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ソニーから譲り受けた村田のリチウムイオン電池、「燃えない」を武器に黒字化急ぐ
東北村田製作所の前身はソニーエナジー・デバイスだ。村田製作所は2017年にソニーから電池事業を譲り受けた。村田製作所の電源技術と旧ソニーエナジー・デバイスのバッテリー技術のシナジーも生まれ、DC-DCコンバーターやバッテリーマネジメントシステムを一体化した家庭向け定置用蓄電システムを2018年2月に発表。住宅用だけでなく、工場の瞬時電圧低下対策や学校、消防署などの非常用電源、オフグリッド向けまで、幅広い用途に向けて提供する。 村田製作所はソニーから譲り受けたリチウムイオン電池をビジネスとしてどう育てるのか。目標となるのは、2021年度中に電池事業を黒字化することだ。村田製作所 モジュール事業本部 エナジーシステム統括部 統括部長の高野康浩氏は「電池は産業のコメ。村田製作所のポートフォリオの中核を担えるように育てていく」と語る。 くぎを刺しても燃えない リチウムイオン電池の電極材料には幾つか
フィルムキャパシター（2）―― メタライズド品の特徴と構造
前回はフィルムキャパシターの特徴とその構造について説明しました。今回はフィルムキャパシターのもう1つの特徴であるメタライズド品の構造や使用上の注意点について説明するとともに、フィルムキャパシターのディレーティングについて考えます。 メタライズド品と一般品 一般品とメタライズド品の概略構造を表1に記します。一般のフィルムキャパシターは表1（a）に示すように誘電体フィルムと電極箔を交互に重ねて巻き取ります。この電極箔は巻き取り時の引っ張り強度の必要から10μm～50μmほどありますが電気的な特性から見ればもっと薄くても済むはずのものです。 メタライズド品はこのような観点から開発されたもので表1（b）に示すように、誘電体フィルムの表面にアルミ、あるいは亜鉛などを用いて電極A、Bを蒸着させたメタライズドフィルムを巻回あるいは積層しています。 この結果、 一般品の箔厚に対して電極厚みを数100Å（0
DC-DCコンバーターの安全性（1） 感電保護
「危険」を表す“danger”と”hazard”という言葉は、しばしば同様の意味で使用されます。区別する1つの方法は、“danger”を潜在的な”hazard”と見なすことです。例えば、電源ケーブルに危険（danger）な電圧がかかることがあっても、ワイヤが絶縁されているのでケーブルを安全に取り扱うことができます。しかし、絶縁部分に損傷や劣化が生じた場合、ケーブルへの接触は危険（hazard）な状態です。 本連載の冒頭で述べたように、DC-DCコンバーターの重要な用途の1つは、それを使用するアプリケーションの安全性を高めることです。DC-DCコンバーターが安全認定品であれば、アプリケーションの設計者はそのコンバーターを「ブラックボックス」として扱い、安全規則に適合させるための内部の適切な保護対策はDC-DCコンバーターのメーカーに委ねることができます。 だからといって、アプリケーション設計
抜け防止 ロック電源ケーブル | エイム電子株式会社
抜け防止 ロック電源ケーブルは、データーセンターや医療機器など電源が抜けては困る機器において、抜け留め金具や結束バンドなどの取付作業なしに工具不要でワンタッチロックが掛かる電源ケーブルです。 カタログダウンロード 電源ケーブルの脱落事故を防止 ソケット側（C13）の内部構造のみでロックするため、工具不要で接続する機器を選びません 電源冗長化時のA系統とB系統の識別に最適なカラーモデル（赤/青）をラインナップ 評価用として片側カットサンプルの提供も可能ですのでお気軽にお問い合わせください 片側カットサンプル申し込みフォーム （カットサンプル品のためコネクタの嵌合確認以外にはご使用しないでください！） プラグ（C14）とソケット（C13）の両端をロック可能な抜け防止 ダブルロック電源ケーブルはこちら
新型「ムーヴ」の5万円プリクラッシュ、レーザーレーダーはデンソー製
ダイハツ工業の新型「ムーヴ」に採用された、実質価格が5～6万円と安価なプリクラッシュセーフティシステム「スマートアシスト」には、デンソーが新開発したレーザーレーダーがセンサーとして用いられている。 デンソーは2013年5月10日、前方車両への追突事故を防ぐプリクラッシュセーフティシステム（プリクラッシュ）向けに、レーザーレーダーを新たに開発したと発表した。2012年12月にダイハツ工業が発売した新型「ムーヴ」に採用された、実質価格が5～6万円と安価なプリクラッシュ「スマートアシスト」のセンサーとして用いられている（関連記事：新型「ムーヴ」の燃費は「ワゴンR」以上、走行性能でも「N-ONE」に対抗）。 スマートアシストは、時速30km以下の走行速度であれば、前方車両との衝突回避や衝突被害の軽減が可能な「低速域衝突回避支援ブレーキ」を備える。他にも、誤ってアクセルペダルを踏み込んだ場合にエンジ
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