百万遍の自転車事情

https://anond.hatelabo.jp/20181112183902 元記事はそもそもが違法駐輪を取り締まられた側の文句なので実際8割方耳を貸さなくていいのだけれど、同じく百万遍に自転車を止めていた身としては（ちなみに百万遍に自転車を止めると言ってる以上元記事のひとは9割方京大生ですね）「言いたいことはわかるな」という気持ちにはなった。 この感覚を説明するとしたら、「一般道でスピード違反をした車すべてを問答無用で罰金」に近いと思う。一般道路の上限速度は一応40km/h（追記：厳密には60km/hだった。雑な知識のペーパードライバーですまない…）になっているのだが、現実問題として一般道でそれを厳密に守ってない車はざらにいる。まわりがガンガン飛ばしてるなかでひとりだけ速度を守ってるとむしろ危ない、みたいな環境は想像に難くなく、それらを容赦なく取り締まってたら感情的に反発するだろうな

[uunfo]

歩けよ。夜は短いんだから

[rAdio]

ああ、これは「自転車は車であって、徒歩の延長ではない。」という啓発が必要なのかもね。事故加害のリスクもあるし、本当にそうすべきなんだろうな。後は、真に徒歩の延長となるシティモービルの開発も必要。

[trade_heaven]

百万遍の交差点に駐輪場できたよ。よかったね。朝8時台の百万遍は自転車がグッチャグチャに走り回ってて、幼児が轢かれたりしてるので近隣住民は迷惑してるんだよね。まあしょーがないとは分かってるけどね。

[allezvous]

よし！それじゃあ近隣住民がぜんぜんいない桂坂に全員移転しよう！（誰も幸せにならない解決策

[masahiro1977]

まぁ日本最高学府の一つの京大の学生ですらこれなんだから、性善説で社会回すのは無理だよな。

[doycuesalgoza]

京大と京大周辺に関する記事のブコメには、元京大生であることを、そこはかとなく（ここ大事）臭わせるコメントがつくんです。それを見つけるの、わたし大好きなんですよ。ざっと読んだところ、もうありますね。

[doroyamada]

徹去は「自転車で歩道が埋まる」ことへの解決策になっている。問答無用で徹去するからこそ駐輪場の整備が進む(昔佐和隆光さんが「駐車違反をちゃんと取り締まると駐車場整備が進む」って言ってた)。

[differential]

百万遍のあたりを避けて移動してた身としては『京大のだだっ広いキャンパス＝駐輪場が存在しているので、そこに自転車とめろよ』で終了だなぁ。京大生いつからこんなばかになった？謎の特権意識は昔からあったけど…

[kajuido]

クルマのスピード違反を例に出してるけど、日本の制限速度の設定と解釈がおかしいのであって、ドイツ・オランダなんかだと10キロオーバーで普通に捕まるしオービスも光る、ただし制限速度はより現実的

[sds-page]

北大もそうだったけど大学の周りって歩行者轢き殺す勢いで自転車に溢れてる。やはり高専を見習って辺鄙な所に移転するしかない

[Gewalt]

広い大学は大学抜けるだけでも10分かったりするしね。わかるわ。走れって言っても飯食ったあとは走れないよねー体調悪くするわ

[Yoshiya]

京大生は学食を利用しないのかな？洛北高校前の専門学校出身の私としては、学食が大学がものすごく羨ましかった。その昔は、洛北高校前交差点の吉牛かパン屋しかなかったから。（ココイチは高いので昼飯には贅沢）

[tyage]

大学内の百万遍側の駐輪場はごった返していて、実際は百万遍から止めに行って帰ってくるまでに15分かかる印象

[aya_momo]

歩け

[baltfeld7]

有料であること自体がギルティ←ここからしてもうおかしい

[onionskin]

まあつまり、徒歩の代替として自転車を使うのはやめようという話。最寄り駅まで自転車で行ってる人も歩けばいいのに、といつも思う。徒歩の代替はキックスケーターみたいなのでお願いしたい。

[jtw]

より厳しい取り締まりが必要なのだと読み取った。

[t_f_m]

"しかしそれらの店の目の前には一切の駐輪場が用意されていない" / "問題は京都市における自転車人口が完全にパンクしていることそのもの"

[c_lindenbaum]

京都の事情はわからんけど、有料の定期駐輪場がスペースに見合ったキャパを大幅に超える利用者登録を行った結果、自転車がぎゅーぎゅーに詰め込まれ、奥に追いやられた自転車が出せなくなって困るケースもある…

[mujisoshina]

何度か強制撤去食らったら自転車で行くのを止めそうなもんだけど、いつまで経っても無くならないのであれば、違法駐輪防止にはあまり有効な方法ではないということかな。

[o-0-0-o]

京大に停めればいいだけですね

[cl-gaku]

“屁理屈”

[Helfard]

ククク……それが本当に必要だと言うなら、各店舗が店内のキャパシティに応じた規模の駐輪場を作るはず…！

[nippondanji]

こういう事情の場所なら、自転車よりも折り畳めるキックボードとかのほうが合ってそう。サッと折りたたんで店内に持って入れば良い。京大生は自転車やめてキックボード使うべき。

[REV]

なんだかんだ言っても、じゃあ歩道広げようというと「創業４００年の菓子屋に迷惑がかかる」「４００年前の町並みが」って話になるのは目に見えている。

[otihateten3510]

それ以前じゃない？ 駐輪禁止区域っていきなり設定されて警告もなく持ち去られて罰金じゃ、ひょっとしたら訴えて勝てるレベルの横暴じゃ？ （要は自転車乗るなと言われてるんだよね）／京大生らしく反発してみてほし

[shoh8]

溢れてて慢性的に危ない状況っていうのは分かる。高尚な頭脳をトンチじゃなくて改善に使ってほしいなと思う

[mogmognya]

保育園の園児運搬車みたいなので京大生をピストン輸送するサービスしたら流行るやろか。

[maninthemiddle]

わかる。一度撤去されると岩倉の方まで引き取りに行かないといけなくて大変なんだよね

[goriragao]

また、阿呆な書き込みをしてますね、先輩

[emj1025]

京都市は狭さがどうにもならないのでこれ以上発展するのが難しいと思ってる。地下掘れないのがなぁ

[monorod]

黒髪の乙女ではないので歩きません

[mcgomez]

キックボードとかどうだろ？この微妙な余白を埋めるパーソナルモビリティもっと進化の余地あるよね。最近、電動一輪車とかハンドルなしセグウェイみたいなの流行ってるけど、あの辺、未来の芽を見ている気がする。

[tripleshot]

テクノロジーが進歩し、自転車がキュキュッと折りたたんでペットボトルくらいの大きさになれば万事解決する。

[fuyu77]

百万遍の吉野家の前に自転車を置いて15分で食べて出て来たら自転車が綺麗サッパリなくなっていた日を思い出した。

[asamaru]

ニューヨーク（アメリカの都市の大半）とかもそうだけど、格子状の街の交通設計は難しいなと思う。対して放射状の都市（パリや東京、イスタンブールなど）は地下鉄やドラムがあってそこまで自転車を必要としない。

[atoh]

『盗人にも三分の理』以上の事は何もないな。「1時間程度のランチタイムというのは徒歩5分の移動時間も惜しい」なんだろ待ち時間４５分ぐらいなのか。

[Ayrtonism]

うん。何の解決にもなってないよ。歩道を広げて駐輪可にして、放置自転車だけを撤去すれば解決になる。

[mohno]

「すぐそばには京大のだだっ広いキャンパス＝駐輪場が存在している」「1時間程度のランチタイムというのは徒歩5分の移動時間も惜しい」←“5分くらい歩け”一択だろ。出町柳のそばじゃないか。嫌なら移転しろよ。

[yarukimedesu]

百万遍に限らず、京都市内の自転車の都合の悪さは、行政がなんとかすべきだと思う。