深田サルベージ建設株式会社 FUKADA SALVAGE & MARINE WORKS CO., LTD.
深田サルベージ建設株式会社｜公式サイト
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憧れの中川クルーズ
毎日ラッシュの通勤電車車窓から「ああ…あそこに行ってみたいなあ…」と憧れていた場所がある。東京の中川だ。 この中川、ちょっと不思議なのだ。その不思議な感じを船上から味わってみたい、とかねてから思っていたのだが、今回めでたくそれがかなったので、そのようすをご紹介しよう。
すごく掘るのがたいへんそうなトンネル :: デイリーポータルZ
中央環状品川線とは、首都高の一部で、いまいっしょうけんめいつくっている最中の環状線。の、一部。一番南西、その名の通り品川のあたりの部分のことだ。 中央環状品川線とは、首都高の一部で、いまいっしょうけんめいつくっている最中の環状線。の、一部。一番南西、その名の通り品川のあたりの部分のことだ。 つまり、前ページ最初で紹介した大橋ジャンクションと山手通りの記事の、その南側延長部分だ。 ということは、このトンネルは最終的にはあの大橋ジャンクションに繋がる、というわけ。ほほう！そりゃ楽しみ！主に工事が楽しみ！(免許持ってないからな)
夜の都市河川クルーズはちょうすてき！ :: デイリーポータルZ
大人になって、よかったと思うことのひとつは夜遊びができることだ。 いや、クラブで夜通しとか徹夜で麻雀とかそういう"オトナ"の夜遊びではなくて、ただ夜の住宅街を散歩するとか、そういう感じのこと。 夜って、それだけでなんだかわくわくする。特に見慣れた街が夕暮れと共にその巨大な体の向きをズイっと変える、あの感じ。 って、なんで詩的になってんだぼくは。というか、これほんとに詩的か。 まあ、とにかく、今回は夜の水面をただよってみたので、そのようすをご紹介しよう。すてきだぜ、夜の都市河川。 （大山 顕） 夜ってすてき 今回夜のクルーズを行ったコースは、例によって東京でぼくがいちばんエキサイティングだと思っている日本橋川～神田川だ。ほんと、何回めぐっても飽きない。ここをただ船で行くだけの仕事ってないものか。それは船頭か。日本橋川と神田川しか行かない船の船頭。だれが乗るのか。 もう何回目だかわからないこの
東西ぐるぐる橋対決 :: デイリーポータルZ
遠く関西から、ぐるぐるしてる橋の噂が聞こえてきた。しかも、同じ川に、競うように3つのぐるぐるが存在するらしい。東京でゆりかもめに乗ると、レインボーブリッジのぐるぐるで常に大興奮の私、これは東西で比べてみないわけにはいかないのではないか。 いろんなところから眺めてみた。 （田村 美葉） 第一のぐるぐる、レインボーブリッジ まず、かませ犬となってもらうのは我らが東京代表、レインボーブリッジ。 ゆりかもめで上からいくのももちろん楽しいが、ここはやっぱり、ループの真ん中に入ってみたい。しかし真ん中は海だ、どうする。じつは、このループの真ん中に入る、というクルーズに乗せてもらったことがある。2回くらい。
紛れ込んだマンホール - TNC静岡ジモティーズ
※静岡県内の気になるものレポートです Ｋｏです。静岡駅北口を出て、国道１号線を東に進むと、栄町交差点の手前左手に、コンビニ・ミニストップがあります。２００９年１１月現在、その前の歩道付近は工事中です。 私は先日ここを歩いていて、ちょうどこのミニストップの入り口前で不思議なマンホールを見つけました。まあ、みなさんも見てやってください。 これのどこが不思議なんだ？ と思った方。あなたには少々注意力が足りません。もう一度よーく見てください。 見るべきところは、マンホールの左下です。わかりましたか？ ズームイン！ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ さいたま市？ なんで？ 場所をもう一度確認してみましょう。 静岡駅前、ホテルアソシア向かい、エクセルワードビル隣。これ以上ないってくらい静岡市ど真ん中な場所です。だれがどう見たって、さいたま市じゃありません。 まん前にはミニストップ静岡御幸町店です
８０年前の「タイムトンネル」、大阪で発見 : 文化 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
明治、大正に大阪―奈良間を結んだ大阪鉄道の路線で、１９３１、３２年の大規模な地滑りですべて崩壊したとみられていたトンネル「亀ノ瀬隧道(ずいどう)」（大阪府柏原市）の一部がほぼ原形のまま見つかり、９日、報道各社に公開された。 約８０年前、土砂の下に消えた〈幻のトンネル〉に、関係者は「まさか当時のまま残っていたとは」と驚いている。 トンネルは１８９２年、大和川右岸の生駒山地を貫いて建設された。昭和初期の地滑り後、出入り口が封鎖され、間もなく現場を迂回(うかい)する別の路線（現ＪＲ関西線）が建設された。 見つかったアーチ状のトンネル内部はれんがで覆われ、幅３・３メートル、高さ４・６メートル。昨年、国土交通省が排水トンネルの敷設工事で周辺を掘削作業中、全長約５００メートルのうち、６６メートルが崩壊を免れているのを確認した。同市教委と国交省は、一般公開の方法を検討する。市教委の担当者は「約８０年前の
舞洲ワンダーアイランド :: デイリーポータルZ
大阪市の湾岸地区に、舞洲（まいしま）という埋め立て地があります。開催を目指して招致活動していた2008年の夏季オリンピック（北京で開催）では、メイン会場となる予定地でした。 オリンピックの話は流れてしまった舞洲ですが、調べてみると、すごく気になるものがたくさんあったので、行ってみました。 （萩原 雅紀） いきなりラスボス登場 ユニバーサルスタジオジャパン方面に向かうJR桜島線（通称ゆめ咲線）の終点、桜島駅からバスに乗って舞洲入りします。見どころはいろいろあるらしく、現地で適当に歩き回ればいいやと、特に行程を決めずに来ました。バスは舞洲内をぐるりとまわるので、どの停留所で降りようかと思っていると、とつぜん目の前に強烈な建物が出現。噂には聞いていたけど、いきなり来たか！ 思わずチャイムをピンポン！降りまーす！
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このドメインは お名前.com から取得されました。 お名前.com は GMOインターネットグループ(株) が運営する国内シェアNo.1のドメイン登録サービスです。 ※表示価格は、全て税込です。 ※サービス品質維持のため、一時的に対象となる料金へ一定割合の「サービス維持調整費」を加算させていただきます。 ※1 「国内シェア」は、ICANN(インターネットのドメイン名などの資源を管理する非営利団体)の公表数値をもとに集計。gTLDが集計の対象。 日本のドメイン登録業者(レジストラ)（「ICANNがレジストラとして認定した企業」一覧（InterNIC提供）内に「Japan」の記載があるもの）を対象。 レジストラ「GMO Internet Group, Inc. d/b/a Onamae.com」のシェア値を集計。 2023年5月時点の調査。
琵琶湖疏水をたどって京都まで :: デイリーポータルZ
琵琶湖疏水（びわこそすい）をご存知だろうか。それは明治時代に作られた水路であり、その名の通り琵琶湖に端を発し、山科を通って京都の鴨川、そして宇治川へと注ぐ水の道だ。 私は古いものに目が無く、また水路や鉄道、古道などと言った筋をたどるのも好きである。これまでにも、八ツ沢水力発電所の導水路や、碓氷峠鉄道の跡を歩いて記事にしてきた。 そんな私にとって、琵琶湖疏水はまさに西の大御所。いつかたどってみたい憧れの存在だ。しかし私は今回、ついにその憧れへと手を伸ばし、攻略してみる事にした。 （木村 岳人） 琵琶湖疏水とはなんじゃらほい まずは琵琶湖疏水について軽くご説明。 明治時代に入り、日本の首都は京都から東京へと移ることになった。それにより京都の人口が減り、町は廃れてしまう。京都は海に面していない為、産業を興そうにも燃料を運ぶのが面倒で、他の都市とは地理的な部分でハンデがあった。 京都府知事の北垣国
都内・グッとくる跨線橋めぐり :: デイリーポータルZ
跨線橋が好きだ。 と思ったことはなかった。 「こせんきょう」、その名の通り、線路を跨（また）ぐ橋である。単にそれだけだ。跨線橋って「こせんきょう」って読むんだ、なるほど、と思うくらいのもので。 しかし、とある橋のことを聞き、へぇ、と心にひっかかり、勢いで都内の跨線橋を巡ってみたら、これが、あなた、よかったという話なんです。 （乙幡 啓子） 三鷹聞いたか三鷹の橋 とある橋とは、中央線三鷹駅から徒歩７分ほどのところにかかる「三鷹電車庫跨線橋」のことだ。 ところで突然だが私は中央線沿線に住んでいる。そして太宰治をけっこう読む。そんなある日、乗った電車の中刷り広告にこの橋のことが書いてあり、そういえば太宰もこの橋を気に入っていたな、と何気なく読んでみた。 「・・・休日には訪れる多くの人でにぎわいます」という主旨のことが書いてある。「陸橋→太宰→ノスタルジア→ひなびた橋」的文脈で勝手にイメージしてい
電話占いを利用する前に知っておきたい事と返金に関する注意事項 - 返金トラブルを避けるための電話占い利用の注意点
今や多くの方が手軽に利用できる「電話占い」。 しかし、利用する際にトラブルが起こることもあるため、安心して相談できる返金保証のあるサービスを選ぶことが大切です。 この記事では、電話占いの返金について詳しく解説していきます。 返金保証のある電話占いサービスを選ぶ際の注意点や、返金の申請方法なども合わせてご紹介します。 電話占いサイトでチェックすべき部分 料金が明確 無料ポイントがしっかりとしている 運営の対応が速い 引用元：電話占いサイト 電話占いでトラブルが起きた時、返金を受ける方法とは？ 電話占いを利用する上でトラブルが起きることもあるでしょう。 例えば、 鑑定内容に納得がいかなかった 技術的な問題により通話が途切れた 鑑定師との相性が合わず、時間いっぱいまで鑑定を受けられなかった といったケースです。 こうした場合、返金が可能な場合もあります。 以下では、電話占いでトラブルが起きた際に
「海に浮く空港」の下はこうなっている：日経ビジネスオンライン
坂田 亮太郎 日経ビジネス副編集長 東京工業大学大学院修了後、98年日経BP入社。「日経バイオテク」「日経ビジネス」を経て2009年から中国赴任。北京支局長、上海支局長を経て2014年4月から日経ビジネスに復帰 この著者の記事を見る
水圧鉄管が通る街 :: デイリーポータルZ
山道をドライブしていると、斜面に沿って金属の太いパイプが上から下に延びているのを見かけることありませんか？ それは水力発電所に水を送っているパイプで、高いところから水を一気に落とし、その勢いと圧力で水車を回して発電しています。したがって内部には強い圧力がかかるため、強度の高い鉄が使われていて、水圧鉄管と呼ばれます。 最近、この水圧鉄管の魅力に気がついてしまい、見かけるたびに写真を撮っていたのですが、山ではないふつうの街中をぶっとい鉄管が突き抜けている場所を見つけました。 かなりインパクトのある光景なので、ぜひ見てみてください。 （萩原 雅紀） 水圧鉄管がかっこいい 日本にどのくらい水力発電所があるのかは分かりませんが、水圧鉄管はちょっと山道を走れば割と簡単に見つけることができます。山の斜面の途中から急に姿を現し、一直線に下って行く鉄管。のどかな光景の中に走る、あからさまに不自然な緊張感がた
「住宅都市整理公団」別棟 : 大橋ジャンクション再び
2009年01月29日05:55 カテゴリジャンクション 大橋ジャンクション再びTweet 先日、参加者を募った大橋ジャンクション鑑賞ツアーを実施しましたよ。 いずれちゃんとレポートをしますが、とりあえず速報。たぶんデイリーポータルZで書くよ。 以下、写真がかなりでかいですが、クリックすると輪をかけてさらにでかくご覧いただけます。ネットワークリソースの無駄遣いですね。ブロードバンドはぼくを堕落させました。いや、無駄遣いじゃない。大橋ジャンクションが素晴らしすぎるんだよ。 シールドマシンが掘ってきた縦坑をのぞき込む愉快な仲間たち。 以前いちど見学させていただいて「これはみんなに見せたい」と強く思って、首都高さんにお願いして実現したもの。 上の愉快な仲間たちはこんなところに立っている。ちょっとこわい。というか、かなりこわい。そして、縦坑すげーかっこいい。 平日にもかかわらず40名の方にお集まり
どうなる、こうなる首都圏の道路網――（2）首都高・中央環状線編
どうなる、こうなる首都圏の道路網――（2）首都高・中央環状線編：近距離交通特集（1/3 ページ） 「どうなる、こうなる首都圏の道路網――（1）都心を囲む3つの環」では、首都圏を中心としてクモの巣状に伸びていく高速道路ネットワーク、「3環状9放射」プロジェクトの全体像についてお伝えした。 3環状9放射の中でも、「3環状」に当たる「首都高速道路中央環状線」「東京外かく環状道路」「首都圏中央連絡自動車道」という首都圏を取り囲む3つの環は長らく整備が遅れていた。しかし今、開通に向けて動き出しているのだ。 それらが具体的にいつ、どこが開通するのかを追っていく。今回はまず3つの環のうち最も都心に近い首都高速道路中央環状線（以下、中央環状線）を取り上げる。 →どうなる、こうなる首都圏の道路網――（1）都心を囲む3つの環 →どうなる、こうなる首都圏の道路網――（3）東京外かく環状道路編 →どうなる、こうな
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