ブリヂストンと味の素、タイヤ原料を共同開発 - MSN産経ニュース
ブリヂストンは３１日、味の素と共同で、バイオマス原料由来の合成ゴムの生成に成功したと発表した。タイヤ原料としての活用に向け、研究を継続する。天然ゴムに置き換えることができ、資源循環型の原材料調達につなげる。 両社は昨年、共同研究契約を結び、開発を進めてきた。味の素はアミノ酸生産に発酵法を使っており、この技術を活用した。バイオマス原料から合成ゴムの中間原材料となるイソプレンを試作。さらに、ブリヂストンが重合技術を使って、タイヤ用の合成ゴムを作り出した。 この技術を活用すれば、ゴムの木や石油などを使わず、サトウキビなどのバイオマス由来の材料を使って、タイヤを作れるようになり、地球循環型のタイヤとなる。 両社は今後、基本生産プロセスの構築や特許取得などを進め、２０１３年からは、事業化に向けた最終検討に入るとしている。
asahi.com（朝日新聞社）：プリウス、５．８％値上げへ レアアース高騰など響く - ビジネス・経済
印刷 関連トピックスハイブリッド自動車レアアーストヨタ トヨタ自動車は、国内の新車販売台数首位を走るハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の国内価格を実質的に値上げする方針を決めた。１１月下旬から内装などの改良に合わせて、現在２０５万円の最低価格を２１７万円に引き上げる。約３年ぶりの値上げとなる。 ２００９年発売の３代目プリウスは燃費性能と価格の安さで、消費者から強い支持を受けている。昨年の年間販売台数は３１万台を突破、長く大衆車の代名詞だったトヨタの小型車「カローラ」の持つ記録を２０年ぶりに塗り替えたばかりだ。 小型車競争が激しい中で５．８％もの値上げに踏み切るのは、モーターなどに使うレアアースや車体に使う鋼材の価格が高水準にあり、採算が悪化しているため。１台あたりの生産費は少なくとも数万円程度は膨らんでいるもよう。 続きは朝日新聞デジタルでご覧いただけます朝日新聞デジタルでは、以下の
燃費30キロ、ハイブリッド並み「軽」発売 ダイハツ - 日本経済新聞
ダイハツ工業は20日、高い燃費性能と低価格を両立させた新型軽自動車「ミライース」を発売したと発表した。ガソリン1リットルあたり30キロメートルの走行が可能で、ハイブリッド車（HV）並みの燃費を実現。価格は最低79万5000円に抑えた。エコカーの座を巡り、小型車やHVとの競争が激しくなりそうだ。燃費性能は実際の走行パターンに近い新しい計測基準でガソリン1リットルあたり30キロメートル（従来基準で
電気自動車の普及に暗雲 節電意識の広がりが逆風
関東地方では原発事故に伴う計画停電の混乱が続いている。同時に多くの消費者に節電の意識が広がり始めた。計画停電は少なくとも2011年冬まで続く見通し。電力供給問題が深刻さを増すなか、電気自動車（EV）の販売にも暗雲が立ち込めてきた。 「ゼロエミッション」をうたい文句に華々しく登場した自動車メーカー各社の新型EV。黎明期のなかで突如発生した今回の電力供給問題は、今後EVを収益の柱に育てたい日産自動車や三菱自動車にとって出鼻をくじかれた格好になった。 「EVの話はお客さまの前でできないだろう」 「原発事故によって日本でのEV販売は風向きが変わるかもしれない」と日産関係者は心中を語る。節電意識の広がりにより、首都圏ではポータブルオーディオや携帯ゲーム機でさえ人前で使用するのがはばかられる状況にある。こうしたなかで、原発事故が危機的状況を脱し、電力供給体制に一定のめどが立つまで「EVの話はお客さまの
レアアース巡り右往左往続く日本：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 中国がレアアースの輸出規制を始めて4カ月。事態は深刻さを増している。高い技術を持った部材メーカーの日本からの脱出が、現実味を帯び始めた。自動車や電機産業の競争力の根幹を揺るがしかねないだけに、政府も大わらわだ。 「しょせんは来年3月いっぱいまでしかもたないか」――。 2010年末、中国からのレアアース（希土類）輸出が再開したとの報に、ある自動車部品メーカーの首脳は“一喜一憂”させられた。輸出制限が始まって以来、レアアースは商社などが抱える流通在庫を頼りに何とか調達できてきたが、それもいずれ限界が訪れる。米国の資源商社との取引を新たに始めようとしたが、こちらも元の調達先は中国。問題の解決にはならなかった。 その中での輸出再開にいったんは胸をなで
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インドの天然ゴム輸入：過去最高に増加か－乗用車販売加速で - Bloomberg
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Bloomberg.com
