フォードのバスサービスが事業停止、高すぎた目標の代償
業界の未来を正しく予想できても、その未来を実現できるとは限らない。米フォード・モーターはMaaS（モビリティー・アズ・ア・サービス）の未来像を早期に予想し、準備も進めていた。しかしゴールにたどり着く前に、息切れを起こしている。 自動車会社はものづくりの会社から、交通サービスの会社へと変わらなければならない――。フォードのマーク・フィールズ前CEO（最高経営責任者）は、大手自動車メーカーのCEOの中でもいち早く、MaaSの会社に自ら変革すると訴えていた人物だった。 フィールズ氏は2016年1月に米ラスベガスで開催された「CES 2016」で、「自動運転車は大きなビジネスチャンスだ。2兆3000億ドルの自動車市場ではなく、5兆4000億ドルの交通サービス市場で勝負する機会を得られる」と力説。自動運転車が実現したら、フォードはそれを使ったMaaSの会社になるのだと宣言していた。 しかしそれから3
地方創生の切り札「MaaS」がニッポンを救う：日経ビジネスオンライン
特集第1回「マイカー半減…次世代交通「MaaS」の衝撃」で紹介したように、MaaSとは、マイカーという魅力的な移動手段と同等か、それ以上に魅力的なモビリティサービスを提供し、持続可能な社会を構築していこうという全く新しい価値観やライフスタイルを創出していく概念。今、日本でMaaSが注目されている理由の一つは、地方の経済と社会に大きなインパクトを与える期待があるからだ。とりわけ、「①高齢者や若者の外出の促進」「②地域内の資金循環」「③観光の下支え」の3点がポイントで、実はMaaSは地方創生の切り札になり得るものである。 MaaSはマイカーを代替することで外出を促す まず、外出の促進について解説しよう。Auto-mobile（自動車）は、Self ＋ Movableつまり、「自分自身で動けること」を意味する。日本人はクルマを手に入れたことによって移動の自由を手に入れた。多くの人がマイカーを求め
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マイカー半減…次世代交通「MaaS」の衝撃：日経ビジネスオンライン
