米シアトルのテスラ車死亡事故、高度運転支援モードを使用＝警察
７月３１日米電気自動車(ＥＶ)大手テスラの「モデルＳ」が４月、米ワシントン州シアトルで２８歳のオートバイ運転者をはねて死亡させた事故で、警察は同車が高度な運転支援機能「フルセルフドライビング（ＦＳＤ）」モードを使用中だったと発表した。２０２１年５月撮影（２０２４年 ロイター/Carlo Allegri） Hyunjoo Jin [サンフランシスコ ３１日 ロイター] - 米電気自動車(ＥＶ)大手テスラの「モデルＳ」が４月、米ワシントン州シアトルで２８歳のオートバイ運転者をはねて死亡させた事故で、警察は同車が高度な運転支援機能「フルセルフドライビング（ＦＳＤ）」モードを使用中だったと発表した。ＦＳＤ技術に絡む死亡事故は少なくとも２件目となった。 モデルＳの運転手は、運転支援機能を使用中に携帯電話を見ていたことを認めたため、危険運転致死罪の疑いで逮捕された。 テスラは、ＦＳＤソフトウエアは運転
マスク氏が試用促したテスラ「完全自動運転」、試したら衝突寸前 アナリスト報告
テスラの「モデルＹ」。マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は自動運転支援システム「ＦＳＤ」に疑問があるなら試すべきだと主張している/Brandon Bell/Getty Images ニューヨーク（ＣＮＮ） 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、同社最新の自動運転支援システム「ＦＳＤ」に疑問があるなら試すべきだと主張した。そこで実際に試した金融アナリストは、衝突事故を起こす寸前だったと報告している。 試乗したのはトラスト・セキュリティーズのアナリスト、ウィリアム・スタイン氏。テスラの「完全自動運転」をめぐってはほかにも問題を指摘する声が続出している。 ＦＳＤは８０００ドル（約１２０万円）のオプションとして販売されており、人間のドライバーより安全だとマスク氏は主張。無人で乗客を乗せることのできる「ロボタクシー」にテスラの未来をかけている。 マスク氏は今月の決算
テスラ、オートパイロット中のアップル技術者死亡事故巡り和解
４月８日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは、２０１８年に米アップルの技術者が同社のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」でオートパイロット機能を有効にして運転中にサンフランシスコ郊外の高速道路から外れて障壁に衝突して死亡した事故を巡る訴訟で、原告と和解した。写真はテスラのロゴ。米カリフォルニア州 ロサンゼルスで２０１８年１月撮影（２０２４ ロイター／Lucy Nicholson） [８日 ロイター] - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O), opens new tabは、２０１８年に米アップルの技術者が同社のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」でオートパイロット機能を有効にして運転中にサンフランシスコ郊外の高速道路から外れて障壁に衝突して死亡した事故を巡る訴訟で、原告と和解した。裁判所の資料で８日、明らかになった。 事故ではアップルの技術者だったウォルター・ファン
アメリカでは運行中止の事態！ ホンダが共同開発した自動運転車「オリジン」は無事公道を走れるか？ - 自動車情報誌「ベストカー」
ジャパンモビリティショーのホンダブースではホンダジェットが大行列だが、それに負けじと存在をアピールしているのが「クルーズ オリジン」だ。2026年から東京都内を走るという自動運転タクシー車両なのだが、はたしてどんなクルマなのだろうか？ 文／ベストカーWeb部、写真／ベストカーWeb編集部 ぱっと見じゃ前も後ろも分からない、カボチャの馬車のようなクルマがジャパンモビリティショーのホンダブースに展示されている。それがクルーズ オリジン。2026年に東京都内を走り始める自動運転タクシーの車両だ。もちろん動力はフルエレクトリックとなる。 そもそもクルーズとは、2013年にカイル・ヴォクト氏が立ち上げた自動運転のスタートアップ企業だ。そのポテンシャルを見抜いたGMが2016年に5億8100万ドルで買収したが、さらに2018年にはホンダが27億5000万ドルを出資してパートナーに加わった。そこで得た資
ホンダがやる！「自動運転タクシー」東京で2026年サービス開始へ 運転席なし 乗務員不足の一手に | 乗りものニュース
車内は「ボックス席」!? ホンダとGMでやります「自動運転タクシー」 ホンダは2023年10月19日（木）、米GM、GMクルーズホールディングス（クルーズ）と共同で日本において自動運転タクシーサービスを2026年初頭に開始すべく、合弁会社の設立に向けた基本合意書を締結したと発表しました。 拡大画像 自動運転タクシー「クルーズ・オリジン」（画像：ホンダ）。 GMとホンダなどが共同開発した自動運転専用車両「クルーズ・オリジン」を使用。東京都心部で数十台からスタートし、500台規模での運用を見込んでいるそうです。その後はサービスエリアの拡大を目指すといいます。 このサービスは、指定場所まで迎えにくるところから、目的地に到達するまで全て自動運転で行われ、配車から決済まで全てスマートフォンのアプリで完結するタクシー配車サービスだそうです。 車両には運転席がなく、対面6人乗りによる広い車内空間と自家用
新東名の静岡県区間に自動運転車用レーン設置へ 運送業の人手不足解消に期待 - 静岡ライフ
■駿河湾沼津～浜松の約100キロ 2024年度から運用開始 新東名高速道路の静岡県内区間で自動運転車用のレーンが設けられる。政府による「デジタル田園都市国家構想実現会議」で明らかにされたもので、2024年度からの開始を目指す。 自動運転車用レーンは駿河湾沼津から浜松まで約100キロの区間で、自動運転トラックを対象にしている。運送業の深刻な人手不足を受けて、深夜の時間帯を想定している。 高速道路上の落下物を検知した情報や、本線車両の合流を支援する情報などを車両に提供して、自動運転を支援するという。政府は2025年度までに全国50か所、2027年度までに全国100か所で自動運転車による移動サービスの提供を目指す。内容の具体化を進め、来年3月に閣議決定する見通しとなっている。 国が進める「デジタル田園都市国家構想」は東京一極集中の是正や多様化を図り、全国どこでも誰もが便利で快適に暮らせる社会を目
ホンダ、渋滞時以外でも自動運転「レベル3」へ 20年代後半めど
１２月１日、ホンダは２０２０年代後半をめどに、高速道路走行時に法定速度以下のどんな速度で走っても自動運転機能「レベル３」が安全に作動する技術の確立を目指すと発表した。写真は同社のロゴ。パリで２０１８年１０月撮影（２０２２年 ロイター／Regis Duvignau） ［東京 １日 ロイター］ - ホンダは１日、２０２０年代後半をめどに、高速道路走行時に法定速度以下のどんな速度で走っても自動運転機能「レベル３」が安全に作動する技術の確立を目指すと発表した。現在レベル３の機能を作動できるのは高速道路での渋滞時のみで、速度の制約もある。作動条件を広げ、ホンダ車による交通事故死ゼロの実現を図る。 「レベル３」は、一定の条件下でシステムがドライバーの代わりにアクセルやブレーキ、ハンドルを操作する、条件付きの自動運転機能。ドライバーは前方から視線をそらすことができ、ハンドルからも手を離すことができるため
テスラの「レーダー外し」をつらつら考えてみる：日経ビジネス電子版
それはつまり、テスラ自慢のオートパイロットのセンサーについて、従来のミリ波レーダーとカメラの2系統から、カメラのみのシステムに改めるということを意味している。テスラのウェブサイトに行くと、以下のように書かれている。 Teslaはカメラを基盤とするオートパイロットシステム、Tesla Visionへの移行を継続しています。2022年6月以降に日本向けに製造されるModel 3およびModel Yは、レーダーに代わり、カメラビジョンとニューラルネット処理により、オートパイロット、フルセルフドライビング ケイパビリティ、および一部のアクティブセーフティ機能を実現します。 （※リンクはこちら→https://www.tesla.com/jp/support/transitioning-tesla-vision） ちまたで賛否両論が激突しているこの話、要するに「カメラシステムだけで十分安全が確保でき
トヨタ自動運転車事故、目の前に叩きつけられた厳しい現実 「自動運転技術で事故撲滅」までの遠い道のり | JBpress (ジェイビープレス)
（桃田 健史：自動車ジャーナリスト） 2021年8月26日、東京パラリンピック選手村内でトヨタ自動車製の自動運転車「eパレット（e-Pallet）」とパラリンピック出場選手との接触事故が発生した。その影響でトヨタはeパレットの運行を同日から停止していたが、8月31日15時に運行再開することを大会組織委員会が決定した。 トヨタはオウンドメディア「トヨタイムズ放送部」で事故の発生状況と対策内容を示し、豊田章男社長が「この度接触した方の一日も早い回復をお祈りしている。（自動運転の）モビリティの運行停止で選手村の方々にご不便をおかけしたことを申し訳なく思う」と謝意を表明した。 事故再発を防ぐトヨタの対策 トヨタの発表内容から事故の発生状況を振り返ってみたい。 歩行者は視覚障害者で、信号機のない交差点を単独で渡ろうとしていたところ、車両が交差点を右折して接近し、車両は歩行者の動きを検知して停止した。
テスラの完全自動運転ソフトウェア、安全機能が欠如＝米有力誌
米有力専門誌「コンシューマー・リポート」は２０日、電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの「完全自動運転（ＦＳＤ）」ソフトウェアにはセーフガード機能が欠如しているとし、同システムの公道での使用は一般市民を危険に晒すとの懸念を示した（２０２１年 ロイター／Lucas Jackson） ［ワシントン ２０日 ロイター］ - 米有力専門誌「コンシューマー・リポート」は２０日、電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの「完全自動運転（ＦＳＤ）」ソフトウェアにはセーフガード機能が欠如しているとし、同システムの公道での使用は一般市民を危険に晒すとの懸念を示した。 ソーシャルメディアに投稿されたテスラ車の走行動画で、「車両が曲がりきれず、茂みにこすりつけたり、駐車中の車両に向かったりする」などの問題が見られたと指摘。ソフトウェアが更新され次第、独自に試験を行うとした。
自動運転の車が「信号を運ぶトラック」を見るとこんな認識になってしまうらしい「これは面白い現象」「笑ってしまう」
Takesen - 武仙＠空間系 @takesenit 「信号は固定されてるもの」っていう前提で画像認識するとこういう現象になるんですね。 これ以外にも、電車やエレベーターなど移動する空間の認識って大変。画像と慣性情報の組み合わせでやってても、こういうExtremeな例外まで想定するのは困難。 でも自動運転とかだとやっていくんだろうな。 twitter.com/FSD_in_6m/stat… FSD in 6 months @FSD_in_6m @flames_of_chaos @sascha_p The author posted this video in the comments. It's a truck full of traffic lights. pic.twitter.com/h2LwyL65ck
スピード違反がなくなる装置？｢ISA｣が義務化へ
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テスラ車、安全性の最高推奨失う レーダー除去のシステム変更で
米電気自動車大手テスラが半自動運転システム「オートパイロット」をカメラのみの搭載に移行させるとして、「モデル３」と「モデルＹ」からのレーダーセンサー取り外しを発表したことが波紋を呼んでいる。写真はテスラのロゴ。ロンドンで１４日撮影（２０２１年 ロイター／Matthew Childs） ［ワシントン ２７日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが半自動運転システム「オートパイロット」をカメラのみの搭載に移行させるとして、「モデル３」と「モデルＹ」からのレーダーセンサー取り外しを発表したことが波紋を呼んでいる。消費者への影響力の強い自動車評価機関や専門誌が相次ぎ、最上位だった格付けを引き下げるなどの評価変更に踏み切った。 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は２６日、両モデルで４月２７日以降の生産分については、一部の安全性能の最高評価がなくなると発表した。同局のウェブサイト上の表示で、「前
米でテスラ車が木に衝突・炎上、2人死亡 運転席は無人か
米電気自動車大手テスラのロゴ。カリフォルニア州ホーソーンの電気自動車用充電ステーションで（2021年1月4日撮影、資料写真）。(c)Patrick T. Fallon / AFP 【4月19日 AFP】米テキサス州ヒューストン（Houston）北郊で17日夜、電気自動車（EV）大手テスラ（Tesla）車が木に衝突して炎上し、乗っていた男性2人が死亡した。警察は、事故当時に運転席に誰も座っていなかったのはほぼ確実だとしている。米紙ウォールストリート・ジャーナル（WSJ）が18日、報じた。 WSJによると、同州ハリス（Harris）郡のマーク・ハーマン（Mark Herman）保安官は、「初動捜査は完了していないが、誰も運転席に座っていなかったのはほぼ確実だ」と述べた。「99.9％確信している」 警察の現場到着時、男性の一人は助手席に、もう一人は後部座席に座っていた。ハーマン保安官は、事故当時
自動運転レベル4、無免許でOK ルール守るのは車 有識者検討会 | 毎日新聞
警察庁の有識者検討会は1日、限定エリアでアクセルなどの操作をすべて行う自動運転「レベル4」について、路線バスや電動カートなどの移動サービスを対象とした交通ルールの在り方を報告書にまとめた。これまでドライバーに求めていた交通ルールの順守を、自動運転システムに求めることなどを提言した。また、運転免許がなくても走行を認めることも明らかにした。 レベル4では乗客を除いて車内は無人で、車載の自動運転システムがアクセルやブレーキなどすべてを操作する。道路交通法に基づく従来の「運転者」はいない。
米運輸当局、テスラ車の衝突事故23件を調査中 最近発生の3件含む
３月１８日、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は電気自動車（ＥＶ）大手テスラ製車両の衝突事故に関し、これまで２７件の調査に着手し、うち２３件は継続していることを明らかにした。写真はテスラのロゴ。ニューヨークで２０１６年４月撮影（２０２１年 ロイター/Lucas Jackson） ［ワシントン １８日 ロイター］ - 米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１８日、電気自動車（ＥＶ）大手テスラ製車両の衝突事故に関し、これまで２７件の調査に着手し、うち２３件は継続していることを明らかにした。このうち３件は、ここ数週間に起きた事故だという。
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テスラ独自のスーパーコンピューター「Dojo」は、自動運転に革命を起こせるか
◎アップルの技術、中国に流出か＝元社員、窃盗容疑で訴追―米当局
忖度？火消し？トヨタの自動運転車の事故報道、ネットで疑問視
ホンダの世界初となるレベル3自動運転車は、なぜフロントにカメラが2つあるのか？ カメがウサギを追い越せた理由とは
