GE､シーメンスVS日立製作所
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海外「さすがは日立」 イギリスの日本製高速鉄道に外国人が称賛
日立製作所が製作した、英サウスイースタン鉄道の高速列車、クラス395。 英仏海峡トンネルの入り口があるフォークストンとロンドン間の アクセス向上と高速化を目的とし、09年12月から運行が始まりました。 運行開始からの数年間で完全に信頼を勝ち取ったのか、 英政府から車両270両が追加受注された事を先日日立が発表しています。 前回の受注分596両と合わせると、合計で866両になり、 日立は保守事業も約30年間請け負うため、 総事業費は約8800億円に達するそうです。 それではクラス395に寄せられた外国人の反応をごらんください。 Hitachi Class 395 At St Pancras International | 14/6/2011 ■ カッコイイ。クラス395は何より見た目が素晴らしいんだよ。 オランダ ■ かなりクールだよね！ みんな興味深そうに見ちゃうわけだ。 アメリカ ■ 投
日立、英で高速鉄道車両追加受注 総額1824億円 - 日本経済新聞
日立製作所は18日、英国の高速鉄道の更新に伴って270両の車両を受注したと発表した。昨年7月に受注した車両の追加分として英国運輸省に納入する。保守サービスを含む受注額は12億ポンド（約1824億円）。日立は鉄道車両など交通インフラ事業を成長のけん引役にしている。欧州での大型受注の実績をもとに新興国への鉄道輸出にも弾みをつける。英東部のロンドン―インバネス間の鉄道用に納入する。日立が出資する特別
均一性のNECと一点突破の日立 手段と目的を履き違えていた半導体技術文化 | JBpress (ジェイビープレス)
1999年12月にNECと日立製作所のDRAM合弁会社エルピーダメモリ（当時はNEC日立メモリ）ができたときのことである（大変古い話で恐縮ですが）。私は、2000年2月にNEC相模原内のエルピーダ・プロセス開発センターに出向して、同様にNECから出向してきた技術者と一緒にDRAMのプロセス開発を行った。 そのとき、会社が違うと、仕事のやり方がかくも違うものなのかと驚いた。DRAMのプロセスフローは、500工程以上になるが、その各工程で使用する装置が違うとか、そのプロセスの毛色が違うとか、そういったことではない（もちろん、それも違うのではあるが）。プロセス開発の方針と言うか、哲学がまるで違うのである。 簡単に言えば（よく言えば）、NECは「均一性第一主義」であり、日立は「新技術優先主義」であった。悪く言えば、NECは「病的なまでの潔癖完璧主義」であり、日立は「新技術オタクの一点突破主義」であ
日立建機の“ガンダム建機”がようやく福島第1原発へ投入
inside Enterprise 日々刻々、変化を続ける企業の経営環境。変化の中で各企業が模索する経営戦略とは何か?ダイヤモンド編集部が徹底取材します。 バックナンバー一覧 建設機械は、実際に仕事をしてナンボである。2012年12月上旬に完成して以来、現場導入については音沙汰のなかった「原子力災害対応用小型双腕重機型ロボット」（ASTACO-SoRa）だが、やっと5月下旬に東京電力福島第1原子力発電所の建屋内へ“実機投入”に向けた秒読み段階に入った。
日立、海外の研究開発人員を1.4倍に
日立製作所は、海外の研究開発体制を強化する（ニュースリリース）。海外の研究開発人員を現在の280人から2015年度までに約1.4倍の400人に増やす。現地の人材を積極的にリーダーに登用し、世界の各市場に密着した研究開発を推進する。なお、日立グループの国内の研究開発人員は現在、5000人程度。 2013年6月には、ブラジルに新たな研究拠点を開設する。日立は現在、日本、米国、欧州、中国、アジア、インドの6地域に研究拠点を設置しており、新設する「ブラジル研究所」は7つ目となる。建設機械や放送機器といった、現地で積極的に事業を展開している分野に軸足を置きながら、今後の需要が見込める鉄道分野などの研究開発にも注力していく方針だ。 また、各地域の研究拠点に設ける研究室を充実させる。2012年10月には英国に「欧州鉄道研究開発センタ」を、2013年4月には中国に「日立中国材料技術創新センタ」を開設したが
数億年のデータ保存が可能に 石英ガラスのストレージ、日立と京大が開発
日立製作所は9月24日、京都大学工学部（三浦清貴研究室）と共同で、石英ガラスを使ってデジタルデータを記録・再生可能な新技術を開発したと発表した。レーザーで石英ガラス内部に多層の記録層を形成し、CD並みの容量を数億年以上の長期間にわたって保存できる可能性があるという。文化遺産や公文書、個人が残したいデータなどの保存用媒体として実用化を目指す。 石英ガラス内部にフェムト秒パルスレーザー（数兆～数百兆分の1秒にまで短パルス化したレーザー）を照射してドットを形成。ドットを1、ドットがない部分を0としてデジタルデータを記録する。レーザー出力や形成するドットの間隔、ドットの深さ方向の間隔を最適化して多層記録技術を開発。4層の記録層を作成し、CD並みの容量を保存できるようにし、記録密度はCD（35Mバイト／平方インチ）を上回る40Mバイト／平方インチを実現したという。一度に100個のドットを記録する技術
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日立、「Prius」の点検修理を9月30日で終了
JR東日本と日立、Suica利用データを販売、懸念の声も