にゃんにゃん🌸 @Sakuranyan1627 田舎にはこういう場所が山ほどあってとても便利だが、少しでも駐車場から歩きたくない車の民はそれぞれの店の入口の近くで駐車し直しながら買い物をすることになるわけだ 真ん中に駐車して歩こうなんて発想はない pic.twitter.com/4ZT5TBjsEZ
こんにちは、ワンオペ育児中の主婦、さとりん(satorin_01)です。 在宅ワークのAmazonでの物品販売で、 最高月商188万円、最高月利50万円を達成しました。くわしくはこちら 出産後の準備って色々お金がかかりますよね… 車が交通手段の地域だったら ベビーカーが必要かどうかも賛否両論あります。 車で移動するから、 ちょっとした移動は抱っこ紐を使えばいい… という意見もすごくわかります!! ただ、 車社会の地方に住んでいると ベビーカーはなくても大丈夫でも チャイルドシートは必須です!! 産院から赤ちゃんと家に帰る時から 既にチャイルドシートがないと乗せられないからです。 上の子を妊娠してた時に たまたま見つけたチャイルドシートは ベビーカーと兼用の、すごく便利なタイプでした。 私が使っている様子を見て興味津々で 見知らぬ方から 「どこのメーカーですか?」と聞かれたり、 下の子が使わ
地方で老後?車社会の田舎で走行距離税導入で人とモノが消える 地方で老後?車社会の田舎で走行距離税導入で人とモノが消える 田舎は車社会 免許がなければ生活できない 税率によっては地方のバスが復活してくれる? 移住もしにくくなる 【公式】ケアマネ介護福祉士的に田舎のデイとかヘルパー事業所は潰れろって事なのかな? 田舎のデイやヘルパーはそれでなくても不利… むしろ普通に物流コストも上がるよね? ココからはブログのお知らせ⇓⇓ 2022年10月26日に開かれた内閣府の税制調査会でマイカーの走行距離によって課税する「走行距離税」が提案されたことに対しての懸念である。 筆者の生まれ故郷も含め、地方からのこうした声は毎日届いている。 「ただでさえガソリンも高いし、普段の車の税金も高いのに、これ以上どうしろというのでしょう。車がないと生活できません」 走るほどに税金が上がる、これは日本の根幹を揺るがす新税
ニューヨーク市内で自転車に乗る人びと。2021年4月6日撮影。現在米国の多くの街で、自転車がより安全に走れる道にするための取り組みが進められている。(Photograph by Ed Jones, AFP/Getty Images) ここ1、2年で自転車に乗っている人が増えたように感じるとしたら、それは気のせいではない。新型コロナウイルスのパンデミック(世界的流行)の間に自転車利用者の数が激増し、数年ぶりに自転車に乗ったという米国人も多い。この傾向は、今後長く続くのだろうか?(参考記事:「ポスト・コロナ時代 通勤や交通は変わるのか」) さまざまな理由で、これは望ましい傾向だ。米国における温室効果ガスの最大の排出源は交通機関であり、そのなかでも乗用車と小型トラックが58%を占めているからだ。自動車を自転車に乗り替えれば、電気自動車に替えるよりずっと早く排出を削減できる。 また米国では、自動車
8月の開業に向け試運転が行われているLRT。雷が多く「雷都(らいと)」とも呼ばれる宇都宮市にちなみ、愛称は「ライトライン」となった=4月25日、同市(大竹直樹撮影)明治、大正、昭和と市民の足として親しまれた路面電車は戦後の高度成長期、道路渋滞の元凶とみなされるようになり、「モータリゼーション」(車社会化)の波にのまれて衰退の一途をたどった。 多くの都市から姿を消した路面電車が今年8月、栃木県の県都に誕生する。高齢者や障害者が乗降しやすいように床を低くした「LRT」(次世代型路面電車)。路面電車の進化形で、宇都宮市と隣接する芳賀(はが)町の14・6キロを結ぶ。 同市LRT整備課協働広報室の黒崎隆副主幹は「LRTの開業で通勤ラッシュ時間帯の渋滞が緩和される」と期待する。市や周辺自治体は複数の工業団地を抱え、本田技研工業(ホンダ)の施設などがある芳賀町の工業団地では約2万4千人が勤務。多くはマイ
交通量の多い沖縄=2019年3月 近年、全国的に車のナンバープレートの番号で「358」の人気が高まっている。ナンバープレートを発行している沖縄総合事務局陸運事務所(陸運)によると、沖縄県内でも実数は公表していないものの、1998年の希望番号予約制度開始以降の統計調査で、358は最も発行数の多いナンバーだという。担当者は「風水で縁起が良い数字だからだろう」と推測する。 ▼沖縄県民は日本一の宝くじ好き? 断トツの購入額に「火の神」伝説まで…一度に14億円出た場所も!高額当選の売り場はどこ 358ナンバーが人気な理由として、ネット上などでは、風水で「3」は金運・発展、「5」は財運、「8」は最高の数字、の意味があるからだという情報が流布されている。 東京や沖縄、海外などで活動する占い師のサトリーヌ・FUJIWARAさんによると、姓名判断の時に使う手法を用い、3、5、8を分解して考えると、3が大吉、
人気テレビ番組「はじめてのおつかい」では、わずか2~4歳の子どもたちが初めての買い物に送り出される。2022年にこの長寿番組がネットフリックスで公開されると、欧米の視聴者のあいだで、幼い子どもが一人で近所を闊歩することが話題となった。 視聴者のなかには、子どもたちにそうした自由を与えることは、自分の住む地域では難しいと感じている人もいる。また、自国の子どもたちに同じような自由があった時代を懐かしむ声もあがった。 一方、オーストラリアのアニメ番組「ブルーイ(原題:Bluey)」は、今日の豪州における子どもの移動の現実を描く。一家の幼い子どもたちが、両親の4WDの後部座席に乗って移動する。歩き回る姿が映るのは、もっぱら家や託児所の中である。
米ニューヨーク・マンハッタンのミッドタウンに駐車されたライドシェア大手レベルのレンタルスクーター(2020年7月28日撮影)。(c)TIMOTHY A. CLARY / AFP 【9月2日 AFP】スクーターといえば昔から、欧州の狭い石畳の通りやアジアの混雑した大都市でおなじみだが、車社会の米国でも今、スクーターがありふれた光景となりつつある。新型コロナウイルスのパンデミック(世界的な大流行)で、通勤する人たちが公共交通機関を避けているためだ。 スクーター販売店が大幅な売り上げ増加を報告する中、ニューヨーカーらがここ最近多数利用したのが、ライドシェア大手レベル(Revel)が提供するターコイズブルーのレンタルスクーターだ。 保険会社に勤めるアラン・タレディア(Alan Taledia)さん(30)は「数か月前、何もかも大混乱していたときに、スクーターに乗ることにした」と語る。タレディアさん
古代の東山道駅路、後の奥州街道、那珂川の水路。県北地域で人や物を運ぶ手段は変遷してきた。この150年の間に生まれて姿を消したのは、東野鉄道だ。大田原市内にある軌道跡の歩行者自転車専用道路「ぽっぽ通り」に名残がある。 同市資料などによると、現JR東北本線の整備に伴い1918年、西那須野-黒羽間(約13キロ)が開業した。荷馬車などに替わり、米麦、トウガラシ、木材などを運んだ。その後、湯津上を通り那須小川まで延伸した。 人の動きにも影響した。大田原駅近くの山の手2丁目で酒店を営んでいた安田淳子(やすだじゅんこ)さん(87)は60年ごろの記憶をたどる。周辺の勤め人が仕事後の夕、店先でコップ酒を飲んでいた。「列車が近づくと、店を飛び出して行ってね。とっくりを持って行っちゃう人もいたねぇ」と懐かしんだ。 湯津上東部生まれの市史編さん委員会専門部会長木村康夫(きむらやすお)さん(72)は若い頃、大田原中
台風上陸の4日後に配備された電源車の横に立ち、「もう少し早ければ」と話す天笠さん=16日、千葉県君津市で 台風被害としては異例の長期にわたる停電が続く千葉県では、十二日に君津市の特別養護老人ホーム(特養)「夢の郷(さと)」に入所していた女性(82)が、熱中症の疑いで亡くなった。この施設は停電直後から国や県へ電源車の配備を求めたが、実現したのは十三日未明で、九日から四日間にわたって非常用の自家発電機だけでしのぐことを強いられた。 (井上靖史) 施設は災害時に高齢者が身を寄せる市の福祉避難所に指定されている。避難の問い合わせは数件あったが、停電を説明すると誰も来ず、結果的に機能しなかった。天笠寛理事長(56)は「用意した発電機が足りなかった反省はあるが、優先順位を考えてもらいたかった」と語った。
佐賀新聞ニュース @sagashimbun 〝🚗車来場🆖🙅♂️〟注意を SAGAアリーナ観客用駐車場なし saga-s.co.jp/articles/-/103… SAGAアリーナは、自家用車で来場した観客が駐車場を利用できない運用となっている 佐賀県は「歩くライフスタイルを提案しており、ルールを徹底する」とし、徒歩や公共交通機関での来場を呼びかけている リンク 佐賀新聞 〝車来場NG〟注意を SAGAアリーナ観客用駐車場なし 佐賀県「徒歩や公共交通機関で」 | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞 5月6日から実質的に稼働するSAGAアリーナ(佐賀市日の出)は、自家用車で来場した観客が駐車場を利用できない運用になっている。県は「歩くライフスタイルを提案しており、ルールを徹底する」とし、徒歩や公共交通機関での来場を呼びかけている。知らずに車で来場した観客が戸惑うケースが懸
アメリカだとアメ車はもちろん日本車とドイツ車以外にも韓国車もよく見かけます。道交法では日本の左側通行に対し、アメリカは右側通行。運転席も右ハンドルと左ハンドルと皆さんも知っている違いはありますよね。日本だと車検が高いけどアメリカは車検代でどれくらいかかるか知っていますか?交通事情も違うし自動車免許や登録も違ったりします。 日本人がアメリカで車を所有したり運転するときに気を付けるべき点も書いていきます。車社会であるアメリカの車事情を分かる範囲、知っている範囲で説明していきます。 日本人が驚く交通事情 僕が住んでいるカリフォルニアで話をしていきます。アメリカで運転していると日本ではありえないと感じるケースもあります。いくつか実体験をもとに説明していきます。 赤信号で右折してもいい 日本からアメリカに来た人を乗せて車を運転しているとまず驚かれるのが「右折」です。知らない人が右折と聞いても何のこと
「新幹線の原型とされる『あじあ号』の蒸気機関車が中国・遼寧省大連の車庫に眠っているという記事を以前読んだ。今、どうなっているか知りたい」。西日本新聞(本社福岡県福岡市)の「あなたの特派員」に調査依頼が寄せられた。あじあ号とは現在の中国東北部の旧満州国(1932~45年)で日本の国策会社、南満州鉄道(満鉄)が運行していた超特急豪華列車。JR九州の九州新幹線と「ななつ星in九州」を足して二で割ったような花形機関車の行方を追った。(遼寧省瀋陽で西日本新聞) 「歴史伝える遺物 大連にたたずむ」。2006年10月の西日本新聞に、あじあ号の記事が掲載されていた。大連鉄道国際旅行社の車庫に、当時世界最速の時速130キロで旧満州を縦断したあじあ号のパシフィック型蒸気機関車(パシナ)が保存されている-とある。 パシナは、満鉄が日本の川崎重工や大連の工場で計12両製造。石炭を自動でくべる機械も備え、1934(
群馬のローカル私鉄、上毛電気鉄道は、通常運賃で自転車を車内へそのまま持ち込めます。いまでこそ自転車を持ち込めるサイクルトレインの運行が増えてきていますが、ここではすでに“日常”です。 「電車に自転車」が当たり前の光景 チャリ通・チャリダーいらっしゃい 群馬県前橋市の中央前橋駅と桐生市西桐生駅を結ぶ上毛電気鉄道は、ワンマン列車が走る典型的なローカル私鉄のひとつで、駅もほとんどが無人です。しかし、同線にはひとつ大きな特徴があります。通常運賃で、自転車を持ち込めるということです。 拡大画像 ママチャリが車内へ持ち込まれている上毛電鉄の列車内。自転車は後方車両へとの案内がある(斎藤雅道撮影) ロードバイクを折りたたんだり、専用の袋に入れて持ち込む輪行ではなく、走行可能な状態でそのまま自転車を持ち込めます。こうした列車は「サイクルトレイン」と呼ばれ、いまでこそ大都市の路線でも、自転車の愛好家向けに運
高齢者の運転事故に続き、今度は若い人(高齢者ではない)の「あおり運転」と、日本のニュースは忙しい。つまり、「日本の交通(車社会)はヤバい!」ということ。 私はそれを一部国民の文化力の低さだと思っていますが、そもそもこの文化力というものは個々の「感覚」や「価値観」であって、それらの集大成によって構築されるものです。 これは私個人もそうですが、日本人は世界と比べると割と「せっかち」な国民ですよね。実際にロサンゼルスに住んでいる日本人の私から見ると、「せっかち」な特徴を持っているのが日本、時間にルーズな人が多いのがアメリカ。アメリカのバスや電車などの交通手段は、時間表なんてあってないようなものなんですよ。 日本はどうかといえば、飛行機の遅延はあるものの、バスや電車(新幹線)などの「時間厳守」たるや、恐ろしいくらいに正確。だからこそ、モタモタとお土産なんぞ買っているととにかく急かされる。1分と狂わ
北海道東部にはかつて、総全長116.9kmにおよぶ鉄道「JR標津線」がありました。廃線となり30年超、いまどうなっているのでしょうか。 1989年4月29日廃止の「標津線」 JR西日本とJR東日本は2022年4月と7月、乗客が極端に少ない在来線の赤字区間を公表しました。国鉄がJRに生まれ変わって35年、「地域の足」の確保が再び大きな課題となっていますが、全国でローカル線の赤字問題が大きく取り上げられたのは、昭和の時代も同様でした。 そのあおりをうけた路線のひとつが、北海道東部の長大路線「標津線」です。釧網本線の標茶駅から北東へ、中標津空港のある中標津町を経由して海沿いの根室標津駅に至る本線と、中標津から南下して根室本線の厚床駅に至る支線からなる路線でした。 拡大画像 標津町内に残る根室標津駅跡の転車台付近(加賀幸雄撮影)。 赤字ローカル線が社会問題化したのは、国鉄時代の昭和40年代以降でし
2020/12/22 (更新日: 2021/03/29) 「カーシェアリング」と「自動運転」がリンクするのが「CASE」?【シェアによる未来の車社会】お金 ビジネス 趣味 車 こんにちは、@kojisaitojpです。日本だとまだまだマイナーな存在の「カーシェア」ですが、電気自動車同様に海外ではもっと普及しています。 2022年以降はアメリカでリース販売された大量のモデル3がテスラに返却される。返却された車両はロボタクシーやカーシェア車両に化けて全米に配備されんだ。 Fun to driveにもCASEにも完璧に対応したメーカーはテスラしかねぇぞ。https://t.co/0mlQ4adBud. — やけにテスラに詳しい悟空 (@saiyajinmars) December 4, 2020 ロボタクシーは自動運転の技術が使われていますし、それだけではなくカーシェアにもテスラが手を出している
リンク Wikipedia 宮古島まもる君 宮古島まもる君(みやこじままもるくん)は、沖縄県の宮古島警察署管内にあたる宮古列島の道路などに設置されている警察官型人形の愛称である。宮古まもる君(みやこまもるくん)と呼ばれることもある。2020年現在20基が設置されており、全員が兄弟という設定である。 身長180cm、体重5kg(足には50kgのおもり装着)。手作業で塗装を行っているため、1基ごとに顔が異なる。伝統的には「キモ」(気持ち悪い、不気味)系の顔であるが、世代の新しいものは美形となる傾向がある。誕生日は「ミヤコ」(385)の語呂合わせで199 2 users リンク リアルまもる君の業務日誌 ~ Official Web site ~ 【完全版】宮古島まもる君配置MAP | リアルまもる君の業務日誌 2023年11月15日現在の情報 大規模なお色直しや配置変更があり現在詳細を調査中で
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら ニューヨーク市内で自転車に乗る人びと。2021年4月6日撮影。現在米国の多くの街で、自転車がより安全に走れる道にするための取り組みが進められている。(Photograph by Ed Jones, AFP/Getty Images) ここ1、2年で自転車に乗っている人が増えたように感じるとしたら、それは気のせいではない。新型コロナウイルスのパンデミック(世界的流行)の間に自転車利用者の数が激増し、数年ぶりに自転車に乗ったという米国人も多い。この傾向は、今後長く続くのだろうか? さまざまな理由で、これは望ましい傾向だ。米国における温室効果ガスの最大の排出源は交通機関であり、そのなかでも乗用車と小型トラックが58%を占めているからだ。自動車を自転車に乗
東アジア古代の車社会史 岡村秀典著 菊判上製・468ページ 税込13,200円(本体12,000円+税) ISBN978-4-653-04513-7【2021年7月刊】 機動性を求めた戦車からステイタスシンボルとしての車馬へ、やがて貴族制の成立とともに遅鈍な牛車に乗りかえるーー先史時代から魏晋南北朝時代まで、社会の発展に車はどのように寄与してきたのか。林巳奈夫『中国古代車馬研究』(2018)収録の原論文から半世紀、陸続と発表されてきた考古学調査と研究成果を集大成する。一国史の議論に閉ざされている古代日本の牛車にも目を向けた意欲作。 ●書籍目次に次の誤りがありました。 目次 (誤)はじめに・・・3 (正)はじめに・・・7 目次 (誤)第1章・・・7 (正)第1章・・・11 ※以下すべての目次ノンブルに4頁ズレ 読者の皆様ならびに関係者の皆様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申
2030年代後半、ガソリンで動く自動車の新車発売が禁止になるというお話。ヤフーニュースさんで紹介されていました。中古車の販売は大丈夫?ガソリンスタンドさんは、電気充電スタンドさんになるのでしょうか?いろいろ気になりました。 政府は、地球温暖化対策の一環として、ガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止する方向で最終調整に入った。 50年までに二酸化炭素(CO2)など温室効果ガスの排出を実質ゼロとする政府目標の実現に向け、「ガソリン車販売ゼロ」に踏み込む。 日本の自動車メーカーが強みを持つハイブリッド車(HV)に加えて、電気自動車(EV)のさらなる普及が課題になる。 政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ 欧米中の動きに対抗(毎日新聞) - Yahoo!ニュース 私が最初に乗ったのは中古車でした。それ以降も、車検を通すか、新しく中古車を買い替えるかの二択。10年落ちの軽自動車を6
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下(中⑤企画)パーツ=1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下(中⑥デジ編)パーツ=8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下(中⑥デジ編)パーツ=8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠)ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag PC誘導枠5行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
皆さん、こんにちは。mitsukiです。 地方は死にかけています。 どこも同じような代わり映えのない景色に、大した特色のない地方物産。 生活についても、都会の流行りものを後追いで模倣したような下位互換の生活になりつつありますね。 若者は都会に憧れ流出し、地方は過疎化。 交通の便が発達すればするほど都会に人が吸い取られていきます。 なんでこんなことになってしまったのか。 要因は数あれど、その一因は「車社会」にあると考えています。 今日はそんな車社会について本気出して考えてみました。 地方 = 車社会 現代の地方は、ほぼすべてこの図式が成り立っています。 車がないと買い物ができない。 車がないと仕事にも行けやしない。 とどのつまり車がないと生きていけない。 地方で普通の生活をするにはテレビより洗濯機より何より、車が必需品なのです。まさにマストアイテム。 地方でそれなりの暮らしを実現しようとした
「旅する漫画家」として世界を駆けてきたヤマザキマリさん。コロナ禍ではイタリアにいる家族と離れ、日本に長期滞在することになりました。しかしマリさんいわく、思いがけなく移動の自由を奪われた毎日の中でむしろ考える機会が増え、多くの気づきや発見もあったそうです。たとえば自ら車の運転をすることになって、東京という都市についてより深く見えてきたものもあったようで――。 コロナ禍で車を所有して 新しい環境の生活をそれなりに楽しんではいても、やはり「移動」をまったくしないことでの鬱屈感は、次第にストレスになっていました。 そこでちょうど感染の第5波が落ち着いた頃、東京でも車を所有することにしました。溜まりに溜まったストレスを車を運転することでまず解消しようと考えたのです。東京を拠点にするなら自分の車は必要だと前々から思っていたのに加え、周囲の車好きな人に勢いをつけてもらったことで決断することができました。
トヨタ自動車とNTTが3月24日、資本業務提携をすると発表した。出資額は相互に2000億円規模で、通信を活用した自動運転技術などを共同で開発する。これでトヨタは国内通信大手すべてと提携関係を結ぶことになり、未来の車社会実現に向けた“仲間づくり”が大きく前進した。 トヨタは2018年にソフトバンクグループと大規模な事業提携をして、共同で移動サービス会社を設立している。また、株主となっているKDDIとは通信分野で技術連携をしている。そして、NTTとは17年にコネクティッドカー向けの共同研究開発をすると発表し、18年から実証実験を行ってきた。 それが今回、NTTとさらに進んだ形で資本業務関係を結ぶことになったわけだ。その理由について、トヨタの豊田章男社長は「社会システムに組み込まれてきたクルマをうまく活用できるのはNTTだ。NTTとともに未来を創造するための投資。長期的活継続的な協業関係を構築し
沿線の地価上昇、人口、税収の増加ー。栃木県芳賀町で20日開かれた自治会長向けの講演会。LRT運行会社の中尾正俊(なかおまさとし)常務が導入の利点を次々と挙げた。まるで「バラ色」の未来だ。 その中で、度々言及したのが渋滞問題。「工業団地に勤める方々の足を、車からLRTに切り替えようという話でそもそも始まった」。清原、芳賀工業団地周辺の通勤時間帯の大渋滞は、LRT構想の原点だ。 ◇ ◇ 講演会の中で出たLRTの利用者予測は1日1万6318人。そのうち通勤が1万3357人を占める。LRT開業に歩調を合わせ、団地内のホンダは通勤バス廃止を決定し、LRT利用を促す方針を明らかにした。車、バス通勤者がLRTを使うことで渋滞が緩和される。講演に聴き入った自治会長たちを含め、期待するのは自然な流れだ。 だが、実際の通勤者には異なる受け止めがある。「LRTは最初の停留場で満杯になって途中からは乗れず、結局
現在開発が進んでいる高松駅周辺と丸亀町周辺の位置関係。高松駅の海側の開発エリアはもともとは港。瀬戸大橋完成で連絡船が不要になり、埋め立てられてオフィスやホテルなどに変わった。高松城があったのは駅の右側、そこから丸亀町などにまちが続いていた(地方創生ホームページ内、都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域一覧の地域のプロフィールより。2023年4月1日現在) 最初に高松丸亀町商店街の概要をご紹介しよう。香川県高松市の中心部に位置する丸亀町商店街は徳川幕府開府の7年後となる慶長15(1610)年に高松藩主・生駒正俊が丸亀にいた商人たちを今の場所に移したことから始まった。以来、江戸時代には高松藩の御用商人を輩出するなど商業の中心として栄えてきた。 ところが、バブルによる地価の高騰で居住者が郊外へ流出。中心部の空洞化が始まり、同じタイミングで1988年には瀬戸大橋が開通。それまで大型店がほ
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