","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
【川本】島根県川本町川本の旧ＪＲ三江線を走るレールバイクの走行区間が延伸するのを前に、川本町観光協会が５日、試乗会を開いた。モニター参加者が約１・２キロの区間を往復し、アンケートに答えた。 協会は、旧石見川本駅構内の線路約２００メートルを使い、レールバイクを体験するイベントを定期的に開催。３１日のイベントから走行区間を６倍の約１・２キロに延ばす。 試乗会には町議５人とその家族計１０人が参加し、エンジン式と足こぎ式の２種類のレールバイクに乗車した。参加者は普段とは違うレール上からの景色を楽しみながら約２５分かけて１往復し、距離への感想や妥当と考える乗車料金、改善点を回答した。本山修二町議は「ちょうど良い距離で、今まで見たことのない町の姿が楽しめる」と評価した。 （佐伯学） ▼旧ＪＲ三江線でレールバイク体験（2021年10月８日）
肥薩線維持に年7億4千万円、熊本県が試算 自治体から費用負担に難色も 2023/6/23 6:00 (2023/7/1 5:00 更新) [有料会員限定記事]
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
近江鉄道の「上下分離方式」決定 滋賀県と沿線自治体で財政負担｜社会｜地域のニュース｜京都新聞 ON BUSINESS
全線存続が決まった近江鉄道（本社・彦根市）の在り方を議論する第５回法定協議会（会長・三日月大造滋賀県知事）が１７日、東近江市の八日市文化芸…
ローカル線に関する課題認識と情報開示について：JR西日本
鉄道事業（安全の取り組み） 鉄道事業（安全の取り組み）トップ JR西日本グループ鉄道安全考動計画2027概要 安全管理体制 安全管理体制に対しての第三者評価 福知山線列車事故後の安全性向上に関する取り組み 安全の取り組みの紹介 事故などの発生状況 お客様にご迷惑をおかけする事象への対策 お客様・沿線の皆様との連携 鉄道を支える人たち～社員紹介～ 鉄道安全報告書 踏切事故防止 安全研究所 鉄道事業（快適にご利用いただく取り組み） 鉄道事業（快適にご利用いただく取り組み）トップ CS向上の取り組み 技術開発の取り組み プロジェクト工事 JR WEST LABO 創造事業（物販飲食・不動産・SC・ホテルなど） 創造事業（物販飲食・不動産・SC・ホテルなど）トップ 物販飲食事業 ショッピング ホテル 住まい くらし 企業・IR・採用・法人向け情報 企業・IR・採用・法人向け情報トップ 企業理念・安
2基のエンジンの中央に運転席を突き出すDD51。右下のホースは燃料の軽油と水を補給するためのもの＝鳥取県米子市で2021年4月20日、鶴谷真撮影 日本の鉄道でディーゼル機関車（DL）の代名詞だった「DD51」形が希少になっている。国鉄が1962～78年に約650両製造した大型機。朱色をまとい、エンジンをうならせて客車や貨車をけん引する姿は多くの非電化区間で見られたが、老朽化や客車列車の激減などで廃車が進み、昨秋時点でJR東日本に2両、JR西日本に8両、JR貨物に6両が残る。いずれも定期運用はなく、出番は臨時の団体列車やレール・砕石といった保線物資の貨車のけん引などに限られる。【鶴谷真】 DD51が特に君臨したのが非電化区間の長い山陰線で、鳥取県西部の米子駅に隣接する基地はその要所だった。石井幸孝著「DD51物語」（JTBパブリッシング）によると、DLが蒸気機関車（SL）に引導を渡してまもな
「鉄道の将来について、地域と鉄道会社が話し合ってほしい」と話す関西大の宇都宮浄人教授＝大阪市北区で2022年7月8日午後4時42分、小坂剛志撮影 地方鉄道のあり方を巡る動きが加速しており、国土交通省の有識者検討会は25日に提言を公表した。JRに関し、輸送密度（1日1キロ当たりの平均旅客輸送人員数）が1000人未満などの区間について、見直しに向けた協議の対象とした。人口減社会において、地方鉄道はどうあるべきなのか。国内や欧州の事情に詳しい関西大の宇都宮浄人（きよひと）教授（交通経済学）に聞いた。【小坂剛志】 ――新型コロナウイルス禍でJR各社の経営は悪化しています。JR西日本は4月、路線維持が困難なローカル線の収支を発表し、地域との話し合いを求めました。
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
石北線利用の遠軽町宿泊者に助成｜NHK 北海道のニュース
ＪＲ北海道が単独では維持が困難としている石北線の乗客を増やそうと、オホーツク海側の遠軽町などは、石北線を利用した町外の宿泊客に対し今月から鉄道料金を助成する制度を始めました。 遠軽町は石北線の駅が７つあり、町と町内の経済団体などは、利用を促進させようと今月から鉄道料金を助成する制度を始めました。 対象は石北線を利用した上で町内のホテルや旅館などに泊まった町外の宿泊客で、助成額は片道で２０００円、往復で４０００円です。 ホテルや旅館などに申請書の宿泊証明欄を記入してもらった上で、切符のコピーなどとともに町に提出すれば助成を受けることができ、１７日時点で１人が利用したということです。 この制度は来年３月末までで、助成額が予算額の１２万円に達した時点で終了するということです。 遠軽町企画課の中原誉さんは「石北線はオホーツク地域にとって非常に大事な路線なので、１人でも多くの人に乗ってもらい鉄道を守
肥薩線の復旧「33年度方針」 熊本県・八代－人吉間 | 毎日新聞
2020年7月の九州豪雨で被災し、全線の約7割で不通が続くJR肥薩線の復旧について、国と熊本県、JR九州で話し合う検討会議が13日、県庁であった。県は、10年後の33年度に県内の八代（八代市）―人吉（人吉市）間の復旧を目指す最終方針を示した。今後はJR九州の対応が焦点で、年度内にも一定の方向性を取りまとめる。 会議は非公開。JR九州は、巨額の復旧費や被災前から年間約9億円の赤字路線だったことから、復旧に慎重な姿勢を崩していない。県は復旧によって沿線に年間119億円分の経済波及効果があると試算。24年3月に引退するSL人吉に代わる観光列車の導入など29の事業施策を示した。
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
東日本大震災で被災した気仙沼、大船渡両線で運行するバス高速輸送システム（ＢＲＴ）で、ＪＲ東日本が旅行客の創出を狙い、導入した観光型バスが２９日までに運行を終えた。ボックス席や天窓がある斬新なデザインだったが、利用する高校生らから使い勝手の悪さを指摘する声が相次ぎ、引退に追い込まれた。 観光型バスは２０１４年３月、気仙沼、大船渡両線で１台ずつ運行を開始。電車をイメージした内装で、車内を明るくする天窓もあった。沿線の観光パンフレットを置く場所もあった。 日中に運行したが、観光客より通勤通学客が多かった。定員は５９人で通常のＢＲＴよりも約２０少なく、他人と対面するボックス席を嫌う高校生もいた。天窓からの日差しで夏場は車内の温度が上昇。車窓からの景色を遮らないようつり革を付けなかったため、立ち客の利便性も悪かったようだ。 中古車両を改装したバスで、ＪＲ東日本は今回、車両の老朽化を理由に廃止を決めた
【読売新聞】 ６月３０日に予定している「黒部宇奈月キャニオンルート」の一般開放が延期されることが５日、分かった。ルートの起点・ 欅平 （ けやきだいら ） 駅へと向かう黒部峡谷鉄道の鐘釣橋が能登半島地震の影響で損傷し、その修理でルー
新幹線車両を大雨で退避 ＪＲ九州が検討
ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２５日の記者会見で、九州新幹線の車両基地「熊本総合車両所」（熊本市南区）について、浸水被害が想定される場合、車両を線路上に退避させる検討を始めたと明らかにした。台風１９号の記録的大雨では、北陸新幹線の車両がＪＲ東日本の長野新幹線車両センター（長野市）で水没した。 熊本総合車両所は、敷地面積が約２０万平方メートルで、最大１４編成が停車する。国土交通省熊本河川国道事務所が平成２９年５月に策定した「洪水浸水想定区域図」によると、近くの緑川流域で１２時間総雨量５９５ミリという、想定しうる最大規模の雨が降った場合、車両所内は１～３メートル、浸水するとされた。 青柳氏は「車両基地全体の盛り土には数千億円がかかり、ハード面の対策は難しい。（記録的大雨の）予測は難しいが、少しでも早く高架に退避させる勉強を始めた」と語った。 北陸新幹線の水没については「鉄道は車両基地が一番安全な場所
JR吉都線の路盤流失 通勤通学に支障、宮崎 - 日本経済新聞
JR吉都線は今回の大雨に伴い、宮崎県の小林―西小林間で「路盤」と呼ばれる線路の下にある土が流失した。復旧には時間がかかるとみられ、通勤通学に支障が出ている。吉都線はJR九州が昨年3月に大幅減便をした在来線。同社や国土交通省によると、被災したのは山あいに敷設した線路で、脇は斜面で下に川が流れている。路盤が幅約25メートル、高さ約10メートルに
ＪＲ小海線の海瀬(かいぜ)駅（佐久穂町）が「日本で１番海岸線から遠い駅」であることが、ＪＲの依頼を受けた土地家屋調査士団体の調査で分かった。小海線には南牧村にＪＲ鉄道最高地点（標高１３７５メートル）もあり…
JR東日本が主に東京駅と静岡県・伊豆半島の伊豆急下田駅を結ぶ特急「スーパービュー踊り子」の最終運行日が、JRグループのダイヤ改正前日の来年3月13日になることが4日、分かった。スーパービュー踊り子の名称は登場から約30年で幕を下ろす。使っている電車の251系は廃車にする。東京五輪・パラリンピックを控えて外国人旅行者の拡大を見込み、「世代交代」させる。 後継として、グリーン車と新設する格上のプレミアムグリーン車だけを備えた新型車両の特急「サフィール踊り子」を東京・新宿―伊豆急下田でダイヤ改正日の来年3月14日から運行する。
「利用できない列車ではどうにもならない。こちらも一生懸命やってるところを形で見せたい」 そう話すのは、秋田県の第三セクター「由利高原鉄道」の社長、萱場道夫さん、67歳です。萱場社長が去年、打ち出した策が「通学定期の半額」。 ただでさえ赤字のローカル鉄道で、なぜ値下げに踏み切ったのか？その結果は？ （秋田局 毛利春香） 赤字が続く「由利鉄」 由利高原鉄道が運営する「鳥海山ろく線」は、秋田県由利本荘市の羽後本荘駅ー矢島駅間をつなぐ、鳥海山のふもとを走る全長23キロの鉄道です。地元では「由利鉄（ゆりてつ）」の愛称で親しまれています。 かつての国鉄から第三セクターに移行して36年。沿線の人口は年々減少し、ピーク時の昭和61（1986）年度には約63万5000人だった利用者は令和2年度（2020）年度は20.7％にあたる約13万1500人、1日あたりの平均利用者数は360人まで減少しています。 昨年
-1 ? item.samune.replace('../../assets/img/og-image.png', '../../assets_separate/img_separate/noimage/noimage_400x266.png') : item.samune.replace('sns_share','crop_default').split('?')[0], 'background-position':'center', 'background-size':'cover', 'padding-top':'65%'}">
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
4月30日に廃止されるスカイレール。代わりに広島市安芸区の住宅団地を走る路線バスが運行を始めました。
相模鉄道と東急電鉄の直通線「新横浜線」の開通は、相鉄沿線全体の再開発の「起爆剤」（相鉄幹部）となっている。2019年11月に開業したばかりの羽沢横浜国大駅（横浜市神奈川区）。西側に環状2号線、東側にJR貨物の引き込み線が広がり、商業施設はドラッグストアが1店舗あるのみ。そんな殺風景な駅前に建設中のタワーマンションがそびえ立っている。日鉄興和不動産と三菱地所レジデンスが手掛ける「リビオタワー羽
【読売新聞】 久留米商工会議所（福岡県久留米市）の本村康人会頭は１９日、同会議所の新年祝賀会で、西九州新幹線・武雄温泉駅（佐賀県武雄市）から九州新幹線までの「未整備区間」について、佐賀空港（佐賀市）北側を通って久留米駅を経由する新ル
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
【読売新聞】 千葉県の流山市と松戸市を結び、慢性的な赤字が続いているローカル鉄道「流鉄」が、関東運輸局に申請していた運賃の値上げが認可され、２０２４年４月に実施することになった。率は平均９・８６４％で、初乗りは１０円上がって１４０円
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
「新幹線電車図書館」の愛称で親しまれていた昭島市の市民図書館つつじが丘分室が一日、開館最終日を迎え、二十八年の歴史を閉じた。本物の新幹線車両を活用した施設で、近くに新しい図書館がオープンするのに伴い閉館が決定。当初は今月二十七日まで開館する予定だったが、新型コロナウイルス対策のため前倒しされ、来館した市民らは名残を惜しんだ。 （原田悟） 昭島市が、引退した東海道新幹線の初代「０系」の先頭車両（一九七三年製造）をＪＲ東海から購入し、九二年に住宅団地の一角につつじが丘分室を開設した。市によると、九〇年、他市に電車の車両を使った図書館があるのを知った市民グループの要望をきっかけに、設置計画が具体化した。 後部の扉から出入りし、デッキに貸し出しと返却のカウンターがある。座席を半分ほど外して本棚を置き、児童書を中心に約一万二千冊を所蔵。残りの座席は現役時代のままで、座って本を読める読書スペースになっ
JR東日本新潟支社は18日、2001年から上越新幹線を走る日本唯一の2階建て新幹線「E4系Max編成」の定期運行を10月1日で終了すると発表した。 E4系は当初、北陸新幹線で使われているE7系の車両を導入して20年度中に廃止する計画だった。しかし、19年秋の台風でE7系が浸水して廃車になったことから21年度も運行を続けていた。 定期運行最終日の10月1日は、午後9時41分越後湯沢発東京行きたにがわが最後の列車になる。定期運行終了後は、9、10の両日に新潟－大宮－盛岡間で、16、17の両日に新潟－東京間で、それぞれ特別に運行される。
JR全線の普通列車が乗り放題となる「青春18きっぷ」の今夏のPRポスターに、土讃線西佐川駅（高知県佐川町）が採用され、全国の主要駅に掲示されている。同駅が青春18きっぷのポスターの撮影地になったのは26年ぶり2度目。ポスターにひかれて立ち寄る人も増えている。 「青春18きっぷ」はJR旅客会社6社が発売している人気のフリーきっぷで、発売、使用期間は春夏冬の3シーズン。ポスターの図案は、各社が持ち回りで選んでいる。 JR四国販売促進課によると、西佐川駅は各駅停車の列車でゆっくりと旅をする旅情にマッチした雰囲気の駅であることから、1997年の冬編に続いて選ばれた。 ポスターの写真は、空に向かって気持ちよく伸びる線路と夏らしい草木の緑、駅に停車中の列車を通じて、夏のゆったりした風景を伝えているという。 西佐川駅は、現在放送中のNHK連続テレビ小説「らんまん」の主人公のモデルとなった植物学者、牧野富
【名寄】３日午後６時５０分ごろ、名寄市のＪＲ宗谷線智恵文駅―日進駅間で、音威子府（上川管内音威子府村）発名寄行きの普通列車（１両編成、乗客１人）がクマと衝突し、緊急停止した。列車はクマを車両下部に巻き込み、４日午前８時ごろまで約１３時間、立ち往生した。乗客は保守用車両に乗り換え、同日午前７時５０分ごろ、名寄駅に到着した。乗客と運転士１人にけがはないという。...
新幹線客室貸し切り〝乗客〟は200箱の鮮魚 鹿児島→福岡 初の実証実験 朝出荷、昼には店頭へ JR九州と鹿児島県 | 鹿児島のニュース | 南日本新聞
鹿児島県とＪＲ九州は２１日、新幹線の客室を活用して県産の水産物を大量に福岡市まで輸送する実証実験をした。トラック運転手不足や環境負荷といった課題の解決に加え、県産品の販路拡大、高付加価値化を目指す。 同社は、新型コロナウイルス禍での乗客数減少もあって新たな収入源を模索。２０２１年から貨客混載に取り組み、これまでは車内販売用のワゴンなどを収納する限られたスペースを使っていた。今回の実証では鹿児島市の魚類市場に入荷したカツオやブリ２００箱分を運ぶため車両１両を確保し、初めて客室を活用した。 ■午後には店頭へ 魚は市場の仲卸・山実水産が加工、梱包（こんぽう）し、午前６時半ごろに鹿児島中央駅へ送られた。博多行きの臨時列車「さくら３５４号」が停車するホームで、台車に固定されて８時半から客席の間に積み込みを開始。９時２０分に列車が発車した。 １０時４６分、福岡市の博多駅３階の新幹線ホームに予定通り入っ
宮城県利府町の森郷児童遊園にある電気機関車ＥＤ９１形１１号の解体工事が、現地で始まった。 ＪＲ東日本によると、１３日に着工し、２月中に完了する見込み。現地は児童遊園への立ち入り禁止を告知する看板が設置された上、電気機関車を囲うようにフェンスなどで覆われ、クレーン車による撤去が進んでいる。 保存を求…
今月1日の能登半島地震で運転を取りやめていた、富山県西部を走るJR氷見線が線路などの復旧を終えて、5日ぶりに運転を再開しました。 JR氷見線は富山県西部の氷見市と高岡市を結ぶ全長16キロ余りの路線で、能登半島地震で線路に被害が出たため、5日まで運転を取りやめていました。 高岡市の伏木駅近くでは5日も、作業員などおよそ20人が運転の再開に向けて復旧作業を進めていました。 6日朝の始発から5日ぶりに全線で運転が再開され、氷見駅では大学入試の模擬試験のため学校に向かう高校生や、県外から訪れた旅行者が切符や定期券を手に目的地に向かっていました。 JR西日本によりますと、氷見線では線路が陥没したりレールのつなぎ目が破損したりしたため、復旧に時間がかかったとしています。 氷見市の高校3年生の男子生徒は「運転が再開されて安心しました。来週からの大学入学共通テストも氷見線を利用して会場に向かおうと思います
小田急箱根ホールディングス（HD）傘下の箱根登山鉄道（神奈川県小田原市）と箱根ロープウェイ（同市）は11日、4月1日付で合併すると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大や災害発生により経営環境が厳しくなっており、事業の親和性が高い2社の経営資源を集中し、グループの経営体制を強化する。国交省の認可を前提とし、箱根登山鉄道を存続会
ＪＲ東日本は１４日、東日本大震災によって運転を休止し、鉄道での再開を目指してきた全路線の復旧を完了する。甚大な津波被害を受けた三陸地域では、地域の理解を得てＢＲＴ（バス高速輸送システム）転換や第三セクター鉄道への移管を実施。最後に再開する常磐線・富岡（福島県富岡町）―浪江（同浪江町）間では、福島第一原発事故による汚染土の除染に取り組んだ。鉄道ネットワークの再開で復興は“第２ステージ”へと移る。（取材・小林広幸） 【避難指示が解除】 常磐線は福島県内の広野―原ノ町間で長期間運休を余儀なくされた。２０１７年に原ノ町―浪江、富岡―広野間が相次ぎ開通。鉄道が再開した駅では駅前を中心に、町がにぎわいを取り戻し始めた。 今回再開する沿線は今も“帰還困難区域”に設定されている。線路周囲や駅前の一画のみが特定復興再生拠点区域として、避難指示が解除された。復興に向けた作業が今後、本格化する地域で、除染や廃炉
2016年4月14日と16日に発生した熊本地震。最大震度7の激震に2度襲われ、熊本、大分両県で関連死を含めて276人が亡くなった。
2019/10/17 21:26 (JST)10/17 21:53 (JST)updated ©一般社団法人共同通信社 台風19号の記録的大雨による堤防決壊で水に漬かった北陸新幹線車両をJR東日本が調べた結果、床下にある電気系統の機器に重大な被害があったことが17日、JR関係者への取材で分かった。浸水車両をそのまま運転に使うのは困難という。 同社は台車など一部の再利用か、新たに車両を製造することを含め検討する。上越新幹線に投入予定だった同じ種類の車両を一部転用し、運行に必要な本数を確保することも調整している。 浸水した10編成120両の製造費は300億円超とされる。車両に掛けられている水害に伴う保険の補償範囲はごくわずかで、適用も不透明。経営への打撃は不可避となった。
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
北海道の貨物網存続、国やJRなどが協議 6月に論点まとめることに：朝日新聞デジタル
１．２キロ レールバイクで爽快 | 山陰中央新報デジタル
肥薩線維持に年7億4千万円、熊本県が試算 自治体から費用負担に難色も | 西日本新聞me
リニア工事現場で「崩落」通報、作業員の男性死亡 岐阜のトンネル：朝日新聞デジタル
廃車進むDD51、雄姿今も 「触って直す」エンジニアの誇り | 毎日新聞
公共交通には公費を 関西大教授に聞く「ローカル鉄道の分岐点」 | 毎日新聞
鉄ちゃんに愛された平成の海の駅 令和の春に廃止 伊勢：朝日新聞デジタル
駅舎守った28年、高齢化で幕 住民による無人駅での切符販売が終了：朝日新聞デジタル
ボックス席など不評 ＢＲＴの観光型バス、新車両に変更 気仙沼・大船渡 | 河北新報オンラインニュース
黒部ダムへの新観光ルート、地震で鐘釣橋が破損し秋以降に延期…「黒部宇奈月キャニオンルート」
小海線 「日本一」が二つに １番海から遠い駅は佐久穂町に｜信濃毎日新聞デジタル 信州・長野県のニュースサイト
スーパービュー踊り子、3月で幕 JR東、伊豆特急強化に世代交代 ｜ 共同通信
｢覚悟決めました｣なぜ半額？由利高原鉄道社長の決断｜地方潮流 | NHK政治マガジン
くま川鉄道、25年度に全線再開へ 豪雨で流失の橋梁復旧にめど｜熊本日日新聞社
運転士足りず函館線で一部運休 JR北海道、社員が感染：朝日新聞デジタル
世界最大の高速列車「Max」、引退へ記念グッズ続々：朝日新聞デジタル
特急しまんと、坂を上れずに運休 車輪が空転し前進できず 高知：朝日新聞デジタル
4月廃止のみどり坂スカイレール 代替バスの運行開始 平日は1日75便 | 中国新聞デジタル
相鉄沿線で再開発相次ぐ 新横浜線、活性化の｢起爆剤｣ 相鉄・東急「新横浜線」開業の先㊥ - 日本経済新聞
西九州新幹線の久留米駅経由、実現へ働きかけ…商議所会頭「素晴らしいまちになる」
乗客が嘔吐、シャツ脱いで拭いた 通学中の高３に感謝状：朝日新聞デジタル
つくばエクスプレス開業前と比べ旅客半減の「流鉄」、３４年半ぶり値上げ
地下鉄・西鉄の直通化は困難か 赤字年2.6億円と試算：朝日新聞デジタル
東京新聞:「新幹線図書館」が閉館 昭島 市民ら名残惜しむ:東京(TOKYO Web)
Max10月1日ラストラン 2階建て新幹線、定期運行終了発表 ｜ 新潟日報
西佐川駅、青春の顔に 「18きっぷ」ポスターに採用で訪問客が増加：朝日新聞デジタル
普通列車がクマと衝突 １３時間立ち往生 名寄・ＪＲ宗谷線：北海道新聞デジタル
ＥＤ９１形電気機関車解体始まる 保存求める声届かず「恥ずかしい結果」「せめてプレート残して」 | 河北新報オンライン
富山 JR氷見線 5日ぶりに運転再開 線路などの復旧終える | NHK
小田急箱根HD、登山鉄道とロープウエーの運営会社合併 - 日本経済新聞
９年越しのJR常磐線全通、“過大な輸送力”10両編成で運行する理由 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
南阿蘇鉄道、7月15日に全線復旧 熊本地震で被災、7年を経て | 毎日新聞
新幹線、電気系統被害で使用困難 浸水車両、新規製造か一部利用へ ｜ 共同通信
yularihappysmile.com
news.yahoo.co.jp
kuragebunch.com
naoko0.nk.awe.jp
anond.hatelabo.jp
allabout.co.jp