サーバーの熱は冷まさなくても良い？
ヤフー株式会社は、2023年10月1日にLINEヤフー株式会社になりました。LINEヤフー株式会社の新しいブログはこちらです。LINEヤフー Tech Blog こんにちは、運用技術本部 サイトオペレーションズ部の秋山と申します。 Yahoo! JAPANには日本一のサイトを支えるたくさんのネットワーク機器、サーバー、ストレージがあります。 日々増え続ける、インフラ機器の運用管理に頭を悩ませている、管理者も多いかと思います。 悩むポイントは機器管理、コスト等いくつかあるかと思いますが、今回は「サーバーの熱」に焦点を絞り、話をします。 普段使っているパソコンなどもそうですが、情報技術（IT）機器全般に電源投入後は熱を持ち、 内部のファンで、たまった熱をケース外に吐き出す構造のものがほとんどです。 パソコン1台ですと、暖かい風が出てくるだけ。というイメージが多いかと思いますが、 データセンタの
さよなら、トラック物流：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン トラック運送会社の数が史上初めて減少に転じた。2009年12月末に国土交通省が発表した2008年度の貨物自動車運送事業者数は6万2892社で、前年度から230社減少した。 日本のトラック運送会社の数は、1990年の「物流二法」（「貨物自動車運送事業法」と「貨物運送取扱事業法」）の施行による規制緩和を契機として、一貫して増え続けてきた。 毎年2000社前後の新規参入があり、退出は500社程度に抑えられていたことから、1990年度時点の約4万社が2007年度には6万3000社余りにまで膨らんだ。 しかし、拡大ペースは2007年度から陰りが見え始めていた。新規参入の数が減り、廃業や倒産などの退出が増えた。そして2008年度はついに退出が新規参入を上
日本ユニシス、北海道にDC構築 - 電力使用量は東京の6割強、PUEは1.19 | 経営 | マイコミジャーナル
日本ユニシスは、北海道に外気冷房システムを採用したデータセンター(DC)を構築すると発表した。 2010年1月よりサービスを開始するという。 このDCは、従来のDCで使用していた空調関連の電力使用量を約8割削減し、PUEの計画値は1.19だという。 PUE(Power Usage Effectiveness)値は、DC全体の消費電力をサーバなどのIT機器の消費電力で割った値。1.19というのは、空調や照明など、IT機器以外の電力使用量が、IT機器の19%であるということになる。これまでのDCでは、空調の電力使用量がIT機器を上回るケースが多く、PUE値が2.0を切ると優秀だといわれている。 日本ユニシスが新たな構築する北海道のDC(北海道iDC)では、高砂熱学工業の協力により冷却塔を用いて低温外気と熱交換し、冷水を製造するシステムであるフリークーリングや外気冷房システムを活用し、空調の電力
まさに革新的な技術の結晶、太陽光エネルギーを使ったすごいモノあれこれ
太陽電池による太陽光発電と言えば、昔の感覚的には電卓にくっついているものみたいなイメージだったわけですが、段々と技術は進化し、さまざまなものに太陽電池は取り付けられるようになりました。 そして現在、鏡やレンズを使って太陽光を一点に集めて熱を発生させる超巨大太陽熱発電所、日中に集めた太陽光の一部で大量の融解塩を熱して蓄えた熱を再利用して日没後も発電する融解塩ソーラーパワーステーションなどが本格的に商用ベースで稼働し始めています。 というわけで、どのようなソーラーパワーを使ったモノがこの世界にはあるのかを見てみましょう。詳細は以下から。 16 Solar Power Designs & Tech Innovations | WebEcoist | Green Living サハラ砂漠で太陽光・太陽熱・風力などで発電して海水の淡水化や緑化活動を行う太陽光発電プラント計画 学校用の太陽電池搭載で日
グーグルの最新のデータセンターは非常識なほど進化している
昨日はITpro主催のイベント「ユーザー企業のためのエンタープライズ・クラウドフォーラム」に参加してきました。 日経コンピュータ 中田敦記者のセッション「みえてきたクラウドのコスト」では、グーグル、アマゾン、マイクロソフトの最新データセンターの動向を紹介してくれたのですが、これが非常に興味深い内容でした。セッションの内容からトピックを2つほど紹介します。 大規模データセンターは7倍効率がよい 1つ目は、日経コンピュータ2009年7月8日号で同記者が記事としても書いていることなのですが、データセンターの規模の経済について。1000台クラスの中規模データセンターと、5万台クラスのデータセンターを比較すると、大規模データセンターのほうが7倍も効率がよいというデータが示されています。 つまり、ユーザーがある大きさのコンピュータリソースを調達しようとするとき、大規模データセンターは中規模データセンタ
屋根を白く塗ろう。気候変動を遅らせるために | スラド
ノーベル物理学賞受賞者であり、現在米国エネルギー長官に任命されているSteven Chu博士は、建物の屋根などを淡い色にすることで炭酸ガス放出量を削減できると提言しているそうだ（本家記事より）。 淡色面は太陽放射を最大8割反射するが、濃い色はおよそ2割しか反射しない。暑い地域で水漆喰で塗られた白い屋根がよくみられるのはこのためである。Chu博士によると「淡色面を増やすことで太陽放射を反射する量を増やし、また建物をエアコンで冷やすエネルギーを減らすという両面で気候変動の抑制に貢献できる」とのこと。この研究を行っているArt Rosenfeld博士の試算によると、全ての建物の屋根を白くし、舗装された道路を現在のような色ではなくコンクリートのような淡色にすると、全ての道路から車を11年間排除するのと同程度の炭酸ガス削減効果が見込めるそうだ。もちろん地球温暖化の問題を解決するものではないが、時間を
【池原照雄の単眼複眼】実用燃費はまだ伸びる…日産・淵上氏の10か条 | レスポンス（Response.jp）
38年間、一貫して燃費を追求新型ハイブリッド車の登場や環境対応車税制の実施で、自動車ユーザーの「燃費」への関心が一段と高まる状況となっている。こうしたなか、日産自動車は実験部で一貫して燃費改善に取り組んできたベテラン社員の運転を解析、エンジン制御などに反映した改良モデルを開発した。 この試みは、「10・15モード」など国土交通省の審査燃費の改善よりも、むしろ個々のユーザーでばらつきがある「実用燃費」の底上げにつなげてもらう狙いだ。 同社パワートレイン実験部に所属する淵上夏次氏（58歳）の省燃費運転テクニックの一部をクルマが肩代わりするようにした。淵上氏は1971年の入社以来、38年に渡って燃費性能を追求してきたテストドライバーだ。 ◆「発進」と「緩い加速」でドライバーをアシスト 実験部でも、省燃費運転の腕前はピカ一であり、淵上氏の車速とアクセルストロークとの関係などを解析してエンジンやCV
ボルボの新型クリーンディーゼル、S80 に搭載 | レスポンス（Response.jp）
ボルボは新しいディーゼル、「D5」を開発したと発表した。パワフルなツインターボユニットながら、高い環境性能を実現。今年年央から欧州仕様の『S80』に搭載される。 ボルボは従来も「D5」という名のディーゼルを用意していた。しかし、今回の新エンジンはネーミングこそ共通だが、中身は新設計されている。 アルミ製の2.4リットル直5ユニットはツインターボを組み合わせ、205psの最大出力と42.8kgmの最大トルクを発生。低回転域では小型ターボ、中高回転域では大型ターボが受け持ち、優れたアクセルレスポンスを発揮する。 環境性能の高さは大きな特徴。コールドスタート時に排出ガス中の有害物質を低減するセラミックグロープラグ、エンジンの燃焼効率を高めるピエゾインジェクター、性能を引き上げたEGR（排出ガス再循環）システムなどの採用により、CO2排出量は大型セダンとしては異例の164g/kmを達成。もちろん、
北國新聞ホームページ - ホッとニュース - 雷雲から電気エネルギー収集、蓄電 金沢工大・饗庭教授がシステム考案
北陸の代表紙。ニュース速報、石川と富山のニュース、コラム「時鐘」を掲載。
データセンター省電力化の実像（1/2）
グリーンITに関連して、企業や商用のデータセンターでは、IT機器以外の要因による電力消費／損失を最小化することが大きなテーマとなってきている。本記事では、しばしば指標として利用されるDCiEの意味や現実的な対策について検討する 本稿では、グリーンITにおける重要トピックの1つである企業データセンターでの電力効率向上につき、特にIT機器以外の電力消費および電力損失対策の実状について説明する。 企業データセンターにおける電力利用効率の向上と、これによるCO2の削減を推進するための指標として、よく引き合いに出されるのは、グリーン・グリッドの提唱するDCiE（Data Center infrastructure Efficiency）だ。文字通り、企業データセンター・インフラの電力効率を示す数値で、次の式で表される。 企業データセンターに供給される電力は、IT機器に到達する前に、無停止電源装置や分
“マイクロハイブリッド”になった「スマート」に試乗してきた
メルセデス・ベンツ日本は12月2日、2人乗りのコンパクトカー「スマート フォーツー mhd」を発売した。価格は、「スマート フォーツー クーペ mhd」が184万円、電動ソフトトップを採用した「スマート フォーツー カブリオ mhd」が213万円。 先代の「スマート フォーツー」に、新たにドライバーのブレーキ操作に応じてエンジンを始動／停止するアイドリングストップ機能を搭載した。ブレーキ操作によって車が時速8キロ以下になるとエンジンが停止し、ブレーキを離すと0.35秒で再びエンジンが始動する。これにより、燃費やCO2排出量を削減。10・15モードでの燃費は従来のリッター18.6キロから23キロに改善されている。 また緊急ブレーキ時にハザードランプが点滅し、後続車に追突の危険を知らせる機能を標準装備した。1リッターの直列3気筒エンジンを搭載し、マニュアルモード付きの5速ATを採用する。 価格
「従来の7倍の電力を低コストで実現」する光電池システム | WIRED VISION
「従来の7倍の電力を低コストで実現」する光電池システム 2008年10月 2日 環境 コメント： トラックバック (0) Ryan Singel 虫眼鏡で葉を燃やした経験があれば、再生可能なエネルギーを誰でも利用できるほど安価なものにできるかもしれない光電池の基本を理解できるだろう。 米Sunrgi社のPaul Sidio氏は、「世界は安価なエネルギーで動くようになる。われわれは、太陽発電分野の『ウォルマート』[巨大スーパーマーケット]になりたいと考えている」と語る。 Sunrgi社は、革新的な冷却システムを備えた光電池と、太陽光を集めるパネルを利用して、石炭並みの低コストでソーラー発電を行なう方法を開発したと述べている。 Sunrgi社によると、同社の拡大鏡は、2000倍の集光率で太陽光を光電池上に集め、温度を摂氏約1800度まで上昇させるという。これはシリコンを瞬時に焦がすほどの高温だ
+D Style モテるクルマの選び方：ケータイみたいに充電できるクルマって？ 三菱「i MiEV」でエコライフ提案！ (1/2) - ITmedia ＋D Style
最近、「携帯電話のように充電できる自動車」なんてフレーズをCMでご覧になった方もいらっしゃるかと思います。「そんな大げさな……」って思ってる？ いやいや、今、自動車のテクノロジーはものすごいスピードで進んでいるんです。 先日、三菱自動車が作った電気自動車「i MiEV（アイミーブ）」に乗ってきました。 “それってなあに？”という方に簡単に説明しちゃいますと、三菱の軽自動車「i（アイ）」をベースに開発された電気自動車がiMiEV。今は研究車両として走行している、貴重なクルマなんです。 すごーく「未来の乗り物」的なイメージがある電気自動車ですが、実はその歴史は古く、1873年には実用的な電気自動車の開発が成功を収めています。1873年といったら、明治6年。そんなにも昔に、電気自動車は産声をあげていたんですね。 ただ、航続距離の短さや内燃機関の発達により、その後、電気自動車へのスポットライトは徐
MITとシャープ，ダイレクト・メタノール型燃料電池の高効率化技術をそれぞれ開発
マサチューセッツ工科大学（MIT）は米国時間2008年5月16日，ダイレクト・メタノール型燃料電池（DMFC）の発電出力を50％以上高める新たな電解膜用素材を発表した。現在DMFC用電解膜としてよく使われる素材より低コストで製造できるという。 また，シャープは日本時間の5月15日，メタノール1cc当たり0.3Wの発電が可能な「発電密度が世界最高」（同社）のDMFCを開発したと発表した。同程度の体積のリチウム・イオン電池よりも長寿命のモバイル機器用電源を実現できると見込む。 MITの開発した新素材は，DMFC用の電解膜として一般的な米Du Pontの固体高分子電解膜「Nafion」を置き換えられる。Nafionにはメタノールを浸透させる性質があるため，メタノールを漏らしてしまい，注入した燃料を発電に使い切れず，発電効率を高めにくい。MITの研究チームは数nm程度の厚みの新素材を積層させてNa
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メルセデス・ベンツ、「Eクラス ステーションワゴン」とクリーンディーゼル発表会
エコカー普及でガソリン需要はどれほど減るのか：日経ビジネスオンライン
新型プリウスで、東京～鹿児島～熊本の無給油燃費記録に挑戦
グリーン・レーサー： 環境に優しいレースカー（英国ウォリック大学製作） : F1通信
見えてきたＧＭとクライスラーの最期｜シリコンバレーで考える 安藤茂彌｜ダイヤモンド・オンライン
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