ボーイング７８７の2013年出火事件、設計の欠陥原因＝米当局
１２月１日、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は、２０１３年にボーイング７８７型ドリームライナーのリチウムイオン電池から出火した問題で、原因は設計の欠陥にあったとの見方を示し、認証されるべきではなかったとして連邦航空局（ＦＡＡ）を批判した。写真は米ボストン・ローガン国際空港で駐機中に出火した７８７型機のバッテリー。１月撮影（２０１４年 ロイター/Jonathan Ernst） ［ワシントン １日 ロイター］ - 米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１日、２０１３年にボーイング７８７型ドリームライナーのリチウムイオン電池から出火した問題で、原因は設計の欠陥にあったとの見方を示し、認証されるべきではなかったとして連邦航空局（ＦＡＡ）を批判した。
朝日新聞デジタル：７８７バッテリー、ＧＳユアサの態勢問題なし 国交省 - 社会
ボーイング７８７型機のトラブルで、国土交通省は２８日、炭化したバッテリーを製造したＧＳユアサ（京都市）への立ち入り検査を終えた。組み立てや検査工程などの品質管理態勢を確認したが、バッテリーの損傷に直接つながる問題は見つからなかったという。 国交省は２８日午後、ユアサの下請けの関東航空計器（神奈川県藤沢市）に航空法に基づき立ち入り検査する。同社はバッテリー内の電流や電圧の異常を検知して保護する基板を製造しており、米連邦航空局（ＦＡＡ）と合同で調べる。 関連リンク全日空、２月１日以降３７９便欠航 ７８７トラブル(1/26)７８７異常原因、バッテリー以外の可能性も 運輸安全委(1/23)Ｂ７８７型機バッテリー、ＪＡＸＡでＣＴスキャン調査へ(1/22)Ｂ７８７、充電器なども調査へ 過電圧による火災は否定(1/21)Ｂ７８７トラブルで立ち入り バッテリーのＧＳユアサを(1/21)
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
47NEWS（よんななニュース）
７８７機:バッテリー過充電か 内部激しく炭化－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
