NEXCO中日本、高速道路の舗装を開削なしで補修する新技術を開発｜政治・行政・自治体｜紙面記事
中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本、宮池克人社長、名古屋市中区）は、高速道路の舗装を開削することなく路面から深層部を補修する技術を開発すると発表した。工事に伴う車線規制時間の短縮化やコスト削減が期待できる。当面は部分的な損傷への補修を対象とし、２０２３年度末までの開発完了を目指す。 開発に取り組む技術は、路面から注入用の機具を脆弱化した深層部まで差し込み、セメント系やアスファルト系の材料を注入することで、予防保全として舗装の損傷範囲が拡大する前に補修するもの。コンクリートコーリング（小澤純社長、東京都練馬区）、東亜道路工業と共同で開発する。 高速道路の舗装は、一般的に４層で構成される。これまでの舗装の損傷は、主に路面に近い層で発生し、損傷部分の舗装を打ち替えて補修してきた。近年は、土砂化や永久変形の発生などにより舗装の深層部での損傷が増加傾向にある。深層部の補修には上層部を含めて打ち替える必
プロピオン酸ナトリウムを活用した新たな凍結防止剤の開発 ～金属腐食の抑制に向けた取り組み～ | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本
【E8 北陸道】梅雨前線の影響による通行止め可能性区間のお知らせ 2024年6月21日 18時 現在 梅雨前線の影響により、当社管内の以下の区間で、通行止めの可能性があります。 ご理解とご協力をお願いいたします。 ■通行止めの可能性がある区間（路線図） ■最新の交通情報 ・iHighway中日本（NEXCO中日本） ・日本道路交通情報センター（JARTIC） ・高速道路影響情報サイト ・NEXCO中日本 公式X（旧Twitter）金沢支社 ■高速道路ご利用の際は、スマホから交通情報を入手できるアプリ「みちラジ」をご活用ください。 ・みちラジ NEXCO中日本は、富山県立大学および国立研究開発法人土木研究所寒地土木研究所と共同で、橋梁の鉄筋などの金属腐食の抑制を目的として、プロピオン酸ナトリウムを活用した新たな凍結防止剤の開発を実施してきました。今般、性能および作業性等における試験を実施し、
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
