新東名の静岡県区間に自動運転車用レーン設置へ 運送業の人手不足解消に期待 - 静岡ライフ
■駿河湾沼津～浜松の約100キロ 2024年度から運用開始 新東名高速道路の静岡県内区間で自動運転車用のレーンが設けられる。政府による「デジタル田園都市国家構想実現会議」で明らかにされたもので、2024年度からの開始を目指す。 自動運転車用レーンは駿河湾沼津から浜松まで約100キロの区間で、自動運転トラックを対象にしている。運送業の深刻な人手不足を受けて、深夜の時間帯を想定している。 高速道路上の落下物を検知した情報や、本線車両の合流を支援する情報などを車両に提供して、自動運転を支援するという。政府は2025年度までに全国50か所、2027年度までに全国100か所で自動運転車による移動サービスの提供を目指す。内容の具体化を進め、来年3月に閣議決定する見通しとなっている。 国が進める「デジタル田園都市国家構想」は東京一極集中の是正や多様化を図り、全国どこでも誰もが便利で快適に暮らせる社会を目
新東名「2027年開通予定」に 難工事でさらに4年遅れ 新秦野～新御殿場 | 乗りものニュース
ついに御殿場までの開通めどが発表されました。 工程精査が完了し、あらためて開通めどを公表 NEXCO中日本は2022年12月16日（金）、全通に向けて工事中の新東名高速道路の新秦野IC～新御殿場ICについて、開通年度を「2027年度」と発表しました。 拡大画像 先行開通した新東名の秦野丹沢SA付近（画像：NEXCO中日本）。 何度も開通予定は伸び、前回は2023年度開通予定だったところ、高松トンネル（神奈川県山北町）の掘削現場で破砕帯など不安定な地質に遭遇したため、予定を一旦白紙にして工程を見直していました。今回、検討の結果、めどが立ったということです。 この区間の開通で、新東名はいよいよ当初区間が全通となります。海老名南JCTから愛知県内まで、一度も東名を使わずに到達できるようになります。 NEXCO中日本は「引続き安全を最優先に工事の促進を図りながら工程短縮に努め、1日も早い開通を目指
新東名新御殿場ＩＣ延伸 ４月１０日開通、周辺幹線も｜あなたの静岡新聞
新東名新御殿場ＩＣ延伸 ４月１０日開通、周辺幹線も 中日本高速道路と国土交通省、静岡県は１９日、新東名高速道が御殿場ジャンクション（ＪＣＴ）から新御殿場インターチェンジ（ＩＣ）まで４月１０日に延伸され、国道１３８号バイパスなど同ＩＣ周辺の幹線道路も同時に開通すると発表した。東名御殿場ＩＣ周辺の混雑緩和や山梨県との交流促進が期待される。 ４月１０日に開通する区間 新東名の延伸区間は７・１キロで片側２車線。新御殿場ＩＣより東側は２０２３年度に開通を予定している。 国道１３８号バイパスは片側１車線で、須走口南ＩＣからぐみ沢ＩＣまでと仁杉ＪＣＴから新御殿場ＩＣまでの区間５・２キロを高架化する。新東名経由による山梨県側へのアクセスが向上する。 新御殿場ＩＣから南北に伸びる国道４６９号バイパスと県道仁杉柴怒田線の計２・３キロも新設する。 川勝平太知事は「山梨県との交流がいっそう活発化し、北駿地域や県全
「最高速度120キロ」試行開始 新東名と東北道で - 日本経済新聞
新東名高速道路と東北自動車道の一部区間で1日午前10時から、最高速度を時速120キロとする試行が始まった。2017年11月から試験的に10キロ引き上げて110キロとしていたが、事故の発生状況などに大きな変化はなく、さらに10キロ引き上げた。試行の対象は新東名の新静岡インターチェンジ（IC）―森掛川IC間（約50キロ）と、東北道の花巻南IC―盛岡南IC（約27キロ）の2区間。事故の発生状況や季節
トラック自動隊列走行へ 国交省、新東名６車線化急ぐ｜静岡新聞アットエス
国土交通省の社会資本整備審議会部会は１２日までに、高速道路の整備に関する基本方針に新東名高速道の６車線化の環境整備を急ぐ必要性を明記した。自動運転の一形態である「トラックの隊列走行」の実現に向け、片側３車線の区間を増やすことで、自動運転するトラックなど物流車両と一般車両が交錯して追突事故を起こすリスクを抑え、自動運転をスムーズに実現する狙いがある。 新東名は計画当初、６車線での供用を想定していた。だが、事業費圧縮などを理由に６車線の道路幅を確保しながらも４車線で運用する「暫定４車線」に一部区間が見直された経緯がある。このため４車線と６車線の区間が混在している。 基本方針では、高低差やカーブが緩やかで隊列走行に適した新東名を「物流の主要幹線」と位置付けた上で、車線が減少する箇所の追突事故のリスクを指摘。６車線化できる構造になっている区間は「６車線運用を可能とする環境整備を急ぐ必要がある」と記
新東名１１０キロ試行１カ月 大型は８０キロ、速度差リスク浮上｜静岡新聞アットエス
最高速度が１１０キロに引き上げられた新東名高速道。速度差の拡大を不安視する声もある＝３０日午前、島田市 トンネル内で発生した多重事故により大破した軽乗用車＝３０日午前１０時２０分ごろ、島田市伊太の新東名高速道矢倉山トンネル（代表撮影。写真の一部を加工しています） 新東名高速道の新静岡―森掛川インターチェンジ（ＩＣ）間で最高速度を時速１１０キロに引き上げる全国初の試行が始まって１日で１カ月。３０日には対象区間で３人負傷の多重事故が起き、速度差が広がったことへの懸念が改めて浮上した。細かなルールの周知不足を指摘する声もあり、利用者への浸透はこれからだ。 大型バイクで対象区間を走った神奈川県平塚市の無職男性（６６）は「危険を感じることなく快適に走れた」と話す。一方、速度の遅い車が並走して車線をふさぐ場面に遭遇したといい、「スムーズに追い抜くマナーをドライバーが徹底すべき」と提案する。 県警高速隊
静岡県警高速隊に聞く---110km/h新東名をどう走るか | レスポンス（Response.jp）
新東名（新静岡IC～森掛川IC）で11月1日から、最高時速が110km/hの試行が始まった。不安を抱くドライバーは、どう対処すればよいのか。試行区間を担当する静岡県警高速道路交通警察隊・望月敏行副隊長に聞いた。 「まず、高速道路最高速度の110km/hへの引き上げは、静岡県下全域でも、新東名全線でもない、ということをわかっていただきたい」 高速道路の最高速度引き上げは、一般道も含めた速度規制あり方の中で見直されたものだ。高速道路で今後予定されているのは、東北道（花巻南IC～盛岡南IC）の一部。試行の実績次第では、別の区間での試行や、さらにその先に120km/hへの引き上げも検討のテーブルに上っているが、今のところは全国で唯一、新東名の約50km間だけだ。そこで注意しなければならないのが、次の点だ。 「この引き上げ試行は、最高速度80km/hの大型トラックなどの車両との速度差が拡大されること
新東名最高速度110キロに 1年間試行、安全性検証 - 日本経済新聞
新東名高速道路の新静岡インターチェンジ（IC）―森掛川IC（約50キロ）の上下線で1日、最高速度が現行の時速100キロから110キロに試験的に引き上げられた。高速道路の最高速度引き上げを巡る国の議論を受けた措置で、1年間試行を続け安全性を検証する。最高速度の100キロ超への引き上げは、国内最初の高速道路である名神高速が開通した1963年以降初めて。静岡県警高速隊の新静岡分駐隊駐車場（静岡市葵
新東名、愛知区間の開通１年…渋滞回数は９割減 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
国土交通省中部地方整備局と中日本高速道路名古屋支社は、昨年２月１３日に開通した新東名高速道路・愛知県区間の浜松いなさジャンクション（ＪＣＴ）―豊田東ＪＣＴ（約５５キロ）の開通効果を発表した。 渋滞回数は９割減ったほか、関東から愛知への通行時間も短縮されるなどした。 東名では、これまで音羽蒲郡インターチェンジ（ＩＣ）―岡崎ＩＣなど愛知県東部で渋滞が多発していた。新東名の愛知県区間の開通後１１か月間、東名（三ヶ日ＪＣＴ―豊田ＪＣＴ）と新東名（浜松いなさＪＣＴ―豊田東ＪＣＴ）の渋滞回数は計２６回。東名のみの前年同期（３８１回）から９割減った。 愛知県区間の開通で、静岡・御殿場ＪＣＴ―豊田ＪＣＴは２経路となった。同区間の所要時間は、新東名を使うと２時間３分で、開通前の東名の２時間２５分から２２分短縮された。 渋滞緩和や時間短縮で確実な輸送が可能となり、物流業者からは「渋滞を見越した早出出勤が減り、
新東名高速、車が９キロにわたり一時立ち往生 路面凍結：朝日新聞デジタル
中日本高速道路は１１日、雪や路面凍結の影響で新東名高速上り線の長泉沼津インターチェンジ（ＩＣ）―御殿場ジャンクション（ＪＣＴ）間と東名高速上り線の大井松田ＩＣ―沼津ＩＣ間、同下り線の大井松田ＩＣ―裾野ＩＣ間を通行止めにした。 中日本高速によると、新東名上り線の御殿場ＪＣＴ付近で同日午前２時ごろ、路面凍結などの影響で車が進めなくなり、午前９時半時点で同ＪＣＴを先頭に約９キロにわたり車が立ち往生した。午前１０時半ごろから御殿場ＩＣに車を誘導するなどの対応を取った。 静岡県警によると、１０日午後５時から１１日午前７時までに県内で計２０件の雪や路面凍結の影響とみられる事故があった。東名下り線の御殿場ＪＣＴ付近では同日午前２時半ごろ、車６台が絡む事故があり、６人が軽傷を負って病院に搬送されたという。
スマートＩＣ、物流や生活に効果 東名・新東名、整備事業相次ぐ｜静岡新聞アットエス
東名高速道で２０１６年３月に相次いで開通した愛鷹（沼津市）、大井川焼津藤枝の両スマートインターチェンジ（ＩＣ）の整備効果が、物流や通勤など幅広い面で表れている。東名、新東名では１７年３月の供用開始を控えるスマートＩＣが静岡県内で３カ所あり、さらに５カ所で事業が進行中。ＩＣを核とした地域振興に向け、地元自治体も対応を急ぐ。 愛鷹スマートＩＣの地元地区協議会がまとめた開通６カ月の利用状況によると、製造業が集積する片浜工業地域からスマートＩＣを経由することで、東名沼津ＩＣまでの所要時間が約７分短縮。月に８０回ほど静岡や御殿場、神奈川方面への配送に同ＩＣを活用する業務用食品卸「コーゲツ」（同市大諏訪）の担当者は「時間の余裕ができ、安全運転にもつながる」と話す。 同ＩＣ周辺では１０年度以降、商社の物流センターなど４６件の企業立地・開発があった。周辺では大型商業施設建設も控え、市は改訂中の市都市計
新東名、新ＳＡ駐車場は２時間待ちも 愛知県区間開通：朝日新聞デジタル
新東名高速道路の豊田東ジャンクション（ＪＣＴ、愛知県豊田市）―浜松いなさＪＣＴ（浜松市）間の５５キロが１３日、開通した。新東名は全長２５４キロのうち、西の起点から御殿場ＪＣＴ（静岡県御殿場市）まで８割がつながった。 開通式典で、中日本高速道路の宮池克人社長は「沿線の観光や工場立地の促進が期待できる。災害復旧活動の迅速性も高まる」とあいさつ。テープカットに参加した愛知県新城市の小学６年、佐々木真琴さん（１２）は「大好きなテーマパークにも近くなる。街がにぎやかになってくれればうれしい」と話した。 午後３時の開通前、岡崎東と新城の両インターチェンジ前には車両が列を作った。遠くは群馬ナンバーの車も。東海３県で最大規模の岡崎サービスエリアでは本線から駐車場に入るのに２時間超の混雑となった。 東の起点、海老名南ＪＣＴ（神奈川県海老名市）までの全線開通は、２０２０年度の見通し。
新東名きょう愛知延伸。何が変わる？ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
新東名高速道路の豊田東ジャンクション（ＪＣＴ）―浜松いなさＪＣＴ間（約５５キロメートル）が１３日１５時に開通する。２０１２年に静岡県内で先行開業した新東名が愛知県まで延伸し、既存の東名高速と合わせて２００キロメートル以上にわたり、高速道の二重化が実現する。日本の大動脈ともいえる首都圏・中京圏・近畿圏の物流効率化や、沿線地域の工場立地の促進などが期待される。 御殿場―豊田間が最大１時間短縮 「愛知から（静岡県の）御殿場まで一気通貫でつながる」。中日本高速道路の宮池克人社長は、新東名の”愛知延伸“にこう期待する。新東名を使えば、御殿場ＪＣＴ―豊田ＪＣＴ間の平均的な所要時間は東名のみを走行した場合の１８０分から１２０分に短縮される見通しだ。 今回の開通区間では「新城」「岡崎東」の二つのインターチェンジ（ＩＣ）と、「長篠設楽原」「岡崎」の二つの休憩施設が新設される。並行する東名と比べ、急な勾配や曲
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新東名の御殿場JCT～浜松いなさJCTで最高速度規制120km/h 12月22日14時から本格運用開始
スマートＩＣ開通 足柄３月９日、舘山寺は１７日で調整｜静岡新聞アットエス
【新東名６車線化プロが始動】中日本高速、初弾工事の入札公告
新東名開通一部で遅れ、全線は従来通り２０年度 中日本高速｜静岡新聞アットエス
新東名で立往生 原因と対策は - NHK静岡県のニュース
時事通信ニュース：高速１１０キロ規制試行へ＝新東名、東北道の一部区間−１２０キロ視野・警察庁
新東名４・４万台、東名５・６万台…交通量分散 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）