「バスがなくなると生活自体が回らない」路線バスで平日2割減便と15路線廃止に市民が悲鳴 市内全域のコミュニティバス運行求め署名活動（FNNプライムオンライン） - Yahoo!ニュース

長崎・佐世保市では、日常生活の利便性を求める市民グループがコミュニティバスの運行を求める署名活動を始めた。相次ぐ路線バスの減便や廃止が、市民の生活に影響を及ぼしている。 【画像】西肥バスは大幅減員を理由を… コミュニティバスを求めて署名活動市民グループが強く求めているのは、コミュニティバスの運行だ。 佐世保市で路線バスを運営している西肥バスは、4月のダイヤ改正で15の路線を廃止した。そのほかの路線でも、平日で2割近い大幅な減便を実施している。 理由について西肥バスは、「深刻な運転士不足や利用客の減少」などを挙げている。全ての路線でダイヤの維持が困難になっているという。 毎日買い物に行けない 帰りが間に合わない相次ぐ路線バスの減便や廃止が、市民の生活に影響を及ぼしている。利用者の声は切実だ。 利用者は:毎日の買い物に行けない。 予約している病院に行けない。学校に遅れるなど市民生活に大きな支障

[mrnns]

地方の話だと思うじゃん？割と首都圏でも減便になってたりするんだよね。知る限りではとある地域の16号の内側と外側を跨ぐ路線が最近減便になってたり。都内でもバス必須なとこでジワジワ来ると思うよ。世田谷とか。

[tsukiji3]

京葉線通勤快速の廃止の報には滅茶苦茶JRに批判的だったのに地方の話になるとこのブコメ欄なのは流石に草、毎度のことではあるけど君らは本当に分かりやすいね

[dorje2009]

辛辣なコメントが多い。とはいえ運転手不足はなかなか難しい。自動運転バスが早く実用化されるといいな

[kenjou]

高齢者に免許返納を求めるなら公共交通機関は維持しないといけないよね。交通量が少なくてルートも固定ならある程度は自動運転でいけそうな気もするけど。

[goldhead]

いずれ過疎地の電気ガス水道道路などインフラは受益者負担みたいになるだろうと言われているが、真っ先に来るのはバスなどの移動手段か

[ch1248]

都内でも人手不足で減便どころか路線廃止すら起きてるので、他の地域はよりキツいだろうなと思う。

[TakamoriTarou]

どこにも運賃値上げ反対とかないし、土地の価値を守れとかもない。なのに書かれてない事へ謎コメントしてる人がちらほら。連中には何が見えているの?コミュニティバスとはとか基本も知らない人が多そうなふいんき

[chantaclaus]

生活に影響とはいうものの、結局自分が持っている土地や家の価値を下げたくないという発想から始まってることだと認識してる。賃貸ならとっとと引っ越しているはず

[shoutinginabucket]

市民は気の毒だし大変だと思う。住み慣れた土地を離れる事の大変さも含めて、自分がその立場だったらどうしよう、とも思う。ただ、こうした状況はおそらく、これから日本各地で増えていく。辛いね。

[kkkirikkk]

一極集中も良くないとは思うけど、あまりに散ってるのも問題よなぁ。限界以上の年齢まで免許返納しない人も増えるだろうからそこが怖い。あとこれに文句言ってる人も急に最寄り駅消えた時にしゃあないって言える？

[rdlf]

人口減少で世界的に見ても日本の自動運転バスの実証実験地域が世界で抜きん出て多いとか聞いた記憶があるけど、どこで聞いたんだっけ…

[soyokazeZZ]

予約制の乗合タクシーがだめでコミュニティバスじゃなきゃいけない具体的な理由が知りたい

[daybeforeyesterday]

うーむ

[ys0000]

運転士が確保出来ない、費用を捻出出来ないの2パターンがあって、前者が深刻みたいね。それこそ就職氷河期のリスキリングの候補は大型免許など融通してバスやトラックやってもらえば？職歴とか気にせんでいいやろ。

[cl-gaku]

住民自ら運転するくらいの気概がないともうきついやろう。ここの人らのために待遇上げて運転手雇ってもその分どこかの集落が死ぬという世界観になってきとる

[Domino-R]

これは高齢者が安い軽自動車を運転しだす結果にしかならないと思うが。/辛辣な※が多いのは、要するに解が無いからよ。そういう場合に我々はチカラの弱い者を叩いて問題を見まいとする。

[kabatan001]

本格的なライドシェア解禁と自動運転バスで何とかならんのかな

[don_ikura]

署名したところで運転手が増えるわけじゃないしなあ

[hecaton55]

難しい問題。公共の福祉でどこまでカバーできるか？財源や人材が居なければ継続できないので解決もなかなか難しいと思うが

[slovary9898]

引っ越せと言われても高齢者が貸してもらえんのは結局こういう衰退地域になるんじゃないの

[blueboy]

平日の１便あたりの利用客数は１名以下の路線が多い。空気を運んでいる。　→　https://x.gd/hVE98　廃止のかわりに、乗り合いタクシーが制度化されている。行政補助で 250円。早朝から夕方まで１日８便。 →　https://x.gd/s9e3c

[iasna]

昨日真昼間にバス乗ったんだけど乗客8割老人で彼らは年パス使ってるわけよ それでまわらないの当たり前なんだよね であとの世代は割を食うんですよ

[tocet]

「もう不便で、行動をバスの時間に合わせるしかない」え、その程度？

[umarukun]

生活拠点をまとめていくか自動運転の開発を進めるかしかないんだろうなぁ。

[shikiarai]

都内でもバスなら20分、電車だと一旦山手線駅を経由して50分とかあるのでバスが減るのはキツい

[ani11]

”廃止路線にあたる市内5地区に予約制の乗合タクシーを導入した。しかし市民グループは、「生活の利便性を確保するためには市内全域でのコミュニティバスの運行が必要だ」と訴えている”代替手段はあるんやね

[pikopikopan]

署名っていっても結局は金がないと駄目だし。それなら引っ越しのが安いのではと思う。地方ほど自動運転難しいだろうし、田舎の広い住み慣れた土地は贅沢になってゆく

[abcdefghijklmnopqrstuvwxy5]

バスって都会に住んでてもあんまり使わないもんなー

[table]

デマンド型導入してるし、それでええやん。分かりづらくて利用率低い地域もあれば、一日中呼ばれまくってる地域もある。行政の広報と住民の理解の両方で解決できる問題

[nippondanji]

都会の暮らしなんて地方がなければ成り立たないのに、なんで地方民には辛辣なんだろうね。想像力ないの？

[camellow]

そろそろ自動運転バス導入の頃合いではなかろうかね。多少事故を起こそうともまずは始めないといかん時期が来たのでは。

[Karosu]

100人が毎月1万ずつだして人を一人雇えばという感想がでたけど、市町村側の変な市民団体が文句を言う未来も見えた

[cbkf]

何市だよ。

[pomepomegusa]

長崎県は日本一坂が多い県だった記憶が…

[kukurukakara]

“「深刻な運転士不足や利用客の減少」”どこもバス交通は深刻.東京だって三多摩は減便が相次いでる.

[machida77]

東京都内でも運休・減便があるから（関東バスとか）地方だとなおさら大変そうだ

[sakahashi]

日給2万円くらいで地域の便利屋さんを雇うとか

[hgaragght]

バスなんて全く使わないけどなあ。

[mutinomuti]

自動運転がどこでもできるとか思ってそうなブコメ見てると長崎とか横浜とか厳しい住宅地の方が多いよなって思ってしまう(´･_･`)北海道のバス転換で自動運転とか気象と道路維持で厳しいだろっていう