ホンダが八千代工業を売却、欧州サプライヤーの傘下に
ホンダは連結子会社の八千代工業をインドのSamvardhana Motherson Internationalの完全子会社に売却する。 ホンダは2023年7月4日、連結子会社の八千代工業をインドのSamvardhana Motherson International（マザーサン・グループ）の完全子会社に売却すると発表した。 ホンダは八千代工業を公開買い付けによって完全子会社化した上で、八千代工業の議決権の81％に相当する株式をマザーサン・グループでオランダに本社を置くSMRC Automotive Holdings Netherlands（マザーサン）に譲渡する。譲渡後のホンダの議決権保有割合は19％となる。八千代工業の株式に対する公開買い付けは、2023年10月ごろの開始を目指している。 八千代工業が主力とする樹脂部品は、電動化に伴う自動車メーカーの要求の変化、カーボンニュートラルやサー
新規のサプライヤーが開拓できない本当の理由
8月の中途採用求人数が最高を記録したと日本経済新聞が報じた。パーソルキャリアの発表によれば、求人数は2カ月振りに過去最高を更新したという。昨今の人手不足を考えれば、別に驚くべき話ではない。しかし、私は続く内容を見て驚いた。リクルートキャリアの発表によれば、新たなビジネスに調達先を開拓する必要性が高まっており、「資材調達・物流・貿易」職の求人が、前年同月比対比で4割も増加しているというのだ。 私はこの記事を、大きな喜びと一抹の不安をもって読んだ。筆者は調達・購買やサプライチェーンをテーマにして、記事を執筆したりコンサルティングや研修・セミナーを行ったりしている。そんなビジネスを通じて出会う人たちが、より良い企業・職場で活躍できるチャンスが増えれば、何よりも喜ばしい。しかし、同時に不安を覚えたのも事実である。果たして、新たなビジネスに必要なサプライヤーを開拓できるバイヤーがいるのだろうか。そん
嫌われ者の“EOL品供給”を使命とするRochester
誰もが嫌う“EOL品の供給”を使命にしている企業がある。Rochester Electronics（ロチェスター・エレクトロニクス）だ。70社以上の半導体メーカーから承認を得て、EOL品、またはEOL品を製造する権利を買い取り、メーカーや商社に成り代わってEOL品をユーザーに提供している。なぜ、EOL品の供給でビジネスが成り立つのか。どういったビジネス戦略を描いているのか。Rochester Electronicsの日本オフィス代表を務める藤川博之氏にインタビューした。 生産中止となった半導体製品、いわゆる「EOL（End Of Life）品」の供給（ないし、調達）は、誰が責任を負うべきなのだろうか。 半導体メーカーが責任を持って供給すべきなのか。それとも、半導体流通を担う商社が責任を取るべきか。はたまた、半導体ユーザーが生産中止時に必要な分だけ買い取るべきなのか――。 はっきりしているの
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