NASAの探査車キュリオシティが火星で奇妙な岩石を発見 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
NASAの探査車Curiosity（キュリオシティ）が火星滞在3709日目に撮影した写真で、画像の右上に写っている奇妙な石がNASAの専門家たちを不思議がらせている。珍しい灰色のその岩石は、赤みがかった岩盤の上に乗っている。 「Pau Baru（パウ・バル）」と名づけられたその石は、隕石のかけらか別の岩石層の小石が、風または水によって現在位置まで運ばれた可能性がある。探査車の運営チームは近日中にパウ・バルを分析し、その組成と起源の解明を試みる。 2012年、NASAは火星のゲールクレーターを探索するために探査車キュリオシティを送り込んだ。その大型の衝撃クレーターには、中央に巨大な層状の山がある。キュリオシティは火星表面を走行しながら、さまざまな地学的に奇異な物質を発見してきた。 2016年、キュリオシティは黒っぽいゴルフボール大の正体不明な物質を火星表面で発見した。化学分析の結果、高濃度の
米国がウクライナに供与する戦車「M-1エイブラムス」と自国仕様の違い | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
ウクライナが米国から供与される初のM1A2エイブラムス戦車31両を受け取るのに数カ月、もしかすると半年以上かかるかもしれないのには理由がある。 米戦車メーカーのGeneral Dynamics Land Systems（ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ、GDLS）は戦車からウランを取り除き、タングステンと交換する必要がある。どちらの金属も問題になる可能性がある。 GDLSがオハイオ州リマにある政府所有の戦車工場でM1A2を製造するのに6カ月かかる。「新しい」戦車は1週間に3両しか生産できない。戦車のベースには、米陸軍の兵器庫に眠っている数千台の余剰のM-1を使う。これらの装甲には劣化ウランのメッシュが使われている。 劣化ウランは原子力産業の副産物だ。米国では劣化ウランはエネルギー省の管轄下にあり、輸出規制の対象となっている。 だが、輸出禁止が必要だと誰もが考えているわけではない
｢ユーノス･コスモ｣何とも圧倒的だった車の軌跡
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｢ランクル300｣は一体､誰が買っているのか？
トヨタ「ランドクルーザー」が手に入らない。2021年にフルモデルチェンジして登場した300系と呼ばれるモデルは、生産計画を大きく上回る注文が入っており、納車まで3～5年も待つとも言われている。 2023年1月中旬時点では、「生産能力を大幅に上回るご注文をいただいているため、現在ご注文を停止させていただいております」と、注文すらできない状況だ。手に入れるためには、“忍耐と覚悟”が求められるクルマになっているのである。 では、なぜそうなるのか。理由の1つは、中東を筆頭に世界中で爆発的な人気を誇ることにある。世界規模の受注残に対応するために、日本向けの割り当て台数が少ないという事情もあり、争奪戦が繰り広げられているのだ。 それは高騰する中古価格にも現れている。300系の新車価格は510万～800万円だが、1500万円以上で流通している個体もあるほど（2023年1月中旬時点）。過去には3000万円
新名神｢大雪で立ち往生｣根本原因は何だったか
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