動き出す「乗り捨て」カーシェア：日経ビジネスオンライン
小さくて大きな一歩だった。7月24日、メルセデス・ベンツ日本とオリックス自動車、アマノの3社は9月から新しいカーシェアリングサービスを始めると発表した。オリックス自や最大手のタイムズ24が従来手がけてきたカーシェアとの違いは「ワンウェイ（乗り捨て）方式」であること。つまり、クルマを元々あった場所に戻さなくても、違う場所で乗り捨てできるという点だ。 具体的には、横浜市内にある8カ所の駐車場をカーシェア拠点とし、ベンツの2人乗り車両「スマート」のEV（電気自動車）を貸し出し用に全部で20台用意する。例えば、新横浜駅のそばにある駐車場でスマートに乗り、中華街に近い駐車場で使用を終えて食事に行く、といった使い方が可能になる。 料金は15分200円からで、事前にオリックス自のカーシェア会員になっておく必要がある。同社によれば、先に挙げた新横浜～中華街のルートはタクシーを利用すると3000円ほどかかる
事故後の雑誌「原発・電力業界広告」で稼ぐ著名人ワーストはデーモン閣下、媒体別では「ウェッジ」「週刊新潮」「プレジデント」…
事故後の雑誌「原発・電力業界広告」で稼ぐ著名人ワーストはデーモン閣下、媒体別では「ウェッジ」「週刊新潮」「プレジデント」… 事故後の「原発広告」新聞編に続き、主要２０の雑誌について「原発・電力業界広告」の実態を調査したところ、著名人ワーストは、デーモン閣下（相撲評論家、ミュージシャン）で、そのキャラ設定を逆手に取って、まさに悪魔に魂を売っていた。次いで、たまにＴＶ解説にも出てくる渡部恒雄（東京財団上席研究員）、堀尾正明（フリーキャスター）、唐橋ユミ（フリーキャスター）、北野大（工学博士）らがランクイン。いずれも生活に困っているほどではないがそう売れていない三流タレント層が狙われている。雑誌の媒体別では、今年に入って原発広告を4回も載せている「ＷＥＤＧＥ」、同2回の「週刊新潮」がツートップ。次いで「ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ」「婦人公論」も電力会社のお世話になっていた。事故前と異なる点は、東電が実質
デーモン閣下の白鵬への問題提議。何故閣下だけがこの損な役割を引き受けられるのか？その根底に有る、相撲に対する想いとは？ | 幕下相撲の知られざる世界 | スポーツナビ＋
デーモン閣下のサンデースポーツでの問題提議が話題になっている。 場所中にも指摘したように、白鵬の土俵態度は 100人が見れば100人が素晴らしいと感じるものでない実情が有る。 張り差しやカチ上げなどの有無を言わせぬ打撃技、 立ち合いの駆け引き、 勝負が決した後でのダメ押し、 そして、汗を拭かない。 フラットに見て、これを全て不問にすることは出来ない。 とはいえ、ルールのグレイゾーンの中で 時にその境界線を攻めることは、相撲をより エキサイティングにすることも否めない。 格下が格上に立ち向かったり、 体格面で明らかに劣っているものが奇襲として これらを選択することは、逆に観客の心を掴むことも有る。 だからこそ、これらはルールの中で明文化されていない。 そこに不文律として存在するのは、ルールが無ければ 無法地帯になることは明白であり、 だからこそ抑止力が働かねばならない。 そういう意味で、親方
Israel bombs Gaza's sole power plant
"The power plant is finished," Mohammed al-Sharif, the plant’s director told Reuters. An Israeli military spokeswoman had no immediate comment and said she was checking the report. Gaza City municipality said damage to the station could halt many of the area's water pumps, and it urged residents to ration water consumption. The Council for Arab-British Understanding (CAABU) has denounced the "deli
硬軟織り交ぜて支配強めるISIS イラクとシリアで勢力拡大――恐怖と分断統治とソフトパワー：JBpress(日本ビジネスプレス)
黒地に白い文字の刻まれた「イラク･シリアのイスラム国（ISIS）」の旗が今、シリア東部の町デリゾールのほとんどの地域ではためいているが、他の反政府勢力によると、地上にISISの戦闘員の姿はほとんど見えないという。 ISISは秩序を保つために地元の部隊を使い、一定の距離を置いて町を支配している。デリゾールのハムザ旅団のムンディル・サファン氏は、「彼らは町にやって来て、『誰もお前たちの邪魔はしない。だが、何か必要なものがあれば、我々が助けてやる』と言った」と話す。 バシャル・アル・アサド大統領率いるシリアの政府軍と戦っている多数の反政府勢力と同様に、サファン氏の部隊は、アルカイダから分派したISISがデリゾール県の9割を掌握したと主張する中で、以前と変わらぬ活動を行っている。「ISISは、我々の部隊が以前と同じように地域を統治するに任せている」とサファン氏は言う。 シリアとイラクの多くの地域で
スカイマーク - Wikipedia
スカイマークの旧本社 1996年（平成8年）11月に、当時のH.I.S社長である澤田秀雄らの出資により設立。1986年（昭和61年）から始まった日本の航空輸送業における規制緩和政策（幅運賃制度）による新規参入航空会社の第1号である[2]。1998年（平成10年）9月19日に東京/羽田 - 福岡線を開設[3]。日本国内における定期航空運送事業の新規参入は、1963年（昭和38年）の長崎航空（現在のオリエンタルエアブリッジ）以来、35年ぶりのことであった。 また、規制緩和による新規参入航空会社では初の株式上場企業であり、2011年（平成23年）12月21日にスターフライヤーが東証第2部に上場するまでは、新規参入航空会社で唯一の上場企業でもあった。 機内サービスを簡素化して普通運賃を他航空会社の普通運賃の半額程度に抑え、平均搭乗率80%以上を記録していた時期もあったが、その後、大手航空会社がスカ
国際裁判所 ロ政府に５兆円余支払い命ず NHKニュース
オランダのハーグにある国際裁判所の「常設仲裁裁判所」は、ロシア有数の石油会社だったユコスの破綻を巡ってロシア政府が違法に資産を没収して株主に損害を与えたとして、ロシア政府に対して元株主に日本円で５兆円余りの賠償金を支払うよう命じました。 かつてロシア有数の石油会社だったユコスは、法人税を脱税したとしてプーチン政権から巨額の追徴課税を受けて２００６年に破産を宣告され、主要子会社は国営企業の傘下に収められました。 これについてユコスの大株主だったキプロスの企業らが「ロシア政府の違法な資産没収により損害を受けた」としてロシア政府を相手取り、損害賠償の支払いを求めてハーグの常設仲裁裁判所に訴えていたものです。 裁判所は２８日までに裁定を言い渡し、「ロシア政府の主たる目的は税金を徴収することではなくユコスを破産させたうえで、その資産を得ることだった」と結論づけました。 そのうえで、こうした行為はエネ
対戦相手にプレゼンをする異色プロレスラーの「煽りパワポ」が本格的すぎると話題に
プロレスに欠かせないのが相手レスラーを煽（あお）るマイクパフォーマンス。この煽りを「パワーポイント」を使ったプレゼン形式で行ったレスラーが登場して話題になっています。 この「煽りパワポ」を披露したのが、DDT後楽園ホール大会に登場したスーパー・ササダンゴ・マシン選手。チャンピオンのHARASHIMA選手に挑戦するにあたり、「KO‐D 無差別級王者になりたい」という研究テーマでプレゼンを行ったのですが、その内容がやけに本格的なものなのです。 「着座にて失礼します」と挨拶も丁寧なササダンゴ アンゾフの成長マトリックスによって「チャンピオンに勝つためには新必殺技の開発が必要」と分析したスーパー・ササダンゴ・マシン選手。別の対戦で新技の「臨床実験」を実施した結果、1回の攻撃で相手の体力を35％減少させる効果があることが分かったそうです。これをグラフにすると2009年のリーマンショックで国内金型生産
鳴かず飛ばずのエントリを増田が改変した結果ｗｗｗ - UXエンジニアになりたい人のブログ
昨日、 自分のエントリと同じ内容を増田に投稿した結果ｗｗｗというエントリを書きまして、そこでは「結局中身がダメならどこに出してもダメ」という一応の結論を得たのですが、今日増田ことはてな匿名ダイアリーに内容が改変(加筆修正)されて投稿されるという超展開が起きました。*1 オリジナル：自分のアタマで考えるのをやめよう！ - UXエンジニアになりたい人のブログ 増田版：自分のアタマで考えるのをやめよう！ 改変版：部下がくれたアドバイス ファッ？？？せん…だ…と？？(記事執筆時点) 見ていただいた方はわかるとおもうのですが、改変というよりは加筆修正に近く、後半部分の内容はほとんど変わってません。 つまりｗｗｗ元のエントリにブクマがつかなかったのはｗｗｗ内容ではなくｗｗｗｗ純粋な文章力の問題ｗｗｗｗｗうえええええｗｗｗｗうぇっうぇっｗｗｗ しかし、自分の目から見ても明らかに“響く”エントリになってお
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MIT石井裕教授が提言。「ICT敗戦国」日本を生きるクリエイターに必要な2つのこと
オリックス自動車株式会社
MOFA: The Energy Charter Treaty
Energy Charter Treaty - Wikipedia