゃった！」 年間80万件以上も発生しているバッテリーのトラブル※。 DRIV
商用車向けテレマティクス市場に関する調査結果 2014 | ニュース・トピックス | 市場調査とマーケティングの矢野経済研究所
調査要綱 矢野経済研究所では、次の調査要綱にて国内の商用車向けテレマティクス市場の調査を実施した。 1．調査期間：2014年4月～8月 2．調査対象：国内外の商用車向けテレマティクス端末ベンダ等 3．調査方法：当社専門研究員による直接面談、電話・e-mail等によるヒアリング、及び文献調査併用 ＜商用車向けテレマティクスとは＞ 本調査における商用車向けテレマティクスとは、①運行動態管理システム端末、②オートリース車両（商用車）運行動態管理システム端末、③複合機（端末）、④デジタルタコグラフ、⑤ドライブレコーダ、⑥スマートフォン連携型運行動態管理システム端末を対象とする。運行動態管理システム端末とは搭載されたGPSによって、走行データをセンタ側で把握し、運行管理や、燃費、CO2排出量などを把握し環境対策に活用するシステムである。なかでもスマートフォン連携型とはこうした運行管理をスマートフォン
ITSジャパン渡邉会長、車車間通信「周波数よりもサービスレイヤーの統一が大切」 | レスポンス（Response.jp）
ITSジャパンの渡邉浩之会長は6月11日に都内で開いた総会懇親会で報道陣の囲み取材に応じ、車車間通信の周波数帯域が日本と欧米で異なっていることに関して「統一された方が良い」としながらも、「むしろサービスレイヤーを統一するのが大切」との考えを示した。 渡邉会長は日本が車車間通信で使用している周波数の700MHzに関して「一番遠くに届く。安全の効果を期待できる、到達率を高くするためには700MHzの領域はプラチナバンド」と指摘。 その上で「周波数はそれぞれの国の事情があり、歴史がある。そういうことよりは最終的なサービスのレイヤー（階層）。どの時点でどういう情報を車に渡せばスムーズに安全に自動運転できるのか、そういうことの方が大切」と強調した。 さらに「我々がやろうとしている標準化はそういうレイヤーから始めようとしている。そこから最下部の周波数、それは最終的に違ったとしても、あるプロトコロルを一
パイオニアのプローブ情報※を災害時活用向けに提供 | 報道資料 | ニュース・イベント | 企業情報 | Pioneer
パイオニアは、2006年に、プローブ情報を活用した独自のネットワークシステム『スマートループ』を立ち上げ、業界に先駆けて車載機を情報端末として活用したサービスを展開しています。 この度、当社は、特定非営利活動法人ITS Japan（東京都港区、会長 渡邉浩之）が大規模災害時に社会貢献活動として行う『乗用車・トラック通行実績情報』の集約・配信活動に参画し、当社の持つプローブ情報を災害時の活用のために提供することを決定しました。
[PDF]株式会社ゼットエムピーに対する出資のお知らせ / 平成25年12月20日 JVCケンウッド株式会社
株式会社JVCケンウッドのウェブサイトにアクセスいただきありがとうございます。 2015年4月にウェブサイトのリニューアルを実施いたしました。 それに伴いURLが以下の通り変更となりました。 お手数をおかけいたしますが、「お気に入り」「ブックマーク」などに登録されている方は変更をお願いいたします。 http://www.jvckenwood.com ※5秒後に自動的に新しいURLに移動します。 Thank you for visiting the JVCKENWOOD Corporation website. We renewed our website in April 2015, and it has moved to the address below. Please update your bookmarks. http://www.jvckenwood.com/en/ ※You
報道発表資料 : カーライフ支援サービス「ドコモ ドライブネットインフォ」を共同開発 | お知らせ | NTTドコモ
カーライフ支援サービス「ドコモ ドライブネットインフォ」を共同開発 -パイオニアの自動車向けクラウド基盤「モバイルテレマティクスセンター」を活用したドコモのITSサービス- ＜2013年11月14日＞ 株式会社NTTドコモ パイオニア株式会社 株式会社NTTドコモ（以下、ドコモ）とパイオニア株式会社（以下、パイオニア）は、スマートフォンに話しかけるだけで、クラウド上で生成された渋滞情報や周辺情報など、運転中に便利な情報を教えてくれる新たなカーライフ支援サービス「ドコモ ドライブネットインフォTM」を共同で開発いたしました。2013年12月中旬よりドコモのサービスとして提供開始予定です。 ドコモとパイオニアは、これまでドライバー向けナビゲーションサービス「ドコモ ドライブネット®」や車載用クレイドルの開発など、カーエレクトロニクスと情報サービスとの融合に協力して取り組んで参りました。 このた
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総務省｜報道資料｜陸上無線通信委員会 報告（案）に対する意見募集の結果
[PDF]中国におけるテレマティクス分野で百度(Baidu)社と協業 / 2015年の9月29日 パイオニア株式会社
ITS Japan、「協調型運転支援と自動運転」など総会シンポジウムを開催
平成27年4月23日 一般財団法人 道路交通情報通信システムセンター ＶＩＣＳの新サービス「ＶＩＣＳ ＷＩＤＥ」（ビックス ワイド） 新たな道路交通情報と気象・災害情報をFM多重放送で提
VICS WIDEの紹介 ｜ VICS
トヨタ、ITSについての勉強会で開発中の「右折時衝突防止支援システム」などを紹介
トヨタ、新テレマティクスサービスとスマート家電の連携サービスをデモ
