ジェネレーティブデザイン活用で、水上太陽光発電フロートの短期設計を実現
ジェネレーティブデザインを活用した設計アプローチ 湖や貯水池などの水上スペースを活用する水上太陽光発電フロートは、日照を遮る障害物が少なく、冷却効果によって陸上に太陽光発電パネルを設置するよりも高い発電量が期待されることから注目を集めている。 今回、同社が設計を手掛けた水上太陽光発電フロートの開発プロジェクトでは、今後の急速な市場拡大を視野に、要となるフロート部において「製造コスト削減」「組み立ての合理化」「環境影響低減による安定性向上」という3つの課題解決に取り組んだという。 また、プロダクトのサイズや設置場所の規模から、試作検討や試験の実施が容易ではなく、限られた予算で急速な市場拡大に備える必要があることから、同社は全体の機構と課題点を鑑みて、ジェネレーティブデザインを活用した設計アプローチを採用。これにより、500以上ものデザイン試案の検討と解析を低コストで同時に進めることができ、企
トヨタが挑戦する3Dプリンタ×ジェネレーティブデザインによる次世代モノづくり
トヨタが挑戦する3Dプリンタ×ジェネレーティブデザインによる次世代モノづくり：3DEXPERIENCE CONFERENCE JAPAN 2021（1/2 ページ） ダッソー・システムズ主催のオンライン年次カンファレンス「3DEXPERIENCE CONFERENCE JAPAN 2021」において、「ジェネレーティブデザインの検討事例」と題し、トヨタ自動車の取り組みを紹介する業界別セッションが行われた。トヨタ自動車はなぜ「Function Driven Generative Designer」を導入したのか。その背景や狙いについて語られた。 ダッソー・システムズ主催のオンライン年次カンファレンス「3DEXPERIENCE CONFERENCE JAPAN 2021」（会期：2021年6月15日～7月9日）において、「ジェネレーティブデザインの検討事例」と題し、トヨタ自動車の取り組みを紹介
電動RCカーのバンパー部品をジェネレーティブデザインで設計する
前回「『Fusion 360』のジェネレーティブデザイン機能を使ってみよう」では、Autodesk（オートデスク）が提供する3D CAD／CAM／CAEソフト「Fusion 360」のジェネレーティブデザイン機能を取り上げ、基本的な使い方やデータの処理方法、そしてクラウドクレジットについて解説しました。 今回は「電動RCカーのバンパー部品」を題材に、ジェネレーティブデザインによる設計アプローチを紹介します。 3D CADで一般的なバンパー形状をモデリング まずは、一般的な電動RC（ラジオコントロール）カーのバンパー部品（※）をモデリングしてみます。ジェネレーティブデザインを設計で使う際、最初に考えられるのが「現状あるパーツをより軽量化、最適化したい」といった用途だと思います。今回は、バンパー部品1パーツを対象とし、ジェネレーティブデザインの演算を行ってみますが、複数のパーツを1つのパーツに
AIによるコンピュテーショナルデザインはどこまで進むのか
メカ設計の現場においてもAIや自動化といったキーワードを頻繁に聞くようになってきた。メカ設計ツールのAIや自動化関連のワードとしては「トポロジー最適化」「ジェネレーティブデザイン」「パラメータ最適化」などが挙げられる。それらを総称して、あるいは一部を指し「コンピュテーショナルデザイン」と呼ばれることもある。 AI（人工知能）は今やバズワードでありだんだん身近なものになってきている。特にこの数年はAIの音声認識や音声アシスタントなどの技術の進化が目覚ましい。また高齢化や人材不足の中、AIを活用した自動化にも注目が集まる。 メカ設計の現場においてもAIや自動化といったキーワードを頻繁に聞くようになってきた。メカ設計ツールのAIや自動化関連のワードとしては「トポロジー最適化」「ジェネレーティブデザイン」「パラメータ最適化」などが挙げられる。それらを総称して、あるいは一部を指し「コンピュテーショナ
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