広島空港、アシアナ航空の事故機を撤去し滑走路運用の気象条件を緩和 | レスポンス（Response.jp）
国土交通省は、広島空港でのアシアナ航空事故機を撤去したのに伴って、運航条件を緩和した。 広島空港に残っていた事故機の移動作業を4月25日夜～26日早朝にかけて実施した。 撤去作業完了に伴って4月26日から滑走路を運用するための気象条件が緩和される。広島空港は事故後、閉鎖していたが、4月17日から有視界気象状態であることを条件に再開していた。このため、気象条件の悪い日は、航空会社が周辺の別の空港を利用していた。 今回、地上視程が5000メートル以上で雲の高さが地表から300メートル以上としていた気象条件を、滑走路方向の視程が1600メートル以上とし、雲の高さの要件をなくした。 また、損傷した航空灯火は、4月17日に仮復旧しており、着陸のための気象条件の制限はなくなっている。同じく損傷したローカライザーは、現在設置作業中の仮設施設を5月中旬から仮運用する予定。 《レスポンス編集部》
【アシアナ機事故】広島空港閑散、キャンセル・代替相次ぐ
アシアナ航空機事故が起きた広島空港は１６日、前日に続いて全便欠航となり、空港内は開店休業状態となった。航空貨物便を利用していた郵便物や商品はトラックなど代替手段での輸送を強いられ、コストが増大。旅行代理店はキャンセルなどの対応に追われた。滑走路は１７日から暫定的に再開される見通しだが、元通りの運航が期待できない可能性もある。 空港の発着ロビーは静けさが広がり、人影もまばら。売店に並ぶハッサクの実を包んだ地元名物「はっさく大福」は、１日約４万円だった売り上げが、数千円程度に落ち込んだ。広島県三原市のメーカーは「空港での販売は知名度アップにもつながる。早く再開してほしい」と願っていた。 空港と広島市中心部の間で１日１３７便運行されているリムジンバスも閑散とした様子。航空会社の窓口にも訪れる人はほとんどいなかった。担当者は「みんなネットで予約変更している」と話した。 一方、旅行代理店のＪＴＢ中国
広島空港で欠航続く 企業に影響も NHKニュース
アシアナ航空機の事故で広島空港を発着する便の欠航が続いていることから、空港近くの企業では、商品を発送する経路の変更を余儀なくされるなど影響が出始めています。 しかし、アシアナ航空機の事故が起きた１４日の夜以降滑走路が閉鎖され、空港が使えなくなっていることから、１５日から岡山県の岡山空港に切り替えて商品の発送を行っています。 １６日朝は岡山空港に向かうトラックに、出来たてのクリームパンなどが積み込まれていました。 今のところ商品の流通が滞る事態は避けられていますが、会社によりますと、工場から岡山空港まではおよそ１００キロ離れているため、輸送にはこれまでの２倍のコストがかかるということです。 また、最終便に載せるための時刻も早まることから、従業員が出勤時間をふだんより１時間早めて午前２時から出社しているということです。 パンを製造している「八天堂」の中井翔さんは「確実に商品を届けるため、広島空
ロイター | 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース
ポジティブ日経平均41,097.69値上がり ポジティブダウ平均41,198.08+0.59%ポジティブ値上がり ポジティブ英 FTSE8,187.46+0.28%ポジティブ値下がり ネガティブS&P500種5,588.27-1.39%ネガティブ値下がり ネガティブUSDJPY=X155.50-0.42%ネガティブ
広島空港でアシアナ機事故、２２人けが 着陸時に接触か：朝日新聞デジタル
１４日午後８時５分ごろ、韓国・ソウル（仁川）発広島行きの韓国機アシアナ航空１６２便（乗客・乗員計８２人）が広島空港（広島県三原市）で着陸した際、滑走路からそれて機体が損傷した。滑走路の東端から約３２５メートルにある着陸誘導用の無線設備に損傷があり、接触した可能性がある。広島県三原市消防本部によると、男性１０人、女性１２人の計２２人がけがをしたが、重傷者はいないという。 国土交通省によると、同便はエアバスＡ３２０型で、滑走路東側から西向きに進入。滑走路中央付近で南側に外れ、草地で止まった。左側の主翼が後ろに曲がってエンジンカバーが外れ、機体後部の垂直尾翼の下には穴が開いていたという。損傷した無線設備は幅４０メートル、高さ６・４メートル。着陸時に通常より高度を下げていた可能性もある。 広島空港総務課によると同便は仁川空港を午後６時半に出発し、午後８時に着陸予定だった。乗客は幼児１人を含む７４人
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広島空港 ３日ぶりに運航再開 NHKニュース
事故機、数十ｍ低く進入か…地上アンテナに接触 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
広島空港 きょう全便欠航に NHKニュース
