Suicaの天下はまもなく終わる…東京メトロ導入で加速する｢クレカタッチ乗車｣が交通系ICを"駆逐"するワケ

公共交通機関でタッチ決済乗車が広がっている。中央大学の近廣昌志准教授は「日本はキャッシュレス手段が多すぎるため、淘汰が進むだろう。交通系ICカードの利点は、支払いと信用を包括できるクレジットカードには及ばない。今後はクレカタッチ乗車が優位になっていく」という――。 いよいよ始まる東京メトロのクレカ乗車 2026年3月25日から、東京メトロでクレカタッチによる乗車が可能になる。東京メトロの導入によって相互乗り入れにも利用できるようになる点でインパクトが大きく、クレカタッチ乗車の利便性が一気に増す。 これに合わせて、既にクレカタッチ乗車を実施している都営地下鉄、東急電鉄、京急電鉄などに加えて、小田急電鉄や東武鉄道などもクレカタッチ乗車を導入する。 東京メトロと都営地下鉄を乗り継ぐ場合には、現在70円値引きが適用されているが、クレカタッチ乗車ではこれも適用になるので安心だ。 現在、同じ都営線なの

[no-cool]

クレカもスマホも持たせられない小学生や中学生の定期券をどうすれば良いか

[pptppc2]

Suica定期券とかグリーン券とかの役割が残ってる限り完全には無くならそうだが…。

[superabbit]

子供にクレカなんて持たせたら打ち出の小槌渡すようなもんでしょ。ガムボールでリチャードがママのクレカを魔法のカードと言って金を引き出しまくって「いつも成功するんだー♪」って言ってた世界が現実に。

[kawani]

不渡りに怯える大学教授による解説。/ Suicaのクレカチャージをもってクレカ陣営に降ったという解釈はどうなの？最初からある機能だし、ユーザは使える場所の多さと速さしかみてないと思うけど。

[o-miya]

「今より時間を要するようになるかもしれない」、「自動改札機で高速処理するという優位性が揺らぐ可能性は否定できない」<何かふわっとしてるな。

[felick]

首都園はJR東が絶対に導入しないだろうし、みんながsuicaから乗り換えたら改札詰まるから覇権にはならないだろうけど、地方はどんどんクレカに変わっていきそう。関西はどうだろう？

[shouto0831]

スマホの充電が切れたときにたまに使うけど🍉と比べて反応が遅いのが気になった。

[CIA1942]

FeliCa定期券を置き換えることができるか、って考えるとNFC端末とFeliCa端末が併存（あるいは共用化）して、駆逐されうるのはまず磁気乗車券の方じゃないっすかねえ。

[cinq_na]

大学教授の肩書きで妄想交じりの文章書くことに抵抗ないのが怖い。

[poko_pen]

ここ最近、馬鹿みたいにプレジデントの記事が上がってくるけど、どの記事も中身が薄くて酷いな。

[fellows]

最近諸事情でクレカタッチ使ってたけど思ったより便利だった

[Domino-R]

つか切符がどれほど便利になっても定期券を置き換えることはないと思うよw

[nyankosenpai]

終わらなくていいから統一してくれ

[straychef]

通勤者はクレカ所有率高いかもだけどトータルで見たらそう多くは使わないだろう　一部のシェアは奪われるが駆逐まではいかないだろうな　それにクレカあってもIC持ちの人がそうそう変更するかな　メリット大か？

[triggerhappysundaymorning]

クレカ定期券ってできんの？

[pikopikopan]

Suicaまじ最高なのになあ・・

[wkoichi]

JR東日本がタッチ決済を導入する意向がない現時点では説得力のない記事という印象

[kujoo]

/ 今ほとんどの銀行はVISAタッチ対応のデビットカードを発行出来るのでそれを使えば？＞クレカもスマホも持てない人。　デビットカード決済を拒否されたら？知らん

[addwisteria]

コスト優位性がある以上はFeliCaの性能が必要な箇所以外はNFCタッチ決済が広がるだろう。SMBCは公益性のためかぞくのおさいふ(6歳↑のプリペイド)やデビットも広報すべきだし、QUADRACを通じて割引料金対応もすすめるべき。

[takahiro_kihara]

南阿蘇鉄道、スゴいな。