物流業界で人手不足 年度内に行動計画 NHKニュース

貨物トラックなどの物流業界で荷動きが活発になったことなどで人手不足が大きな課題となるなか、国土交通省は若者の就業促進や物流の効率化に向けて具体的な行動計画を今年度中にまとめることになりました。 １日開かれた物流業界の人手不足対策を話し合う検討会には、国土交通省の担当者のほかにトラックや海運などの業界団体の代表が出席しました。 この中で国土交通省からは、景気の緩やかな回復に伴って荷動きが活発になっていることから運転手が不足していることや、トラック業界で働く人のうち３０歳未満の割合はおよそ１０％にとどまり、高齢化が進んでいることなどが報告されました。 そのうえで国土交通省は、人手不足を解消するために、女性が働きやすい職場環境の整備に向けた指針を作ることや、学生向けに物流業界でインターンシップを開くことなどを提言しました。 さらに、物流の効率化に向けて、トラックに代わり鉄道や船を活用することや、

[takryou79]

大変な仕事だし単純に待遇良くしないと人手なんて増えないよ。

[fromdusktildawn]

いままで、人を安く買い叩けるので、人を無駄に使いすぎていたんだよ。もっと人手不足になって、人件費が高騰すれば、もっと流通システムの効率化が進んで生産性が上がる。

[bullsco88]

激務のイメージ強いもんなあ。社会的には無くならない仕事のひとつだと思うんだけど、それで人が集まらないってのは深刻だと思う。介護職とかも、何故待遇が上がらないのだろう

[onefootinthegrave]

なんで待遇よくする話にならないのか。

[totoronoki]

外から見た印象だけど、事故ったら人生終わりのくせに、激務で事故を起こしやすい、おまけに給料やすいって、リスクあり過ぎるよね。そりゃ誰も行かないわ。

[y-kawaz]

宅配ボックスをもっと普及させるべき。

[TakamoriTarou]

おそらく人材確保で競合する建設業界も足りない感じで、結局中期的には共同配送やモーダルシフトしか解決は無理だと思う。デマンド交通的な、自動マッチングシステムを国プロで支援して開発とかできないか。

[muchonov]

これはデポ間配送の話でamazonやらはあんま関係ないと思う（小口商品の荷捌き時間は増えるけど）。今は納期短縮が進みすぎててモーダルシフトできる割合はそんなに多くないんじゃないかな。

[pilpilpil]

鉄道が海コン積めないとか、自動倉庫への投資を援助するとか、共同配送への標準化とか、構造の問題も大きいね。物流＝宅配という歪んだイメージも払拭しないと人材は集まらない。

[kissuijp]

ツイートとかブコメみていつも思うけど、物流業界って宅配に限った話じゃないんだけどな。スーパー、ホムセン、薬局、病院、服屋、飲食、建築、あらゆる業界に絡んでる。宅配の○○が悪いとかいう次元の話じゃない。

[uturi]

“３０歳未満の割合はおよそ１０％にとどまり” やっぱりそんなもんか。中年のおっさんがやってるイメージしかないからな。しかし人手不足への対処法が待遇改善ではなく女性や学生の活用ってのが闇。

[imototakeshi]

どんな施策がでるのかな。

[Outfielder]

運転免許は必要だわ、重い物を持ち上げなきゃいけないわ、積み降ろしは冷暖房完備とは限らないわ、コンパで自慢できないわ、そりゃカネに関係なく今の子はやらないだろう。

[myogab]

鉄道ってやっぱ効率的だよねえ…？　物流の燃料効率的には。荷の積み替えが自動処理になればなお。ここで求めてるのは、移行期間の臨時要員としての便利な人間だろうから、待遇は割り増しておかんと非道いよね。

[ueshin]

人手不足になった理由をまず先に。

[yamadadadada2]

クリエイティブや働きがいを求めるのは難しい仕事だと思うので、インセンティブを上げるしかないよね。問題はそうなったときの経営だよなぁ…インフラに近いものだから、何かしら補助金とかあっていいのかも。

[mohno]

賃金上げるとか、人を増やして仕事を分担するとかいう指導じゃないのかな。

[straychef]

ロボットにやらせる

[amuamuknit]

人手不足にもなるよ…末端辛いもの。

[geopolitics]

良い傾向。でも実際は現職に負荷がかかってすりつぶす自滅への道になりがち。

[smicho]

＞トラックに代わり鉄道や船を活用することや、同じトラックで複数の企業の商品を載せて運ぶ共同配送を促進することが必要だと

[ripple_zzz]

現場から見るに、運ちゃんは免許制度変更以降の手間、労基配慮で稼ぎの効率悪化かな。ベース含めた全体だと、今の若い子はガテン系を忌避してるのが本当に辛い。個人的には女性活用もっとやって欲しい。

[IkaMaru]

打てる策は打つに越した事はないが、人手が過剰になったら打ち捨てられてブラックに戻るような小手先の改善では意味がない

[Vudda]

アマゾン使えば物がタダで届くとか思ってるやつ多いし、荷主は物流費用を真っ先に削ってくるし、拘束時間長い、長時間運転、荷積み降ろしで体ガタがくるし、自動化が進むので将来性ない

[omioni]

大手宅配便会社で働いていた友人が激務で体壊した事を最近知ったので歓迎したい流れ　どうでも良いけど監視が強化されたからか夜のバイパスに路肩駐車のトラック多い(道の駅近くでも）

[diveintounlimit]

拠点間の運行で行きと帰りを別の運転手にして定時帰りを実現させてる職場の話とか、もう少し色々載せられる話があるはずなんだが。

[c_shiika]

物流業界を目指す人のあこがれだった一番星が流れ星になってしまい、人手不足に余計拍車が掛かったり……しないか。

[hiccha-ya-re]

運賃上げれば即解決すると思うわ。

[poppoppop555]

介護・看護・保育も人手不足が続いている。

[digima]

物流人手不足なのね・・・

[Gelsy]

自動運転は都市間長距離輸送のトラックをメインターゲットに開発を進めるべきだな

[doraneko_tom]

今まで散々安価でこき使っておいて虫のいい話だな

[hidea]

ブコメみて想う。自動運転は早くて20年はかかるだろう。不在通知入れるだけの人が不足しているわけじゃないような。待遇は悪そうな印象。道路は飽和しないの？

[Ereni]

1日物流業界の人手不足対策話し合う検討会、国交省担当者、トラックや海運などの業界団体代表出席／景気の緩やかな回復に伴い荷動きが活発になって運転手が不足、トラック業界で働く人のうち30歳未満の割合は約10%

[ptolemychan]

平日昼に訪れては不在通知入れるだけのお仕事方法を変えないかぎり，人手不足は解決できないよね。ドローンはまだ実用には時間かかるだろうからまだまだ人手はいるだろうけど，いかんせん無駄が多すぎる。