ウクライナがF-16提供でオランダ･デンマークと合意、2025年までに最低でも42機
オランダとデンマークを訪問したゼレンスキー大統領は「F-16提供で合意した」と発表、まだ「オランダ42機＋デンマーク19機＝61機」になるのか「オランダ23機＋デンマーク19機＝42機」になるのかは確定していないが、最低でも2025年までに42機が提供される見込みだ。 参考：President following the meeting with Mette Frederiksen: We have agreed on the transfer of 19 F-16 jets by Denmark 参考：President following the negotiations in the Netherlands: We will use F-16 to keep Russian terrorists away from Ukrainian cities and villages 参考：Д
ゼレンスキー大統領、ウクライナ人によるグリペンのテストが始まった
19日にスウェーデンを訪問したゼレンスキー大統領は「両国はCV90生産で合意した」と発言、さらにウクライナ人によるグリペンの（運用評価に関する）テストが始まっており、パイロットの訓練開始に向けて1歩づつ近づいていると明かした。 参考：Заява про наміри між Президентом України та Прем’єр-міністром Швеції про посилене співробітництво щодо платформи CV90 参考：Крок за кроком наближаємося до того, щоб шведські літаки «Гріпен» з’явилися в нашому небі – звернення Президента України 参考：Tolfte stödpaketet till Ukraina グリペンに触
陸上戦も無人化の波、米陸軍が無人戦闘車輌の開発契約を間もなく締結
米陸軍は次世代戦闘車両プログラムに含まれる無人戦闘車輌（RCV）について「まもなくフェーズIの契約を締結する」と言及しており、10トン以下のRCV-Lightは2020年後半に登場する可能性が高く「陸上戦における無人化戦力の普及」は目前に迫っている。 参考：Army ‘very close’ on contracts for Robotic Combat Vehicle program 陸上戦における無人化戦力の普及も目前に迫っている米陸軍はエイブラムス、ブラッドレー、M113の後継車輌、歩兵旅団戦闘団向けの火力支援車輌、地上無人車輌を対象にしたプログラム「Next Generation Combat Vehicle（NGCV）」を進めており、M113の後継としてAMPV（約2,900輌調達）、歩兵旅団戦闘団向けの火力支援車輌としてM10 Booker（約500輌調達）を調達中、ブラッドレ
ウクライナ侵攻で統合防空の重要性が高まる、IBCSに欧州8ヶ国が関心
ウクライナ侵攻の影響で統合防空向けの指揮統制システムに関心が集まっており、ノースロップ･グラマンは「IBCSに関心を示したドイツ、ルーマニア、ギリシャ、スイス、オランダ、スペイン、デンマーク、スウェーデンが接触してきた」と明かした。 参考：International interest growing for Army’s battle command system ドイツ、ルーマニア、ギリシャ、スイス、オランダ、スペイン、デンマーク、スウェーデンがIBCSに関心米陸軍は保有するセンサー（AN/MPQ-53、AN/MPQ-65、LTAMDS、AN/MPQ-64、GhostEye、AN /TPY-2など）とシューター（パトリオットPAC-2、PAC-3、NASAMS、THAAD、GMD、Enduring Shieldなど）を統合運用するため、2004年に統合防空向けの指揮統制システム「IBCS
「ボンネットのマスコット」どこへ？ 高級車の象徴が激減の理由 今も採用車があるのはなぜ？ | 乗りものニュース
かつての高級車といえば、立体のエンブレムやマスコットがボンネットの上に置かれていましたが、最近はその数を減らしています。一体なぜなのでしょうか。 それは「突起物」だから ロールス・ロイス、メルセデス・ベンツ、ジャガー、国産車では日産のシーマなど、かつての高級車といえば、立体のエンブレムやマスコットがボンネットの上に置かれ、それがブランドを象徴するトレードマークとなっていました。しかし、2023年では採用がごくわずかになっています。 拡大画像 ロールス・ロイス「ファントム」のグリルとマスコット部分（画像：ロールス・ロイス）。 一番の理由は安全面の問題があるようです。2009年以降、「突起物規制」という国際基準が適応されており、「乗用車は歩行者などに傷害を与える恐れのある突起を有してはならない」という決まりがあります。 そのため、ボンネット上から突起物がなくなったことはもちろん、ボディの端部な
「零戦を再び日本の空へ」が難しい理由 コスト以外にもある“壁” ただ保存機にとってはメリットも | 乗りものニュース
欧米では、動態保存されている昔の軍用機が有料のエアショーで飛行し、観客の目を楽しませていますが、日本には動態保存されている例がありません。なぜ、日本では零戦など昔の飛行機が、エアショーで飛んだりしないのでしょうか。 復元零戦の前に立ち塞がった登録制度の複雑さ 2017年、残骸を元に復元された零式艦上戦闘機（いわゆる零戦）二二型を日本の実業家が海外で取得し、日本で「JA」から始まる登録記号での航空機登録を目指しました。維持費などをまかなうためクラウドファンディングも実施し、各地で飛行する姿を見せてくれましたが、最終的に日本での登録を断念し、再び海外へ流出してしまっています。 この取り組みが頓挫した背景には、日本における「航空機登録制度」の壁が立ちはだかっていました。結論から言うと、現行制度上では復元されたビンテージ航空機が「JA」で始まる登録記号を得ることは、ほぼ不可能なのです。 拡大画像
驚愕の酷暑!? インド洋派遣の海上自衛官 どう暑さ乗り切るか聞いたら「マネしちゃダメ」な回答が！ | 乗りものニュース
連日のように35度超えが続く日本の夏。しかし海上自衛隊の艦艇などは赤道直下で活動することもしばしば。そこで過去、インド洋に派遣された経験を持つ隊員に、どう暑さ対策していたのか振り返ってもらったら、驚愕の回答でした。 赤道直下の暑さ 艦乗りはどうしてた？ 今年も厳しい夏がやってきました。毎日のように最高記録を更新する気温と、それに伴う熱中症のニュース。こうも暑い日が続くと、夏の開放感とは別に暑さでうんざりすることもしばしばです。 こんなとき、遮るものがない海の上で働く海上自衛官はどのようにして暑さをやり過ごしているのでしょうか。そこに酷暑を乗りきるヒントがあると思い、私は夫で海上自衛官のやこさんに暑さを乗り切る工夫を聞いてみました。 拡大画像 日差しが強い中、護衛艦のヘリ甲板で作業する海上自衛官（画像：海上自衛隊）。 やこさんは2000年初頭、海上自衛隊が当時行っていた「インド洋における補給
驚愕の「三角翼」機に変貌予定の旅客機、“魔改造実施地”へ到着 どう変わるのか？ ボーイング | 乗りものニュース
元マクドネル・ダグラス機って胸アツじゃないですか？ 地上・飛行試験は2028年予定 アメリカの航空機メーカー、ボーイングが2023年8月17日、NASA（アメリカ航空宇宙局）と開発を進めている、実証機遷音速トラス ブレース翼機（Transonic Truss-Braced Wing）「X-66A」のベース機となる旅客機「MD-90」が、改造作業を行う工場に到着したと発表しました。これからこの機はおもに翼の部分などを中心に、大きな改造を受ける予定です。 改修地へ到着したMD-90。今後「X-66A」へと生まれ変わる予定だ（画像：ボーイング）。 この機の最大の特徴は「トラス ブレース翼」と称される、非常にユニークな翼型です。主翼は、胴体の大きさのわりに非常に長い一方、極めて薄くなっています。主翼の下にはそれを支えるべく、胴体下部から主翼中盤にかけ、斜めの支柱のようにつなぐ翼が取り付けられます。
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Coachbuilt Rolls-Royce Droptail Unveiled In Monterey, Capped At Four Units | Carscoops