「NIST SP800-171」 CUIの厳格管理でサプライチェーンリスクに備える
サプライチェーンのセキュリティリスクが叫ばれる昨今、米国国立標準研究所（National Institute of Standard and Technology、以下NIST）が公表したセキュリティガイドライン「NIST SP800-171」が注目を浴びています。NISTでは重要インフラのためのセキュリティフレームワーク（NIST Cyber Security Framework、以下CSF)が特に著名ですが、CSFとは別にNISTのコンピューターセキュリティ部門（Computer Security Division、CSD）が発行するコンピューターセキュリティ文書（Special Publication）がSP800シリーズやSP1800シリーズです。米国の政府機関がセキュリティ対策を実施する前提でまとめられました。
自動車の“安全”を考える、ISO 26262の先にある「SaFAD」にどう対応すべきか
1．ISO 26262 Road vehicles - Functional safety ISO 26262は、読者の皆さまにはもうご説明差し上げるまでもないかもしれませんが、自動車向け機能安全規格です。2011年にPart 1～9、2012年にPart 10が発行され（いわゆるEd.1、第1版）、2018年にはその改訂版としてPart 1～12が発行されました（同Ed.2、第2版）。 この規格がカバーするのは、「functional safety」の定義（ISO 26262-1:2018 clause 3.67）や、「absence of unreasonable risk due to hazards caused by malfunctioning behaviour of E/E systems」にある通り、あくまで、自動車の電気・電子システムの故障（フォールトによる意図した振る
協働ロボットのリスクを低減する国際規格「ISO 12100」「ISO TS 15066」とは
ユニバーサルロボットは2020年5月22日、協働ロボット導入を検討中のユーザーなどを対象に、リスクアセスメントの進め方を解説するセミナーをオンラインで開催した。リスクアセスメントの実施時に重要な国際規格「ISO 12100」「ISO TS 15066」などを取り上げ、その概要を説明した。なおここでのリスクとは、作業員と協働ロボットの身体的接触に伴う事故の発生可能性を指している。 協働ロボットのリスクアセスメントと、それに基づいたリスク低減の方法はISO 12100に記載されている。同規格では、リスクアセスメントとリスク低減の手順について以下のように説明する。 まず、協働ロボットの動作範囲や出力を調整して作業員の安全性を確保する（機械的制限の決定）。その後、協働ロボットの試運転で新たな接触リスクを発見し（ハザードの同定）、さらに接触時の被害程度まで予測する（リスク推定）。予測時には接触に伴い
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