「軽のEVを作りました」じゃなくて「たまたま軽規格でした」が正解!? 日本でのEV普及に本当に必要なモノとは
「軽のEVを作りました」じゃなくて「たまたま軽規格でした」が正解!? 日本でのEV普及に本当に必要なモノとは (1/2ページ) この記事をまとめると■日産、三菱から軽自動車のEVが発表となった ■軽規格のモデルが登場したことは、EVを一気に身近なものに感じさせる ■しかし筆者は、EVの普及を進めるためには現状を変えるべきだと考える 軽モデルの登場はEVを一気に身近なものに感じさせるが…… 2022年5月20日、日産からサクラ、三菱からeKクロスEVが発表となった。テレビコマーシャルなどでは、“軽自動車規格のBEV（バッテリー電気自動車）”ということがアピールされている。電力供給インフラの現状とともに“BEV＝高額”というイメージもあり、興味があっても消費者の多くはなかなかBEVに触手がのびない（日系メーカーのラインアップが少なすぎることもあるが……）。 “軽規格BEV”というフレーズは、B
それでも撤退するしかない！ ロシアの150万台規模の市場を失う自動車メーカーに訪れる危機
投稿日: 2022年4月4日 17:30 TEXT: 山本晋也 PHOTO: WEB CARTOP／フォルクスワーゲン／メルセデス・ベンツ この記事をまとめると■欧州メーカーはサプライチェーンの分断で生産調整を余儀なくされている ■ロシアの自動車産業は投資対象ではなくなり多くのメーカーが撤退を検討 ■ロシア市場を失う大手メーカーはさらに生き残りが厳しい状況になっていく ロシアの自動車工場はほとんどが操業停止している 2022年2月24日、ロシアがウクライナに侵攻した。それから一カ月以上経っても紛争状態は続いている。グローバル社会において、これはロシアとウクライナという隣国同士の争いではなく、自動車産業も大いに影響を受けている。 メルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンといったドイツの自動車メーカーは、ウクライナで製造していたから、自動車部品（電気ハーネス類）の輸入が滞っていることで、生産調整
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