北陸の「関西離れ」に懸念の声 東京と北陸をつなぐ新幹線の影響 - ライブドアニュースby ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 北陸の「関西離れ」について懸念の声が上がっている 「関西と北陸は結び付きが強いが観光面で影響」と関西経済同友会の代表 大阪府の松井知事も「東京と北陸が新幹線でつながるとこちらが不利」と話す 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子
北陸新幹線で金沢が？えっ？全然うかれてないですよ？北陸新幹線開業前日2015年3月13日の金沢駅の様子をご確認ください。 | 美しい金沢・加賀・能登・石川県の観光情報マガジン Beauty Ho...
ついに北陸新幹線開業の3月14日を迎える準備99%完了という前日になりました。 石川県知事曰く、北陸新幹線は50年も待ち続けた石川の希望だ。オイルショックなど様々な困難を乗り越えついにこの日を迎えることになる。 まぁ、なんと大げさなんだと私は思うのですが。私は一般にはこのように言っています。「今世紀最初で最後の金沢のチャンス」ああ、県知事と同じ言いすぎではないかと思われるかもしれませんが、このくらいの厚かましさでいいのだと思っています。なんといっても50年も待ち続けた新幹線ですから。。なんだかすいません。。 この北陸新幹線で東京近郊では連日「金沢」を特集され金沢はさぞかし浮かれているのではないかと思われているようです。石川県内での話になります。 地元の感覚で率直にうかれ具合を表しますと
金沢以東の特急廃止 ＮＯ！！ 関西旅 富山困った:北陸発:北陸中日新聞から:中日新聞(CHUNICHI Web)
１４日の北陸新幹線開業で、富山－金沢間の交通事情が様変わりする。在来線特急の金沢以東廃止は関西へのアクセスに影を落とし、移動の見直しや乗り換えに迫られる富山県内の利用客が不満を募らせる。一方、ＪＲや並行在来線の第３セクター、バスの３社による同区間の競争激化は必至とみられ、各社が既に需要取り込みにしのぎを削る。（松本浩司） 九日早朝のＪＲ富山駅。大阪行き午前四時五十六分発の「サンダーバード２号」に二十人以上が乗り込んだ。毎月二回乗るという、神戸市へ単身赴任中の会社員浮田修さん（４９）＝富山市＝は「これに乗らないと（当日）出社できない。困る」。京都観光などで使うという六十代女性＝同市＝は「行きにくくなる。友達も、前泊になるねと言っている。なんとかしてほしい」と納得いかない様子だ。 富山方面から、この列車や富山発同五時八分の名古屋行き「しらさぎ２号」で目的地にいち早く着ける直通の足は十四日以降絶
SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」（https://www.iza.ne.jp/economy/）に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ
北陸新幹線金沢開業控え福井駅に動く恐竜の群れ （福井新聞ＯＮＬＩＮＥ） - Yahoo!ニュース
北陸新幹線金沢開業まで1週間となった7日、JR福井駅西口広場で、フクイラプトルなど実物大の恐竜3体のモニュメントが披露された。駅舎壁面には、10体以上の恐竜を描いた巨大なイラストが張り付けられ、約1億2千万年前の白亜紀前期を再現。新幹線を使い福井県に足を運んでくれた観光客に、恐竜王国福井をPRする。 モニュメントは勝山市で発掘されたフクイラプトル、フクイサウルス、フクイティタンを表した3体で、高さは2・5〜6メートル。 同日の「恐竜広場」オープニングセレモニーには、西川知事や福井市の東村新一市長ら約200人が出席。西川知事は「北陸新幹線が来週開業する。福井の超一級ブランドである恐竜で、北陸の中でも特色ある駅にしていきたい」、東村市長は「恐竜ファンだけでなく、訪れるお客さますべてを魅了すると確信している。全市挙げておもてなしの心で出迎えたい」とあいさつした。 モニュメントの稼働式では、
北陸新幹線開業記念・東京のエキナカで「北陸フェア」 - ご当地グルメも!
JR東日本リテールネットは3月4日～3月29日、同社が運営する"エキナカ"の商業施設・「京葉ストリート」(JR東京駅内)、「エキュート品川 サウス」(JR品川駅内)、「エキュート上野」(JR上野駅内)にて、北陸新幹線開業を記念して「ぐっと近くに 春咲く北陸フェア」を開催する(エキュート上野のみ3月22日まで)。 同キャンペーンでは、富山県・石川県・福井県の素材を使った土産や総菜、北陸新幹線のグッズを販売するほか、飲食店で特別メニューを提供する。また、北陸の旅や食材が当たるスタンプラリーや、各県のキャラクターたちが集合して県の魅力をPRを行うなど、イベントも実施する。 特別メニューとしては、「魚力海鮮寿司」の「北陸握り」(1,000円)や「加賀料理 大志満」の「能登牛すきやき」(1,380円)、「浪越軒」の「プレミアムどうぶつえん 北陸新幹線開通記念パッケージ」(500円)などを販売する。
北陸新幹線開業で「さらば？青春18きっぷ。」～北陸信越第三セクター物語
2015年2月20日、鉄道ファンにはおなじみの「青春18きっぷ」が発売されました。 「青春18きっぷ」を愛用される「18キッパー」の皆さんはご存じと思いますが、3月14日に「北陸新幹線」が開業することにより、並行在来線区間（金沢～長野間）が『第三セクター』へ移管され、同区間で「青春18きっぷ」が使えなくなってしまいます。 どこが『第三セクター』になるの！？ まずはどれほどの区間が第三セクターに移管されるのか、こちらの図をご覧ください。 （画像をクリックすると拡大図が開きます） 「北陸本線」と「信越本線」、総延長約290kmものJR路線が4社に分割されます。地図で見るとその長さがよくわかりますね。 ■第三セクター各社一覧（外部サイトが開きます） IRいしかわ鉄道 あいの風とやま鉄道 えちごトキめき鉄道 しなの鉄道 これまでの移管と比較してみる 「鹿児島本線」が移管された九州新幹線や、「東北本
北陸新幹線W7系に乗って見た駅・構造物の全て
3月14日の開業まで1カ月を切った北陸新幹線の長野─金沢間。東京─金沢間が最短2時間28分で結ばれ、首都圏と北陸地方とのアクセスが大幅に向上する。2月上旬にJR西日本が開いた報道関係者向けの試乗会に参加し、真新しい北陸の動脈の姿を見た。 北陸新幹線は、東京都と大阪市を上信越・北陸地方経由で結ぶ路線として1973年に整備計画が決定した、いわゆる「整備新幹線」5路線のうちの1路線。東京─大宮─高崎間は東北新幹線・上越新幹線と共用する形で、現在「長野新幹線」と呼ばれている高崎─長野間約117kmは1997年10月に開業している。 今回開業する長野─金沢間は、1992年8月に石動（富山県小矢部市）─金沢間が最初の区間として工事に着手。以来約22年半の年月を経て、東京─金沢間が新幹線で結ばれることになる。
フリーゲージトレイン「間に合わない」 北陸新幹線開業３年前倒し：イザ！
整備新幹線に関する政府・与党のワーキンググループ（ＷＧ）が北陸新幹線の金沢－敦賀間の開業を現行計画の平成３７年度から３年早めることを決定したことを受け、ＪＲ西日本の真鍋精志社長は、レール幅の広い新幹線と狭い在来線を直通運転できる「フリーゲージトレイン」（ＦＧＴ）の開発について、「どんなに頑張っても１０年はかかる。３年前倒しすると間に合わない」との認識を示した。 ＪＲ西は敦賀－大阪間開業までの暫定措置としてＦＧＴの導入を検討。敦賀－大阪間は在来線を走行、敦賀以北は北陸新幹線に乗り入れることで乗り換えをなくし、利便性を確保したい考えだが、敦賀延伸開業当初は、駅での乗り換えが必要になる公算が大きい。 また、金沢－福井間をさらに２年程度前倒しする案について、真鍋社長は「（福井駅での）車両の折り返しや留置のために用地買収が必要になる」と指摘した。
「ふるさと納税」特典に「DMMマネー」 加賀市、寄付額の半額を還元
DMM.comは2月12日、創業の地・石川県加賀市のふるさと納税の特典に、「DMM.com」のコンテンツを購入できる電子マネー「DMMマネー」が採用されたと発表した。 特設サイト「DMMふるさと納税」から同市に寄付を申し込めば、寄付金の50％相当のDMMマネーを還元する。50％還元は3月31日申込み分まで。付与されたDMMマネーは1年間有効。寄付金はクレジットカードで決済できる。 ふるさと納税は自治体への寄付金のこと。個人が2000円を超える寄付を行うと、超えた分の税金が控除される仕組みで、寄付者に特典（お礼の品）を送る自治体も多い。 一部の自治体は特典の豪華さやユニークさを競っており、グッドスマイルカンパニーの工場がある鳥取県倉吉市は初音ミクのねんどろいど（フィギュア）「桜ミク」を特典に採用。マウスコンピューターが工場を構える長野県飯山市は、同社のPCや液晶ディスプレイを採用したことで話
化け物来襲「子どもかわいそう」 時代の流れで消える伝統行事 （福井新聞ＯＮＬＩＮＥ） - Yahoo!ニュース
海にすむ化け物に扮した大人が行儀の悪い子をたしなめる福井市越廼地区の伝統行事「あっぽっしゃ」が、少子化の影響で取りやめとなった。毎年2月6日に行われてきた奇習に「脅されて子どもがかわいそう」と受け入れを拒む家庭も出てきたという。主催する住民グループは「なんとか伝統を守っていこうと続けてきたが、これも時代の流れ。ひと区切りつけたい」としている。 1963年ごろまで行われていた「あっぽっしゃ」を83年、地元のボランティアサークル「とうだい」の6人が復活させた。以来、地元保育園に張り紙をするなどして受け入れ家庭を募り、対象の3〜5歳児がいる20軒程度を回っていたという。 受け入れ家庭の減少で2006年、中止に追い込まれたものの、「伝統行事がなくなるのは寂しい」との住民の声が上がり翌年に再復活。地区外から孫を呼ぶなどして続けてきたが、少子化に加えて希望する家庭が減り、12年を最後に行われていな
来月１４日 富山駅乗り入れ開始 富山地鉄の路面電車 軌道延伸工事が完了:北陸発:北陸中日新聞から:中日新聞(CHUNICHI Web)
北陸新幹線富山駅高架下へ乗り入れる富山地方鉄道の路面電車の軌道延伸工事が完了し、富山市と富山地鉄は二日、乗り入れに伴う延伸区間の開業が新幹線と同じ三月十四日になると発表した。同駅での路面電車と新幹線、在来線の乗り継ぎが円滑にできるようになる。同日からのダイヤ改正なども明らかにした。 富山駅では市が整備費を負担し、富山地鉄が車両を運行する「上下分離方式」を採用し、路面電車の南北接続事業を進めている。新幹線高架下への路面電車の乗り入れは、事業の第一弾。富山駅南口駅前広場から、高架下に新設される停留場「富山駅」まで約百六十メートル延伸。五日から、この区間で試運転を行う。 市の街づくりの核となる事業の第一期完了に、森雅志市長は「富山駅停留場には四つのホームが設置される」と笑顔でＰＲした。今後は並行在来線の高架化を待って、駅北で運行しているライトレールを駅南側の富山地鉄の路面電車区間に乗り入れさせる
北陸新幹線、富山から関西・中京への始発不便に : 新おとな総研 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
３月１４日に開業する北陸新幹線のダイヤと、ＪＲ北陸線の経営を引き継ぐ「あいの風とやま鉄道」のダイヤがそれぞれ発表されたのに伴い、関西・中京方面への始発列車が不便になる問題点が明らかになった。 大阪行きと名古屋行きの在来線特急がすべて金沢駅発着になるためで、富山駅から朝一番の列車に乗っても、大阪、名古屋への到着時刻はいずれも現在より約１時間遅くなる。新幹線開業で東京への利便性が劇的に向上する一方、関西・中京方面ではしわ寄せが生じる格好だ。 「始発で行っても間に合わないのは歴然。大変申し訳ないがカバーできない」 富山市で８日に開かれたあいの風鉄道の説明会で、金沢発大阪行きの特急「サンダーバード」始発に接続できない点を指摘された市井正之社長は陳謝した。質問した同市奥田双葉町、学校教諭頼成知秀さん（５７）は「努力してダイヤ編成してくれたと感じたが、大阪着が１時間遅くなるのはダメージだ」と残念がる。
北海道・北陸新幹線の開業前倒し 税金９００億円投入へ：朝日新聞デジタル
政府は、北海道新幹線の新函館北斗―札幌間の開業を５年間早めて２０３０年度に、北陸新幹線の金沢―敦賀間を３年間早めて２２年度に前倒しする方針を決めた。前倒しに必要な５４００億円のうち９００億円程度は国と地方の税金を使うことにした。国は１５年度予算から１６年間、毎年約３５億円を計上し、地方にも年十数億円の負担を求める。 ８日開かれた政府と与党の作業部会で合意した。九州新幹線の武雄温泉―長崎間はできる限り前倒しする。北陸新幹線の金沢―福井間を２０年に先行開業することについて与党内で検討し、今年の夏までに結論を出すことも決めた。 前倒しのために投入する約９００億円の税金について国土交通省は「事業費の総額は増えず、将来的に国と地方で負担する額を先行的に投資するものだ。経済的効果も大きい」と説明する。 残る約４５００億円についても… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけま
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