ホンダの軽スポーツカーBEATの後継車となる「S660」のコンセプトカーをフォトレビュー
本格的な軽スポーツカーであるホンダ・BEATは、1996年に製造が終了してからも一部のファンの間で根強い人気を保っています。これまでに幾度となく噂が流れてきたBEAT後継車のコンセプトモデルであるS660が、東京モーターショーで展示されています。 コンパクトな二人乗りオープンの車体。軽自動車枠に収まっているそうです。 前輪は16インチとなっています。タイヤサイズは205/45R16となっており、軽自動車としてはかなり幅広のタイヤ。 フロントフェンダー後方には、空気抜きのためのスリットが開けられています。 リヤには前輪よりも太くて大きな17インチを設定。タイヤサイズは215/40R17で、前輪よりもワンサイズ大きなものを履いています。 バンパーとボンネットのラインもかなり立体的な造形 内装はこんな感じ。左右のシートで色が違います。 上下が変形した異型ハンドルを装備し、スポーティな雰囲気が漂っ
【東京モーターショー13】スバル レヴォーグ「ワゴン最高峰のツーリング性能」 | レスポンス（Response.jp）
富士重工業は11月20日、2014年春に発売予定の新型ツーリングワゴン『レヴォーグ』を世界初公開した。レヴォーグには、1.6リットルと2.0リットルの2種類の直噴ターボエンジンが設定されている。 開発責任者を務める熊谷泰典プロジェクトゼネラルマネージャーは「商品としてはどっちが良いということではなく、それぞれに特徴を持たせることで、わかりやすく、お客様が選びやすい車にしている」と語る。 その特徴は「2.0リットルは最高出力300馬力、最大トルク400Nm。1.6リットルについては、それぞれ170馬力、250Nmということで、その出力差も明らかだが、2.0リットルはハイパフォーマンスで楽しんで頂く。1.6リットルについては非常に低燃費でありながら楽しい走りを提供していく」としている。 このうち「1.6リットルについては低燃費でストレスフリーなロングツーリング性能を提供しようということをずっと
【東京モーターショー13】スバル レヴォーグ「日本向けにスバルを凝縮した車」 | レスポンス（Response.jp）
富士重工業は20日、東京モーターショーのプレスカンファレンスで、スバル『レヴォーグ（LEVORG）』の発表を行った。 プレスカンファレンスに登壇した吉永泰之社長は、レヴォーグは2011年の中期経営計画の中で2014年に投入するとしていた日本市場向けの新型車であるとし、「スバルのノウハウを凝縮した安心で楽しい車」と紹介した。 特徴は、レヴォーグのために開発した1.6Lの直噴ターボ水平対向エンジンである。コンパクトで省エネ・小排気量ながら走行性能も追及しているが、このエンジンでは1タンクで1000kmの走行が可能だという。また、カラー認識可能なアイサイトVer.3が搭載され、「レーンキープ機能などと合わせて自動運転に近いプリクラッシュセーフティ（吉永社長）」を実現した。価格帯はまだ未定とのことだが、現行のインプレッサとレガシーの間のセグメントになるのではないかと予想される。なお、レヴォーグには
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
最先端のエコカー競演 東京モーターショー開幕 - 日本経済新聞
