抹茶と和菓子でほっこり！金沢の寺カフェ「宝勝寺」の喫茶室とガーデンを満喫 | 石川県 | トラベルjp 旅行ガイド
金沢の風情や情緒を味わえる三茶屋街。そのうちの1つであるにし茶屋街エリアに一風変わった趣向のカフェが！なんとお寺の中にステキなガーデンとお茶を愉しむスペースがあるのです。宝勝寺カフェは生落雁などの和菓子も、ホットケーキやカレーといった洋風のメニューを食すこともできます。すぐ近くに忍者寺として有名な妙立寺もあるので、ユニークな寺巡りを満喫してみてはいかがでしょう？ 金沢駅から北鉄バス広小路駅で下車し、徒歩数分の場所に斬新なお寺があります。臨済宗のお寺・寳勝寺が運営している、お寺の中のカフェ「寺カフェ」です。 江戸時代初期に加賀藩第三代藩主・前田利常公によって創建された約四百年の歴史ある本堂の一角に、なんとオシャレな喫茶室があるのです！ オススメのメニューはやはり和菓子。中でも生菓子・生落雁・干菓子が味わえる「三種盛り合わせ（500円）」と本格的な抹茶の組み合わせがイチオシです。 和三盆の優し
北陸新幹線延伸「小浜・京都ルート」も検討 ＪＲ西日本：朝日新聞デジタル
ＪＲ西日本が北陸新幹線の延伸でルートが決まっていない敦賀（福井県）―大阪間について、福井県小浜市と京都駅を通る「小浜・京都ルート」を検討していることが２９日、わかった。敦賀―大阪間はすでに３ルートが検討されており、四つ目となる。新ルートは観光客を増やす効果がより大きいとみている。 すでに検討されている３ルートは、国が１９７３年に定めた整備計画にある福井県小浜市から大阪に向かう「小浜」のほか、滋賀県米原市で東海道新幹線に接続する「米原」、琵琶湖の西側を通る「湖西」。 新ルートは、「小浜」を一部たどってから京都駅につなげる。これまでの３ルートの建設費や所要時間、経済効果などを比べる中で浮上したという。観光客を増やしたい北陸と、すでに国内外からの観光客が多い京都を結ぶことで相乗効果が期待できると判断している。 延伸ルートをめぐっては、関西… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読
北陸新幹線を喜べない富山県民の複雑な思い
ホームとコンコースを埋め尽くす人と熱気。待望の北陸新幹線をぜひ一目、という市民の思いがあふれかえる。開業翌日、3月15日午前11時すぎの金沢駅。頭上には、10年前からこの日を待ちわびていた金沢駅のシンボル、鼓門と「もてなしドーム」が誇らしげにそびえる。近江町市場、金沢21世紀美術館といった観光スポットも人でごった返していた。 開業14カ月前の2013年12月、筆者が調査で金沢を訪れた時には、すでにまち全体がカウントダウン・モードに包まれていた。無理もない。東京以西で日本海側最大の都市へ高規格鉄道が乗り入れ、首都圏と直結する。上越新幹線・越後湯沢乗り換えで最短3時間51分だった東京―金沢間が、2時間28分に。時間短縮効果と地域社会へのインパクトは、1982年の東北新幹線・大宮開業時の仙台市に匹敵する。 ヒアリングに対応した金沢市プロモーション推進課の担当者は「私たちが目指すのは、まちのたたず
県が推す「若狭」一長一短 北陸新幹線敦賀以西ルート:福井:中日新聞(CHUNICHI Web)
北陸新幹線敦賀以西ルート問題をめぐり、与党検討委員会（委員長・高木毅衆院議員）の初会合が近く開かれる。ルートには国の整備計画で定められ、県が推す「若狭」、「米原」と「湖西」が候補に挙がる。いずれも所要時間や建設費などの面で一長一短がある。県は関西方面への働き掛けを強めて若狭ルートの実現を目指すが、決定までの道のりは平たんではない。
北陸に異変 なぜ企業と人が殺到？
北陸新幹線の金沢－長野間が3月14日、延伸開業した。それに合わせて、楽天やロフトはいち早く北陸に進出した。 楽天は6月2日、石川県金沢市と連携協定を、富山県の富山銀行と業務提携を結んだ。3月には北陸初の支社を金沢市に開設した。地元企業や事業主を支援する。富山銀行との業務提携では、同行の取引先でネット通販事業を新たに検討する企業や個人事業主を対象に、楽天市場への出店を提案する。北陸は海産物や漆器などの伝統工芸品で、まだ広く知られていない商品がある。通販で扱えば、もっと伸びる可能性があると考えた。 生活雑貨店ロフトは9月18日、金沢市の繁華街・片町で建設が進む新商業施設「片町きらら」の3階に金沢店をオープンする。全国では100店目だが、金沢では初出店だ。 日本政策投資銀行北陸支店が試算した北陸新幹線開通による経済波及効果は、石川県が124億円、富山県が88億円である。東京－金沢間は最速2時間2
福井市のパワースポット「足羽神社」は駅から「恐竜」の出迎えつき！ | 福井県 | トラベルjp 旅行ガイド
「天魔が池」から少し登った場所に、継体天皇の石像が建てられています。『日本書紀』によると、継体大王は、西暦４５０年前後に越の国(福井県)に入り、即位するまでの５０年余りを過ごし、西暦５０７年に５８歳で即位しています。 上の写真の継体天皇の石像は、明治１７年に笏谷石の石工によって造られた笏谷石製の像で、洪水が治まるよう足羽山から海に向かって矢を放つと、越前平野を覆っていた水が海の方に引いていったという、継体天皇にまつわる伝説ゆかりの九頭竜川河口に向いて建てられています。 継体天皇にまつわる能の一曲が室町時代に作られています。世阿弥作とされる花筐（はながたみ）です。「大迹皇子（継体天皇）は皇位継承の為に上洛することとなり、寵愛していた照日の前へ文と花筐を届ける。照日の前は別れを悲しみつつ文と花筐を抱いて里へと帰る。即位して継体天皇となった皇子が、紅葉の御幸に出かけた折、そこへ物狂となって都へと
石川県の小松空港、今や福井県の空港に？ 北陸新幹線で交通事情一変 （福井新聞ＯＮＬＩＮＥ） - Yahoo!ニュース
小松は今や福井の空港？―。3月の北陸新幹線の金沢開業から4カ月近くたち、北陸の航空事情が大きく様変わりしている。小松と東京を結ぶドル箱路線「羽田便」の利用者が新幹線に奪われ、最大で前年同月比4割減。回復の見通しは厳しい。このため航空会社や空港関係者は、新幹線が通っていない福井県内の利用客が「路線の命運を握る」とみる。福井県が「小松は福井の空港というくらいの思い」（西川一誠福井県知事）と位置付けていることもあり、福井方面の利用客を掘り起こそうと必死だ。 ■到着口、すぐそこに恐竜 「僕の頭の中では日本海の海の幸が浮かんでいたんですが、恐竜とは…。ちょっとイメージが違ったな」―。小松空港の国内線到着ゲートの真っ正面。大口を開ける動く恐竜を見て、羽田からの出張客はびっくりの表情だ。恐竜は記念撮影用のパネルで高さ2・3メートル幅2メートル、「恐竜王国」の大文字で福井をアピール。センサーで人の動き
【驚愕】JR福井駅前が完全にジュラシック・パークな件 / 何も知らずに下車したら腰抜かすレベル
越前ガニやおろしソバ、ソースかつ丼など、福井県にはおいしい名物がたくさんあります。しかしながら、ダントツでアピールしたいのはどうやら「恐竜」のようです。 だって、JR福井駅前では、恐竜が動いたり、恐竜が飛び出したり、恐竜がベンチに座っていたりとジュラシック・パークさながら。スティーヴン・スピルバーグ監督もたぶんびっくりです！ 【JR福井駅を出てみると……】 記者は6月某日、JR福井駅に降り立ちました。目指すは、創業100年の元祖ソースかつ丼の店「ヨーロッパ軒 総本店」。トコトコとJR福井駅の構内から外に出てみると……にゃんじゃこりゃあ～！ 駅舎には恐竜の絵が描かれ、でっかい恐竜のモニュメントが動いてる（呆然）。 【まじでジュラシック・パーク！】 福井県の公式サイトによると、これらは北陸新幹線金沢開業に伴い、「恐竜王国福井」をPRするために実施されたものだそうです。恐竜の動くモニュメントを設
レトロから新型まで！北陸では路面電車に乗ろう [鉄道] All About
レトロから新型まで！北陸では路面電車に乗ろう北陸新幹線開業で注目の北陸地方。都市での街歩きを楽しみたい人も多いことだろう。市内の公共交通機関としては、バスが多いかもしれない。しかし、金沢は別として、富山、高岡、福井には路面電車がある。とりわけ富山は日本でもトップクラスの路面電車が走っている。新幹線開業で、富山駅高架下に乗り入れることとなり、利便性が極めて向上した。富山を中心に高岡、福井の路面電車をご紹介しよう。
![レトロから新型まで！北陸では路面電車に乗ろう [鉄道] All About](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/38f86b800f25b6ba1d8d7b1c85728592c04522e8/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimgcp.aacdn.jp%2Fimg-a%2F1200%2F900%2Faa%2Fgm%2Farticle%2F4%2F5%2F5%2F5%2F8%2F8%2Ftopimg_original.jpg)
新幹線開業 富山県の観光客１５％増加 NHKニュース
ことし３月に北陸新幹線が開業した富山県では、大型連休を中心とした期間に開かれた主な祭りや催しに訪れた人が去年より１５％近く増えました。 最も多かったのは砺波市の「となみチューリップフェア」で、先月２３日の開幕から６日の閉幕までに、去年より１２．６％多い３２万１０００人が訪れ、この１０年で最も多くなりました。 また、富山県と長野県を結ぶ「立山黒部アルペンルート」を運営する立山黒部貫光によりますと、先月２５日から６日までにアルペンルートを訪れた人は去年より６％多い９万９８００人でした。 これに対して、北アルプスの黒部峡谷を走る「トロッコ電車」は大雪の影響で全線開通が遅れている影響から、先月２８日から６日までの利用者は去年より８００人少ない４万１１００人にとどまりました。
悲願「北陸新幹線」より「空の便」？富山なぜ「首都圏へは航空機で」奨励（1/3ページ）
富山〜東京駅間の北陸新幹線と航空機の「時間」「正規運賃」「割引運賃」の比較。どちらを選ぶのかは抱える事情次第 北陸新幹線は、延伸開業（長野－金沢間）から間もなく１カ月を迎える。１１日には安倍晋三首相が初めて乗車し、石川、福井両県に入った。ところが、東京まで最速２時間８分で結ばれた富山県と富山市が、職員の出張には航空機の利用を呼びかけていたことが分かった。整備計画決定から４０年以上を経てようやく実現した延伸開業は北陸の悲願だったはず。そこにはある事情が関係していた。 ビッグチャンスと言ったのに… 《首都圏方面の出張は、北陸新幹線よりも『特割』を活用した航空機を利用する方が経済的に利用できる場合がある》 富山県の職員にこんな通達が出たのは、新幹線開業を２日後に控えた３月１２日だった。石井隆一知事が年頭に「開業は県民の悲願。富山県にとって５０年、１００年に一度のビッグチャンス」と語っていたのとは
「花咲くいろは」聖地、アニメグッズなど撤去へ : カルチャー : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
のと鉄道は１日、人気アニメ「花咲くいろは」の舞台となった石川県七尾市の西岸駅（七尾市中島町）に置かれたアニメグッズなどを撤去する。 ほかのアニメのグッズを並べる行為が目立ち、駅舎内が散乱したため。のと鉄道は、お花見会などアニメとの共同企画は継続し、「今後もアニメファンと一緒に駅を盛り上げていきたい」としている。 作品は、金沢市の湯涌温泉がモデルとされる「湯乃鷺（ゆのさぎ）温泉」を舞台に主人公の女子高生が奮闘する物語。また作中の「湯乃鷺駅」のモデルは西岸駅とされ、アニメファンが作品のゆかりの地を巡る「聖地巡礼」の人気スポットとなっている。同社によると、駅舎にはキャラクターのフィギュアやポスターなど約２００点があったが、関係のないアニメのフィギュアや個人の名刺、切符などが放置され、散乱する状態が続いたことから、整理することを決めた。 同駅は、一日平均乗降客数が十数人だったが、２０１１年にアニメ
北陸新幹線、開業直後なのに空席ばかり 車内ガラガラ写真のツイッター投稿相次ぐ
「初日だけれど車内はガラガラ」「開業直後とは思えないほどすいてる」――。開業したばかりの北陸新幹線だが、空席が目立つ車内写真が相次いでツイッターに投稿された。 一方、管轄するJR東・西は両社とも乗客数が大幅に伸びたとデータを発表し、「好評だった」と振り返る。いったいどうしてだろうか。 「今3人席を1人で座ってる笑」 東京から金沢を直通する北陸新幹線は、長野新幹線を金沢まで延伸する形で2015年3月14日、開業した。上越妙高を境界に、高崎までをJR東が、金沢までをJR西が管轄する。開業前後は新聞やテレビなどが大きく取り上げ、北陸3県のにぎわいを伝えていた。 しかしツイッターを見ると、空席ばかりの車内写真を多くの人が投稿している。 「意外にガラガラ、空いてます」 「今3人席を1人で座ってる笑」 と、メディアの盛り上がりとは裏腹な実態が浮き彫りになった。ちょうど講演会で北陸を訪れた前宮崎県知事の
北陸新幹線は在来線特急の3倍…JRが利用状況を発表 | レスポンス（Response.jp）
3月14日に延伸開業した北陸新幹線長野～金沢間を運営するJR東日本・JR西日本の2社は3月18日、開業後3日間（3月14～16日）の同線の利用状況を発表した。 JR西日本によると、上越妙高～糸魚川間の利用者数は計8万4000人。開業日の3月14日が3万5000人と最も多く、開業後初の平日となった16日は2万1000人だった。在来線特急の前年の実績（直江津～糸魚川）と比較すると、全体では約3倍の利用があった。新幹線列車の最上位席「グランクラス」の乗車率は83％だった。 各駅の新幹線乗車数は、1日平均で金沢駅が9800人と最も多く、これに富山駅の4700人、新高岡駅の1600人、黒部宇奈月温泉駅の700人が続いた。最も少なかったのは糸魚川駅の600人だった。 JR東日本は、1997年に開業した高崎～軽井沢間の利用実績を発表。3月14～16日は1日あたり約4万7900人の利用があり、前年（約2万
新幹線は地方創生に役立っているのか
前回のコラム「地方を滅ぼす『名ばかりコンサルタント』～パクリの再生計画に自治体の未来はない」には、連載開始以降、最高といっても良いほどの反響がありました。頂戴した「いいね！」の数などを見ると、本当に驚いてしまいます。これからも読者の皆さんに、地方創生を考えるうえでヒントになる材料を提供できれば幸いです。 さて、3月14日、北陸新幹線が開業しました。そこで、今回のコラムでは「新幹線と地方創生について」考えて見たいと思います。一言でいえば､｢新幹線は本当に地域活性化に役立っているのか」ということです。 新幹線は地方創生の「夢の切り札」ではない 地域での取り組みを考えるとき、その地域が抱えるすべての問題が解消される「地域活性化の起爆剤」がいつも期待されます。新幹線はそうした「夢の切り札」とされてきました。
北陸の「関西離れ」懸念…ＪＲ西、割り引きも : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
金沢駅から特急で約４０分の場所にある同温泉の女将（おかみ）計１３人は、開通に備え、日本酒の楽しみ方を紹介する利き酒師の資格を取得していた。同温泉の女将の会の伊藤昌代会長は「金沢に来た首都圏のお客さまに、もう一歩足を延ばしてもらえるよう、福井独自のサービスをＰＲしていく」と意気込む。 一方で、北陸の「関西離れ」を懸念する声も。 関西経済同友会の加藤貞男代表幹事（日本生命保険副会長）は「関西と北陸は結び付きが強いが、観光面で影響が出るだろう。関西や大阪の魅力を高め、人を集める必要がある」と話す。大阪府の松井一郎知事も「東京と北陸が新幹線でつながると、こちらが不利」と影響を懸念。「（北陸新幹線の）大阪までの延伸を急ぎ、可能なら敦賀と同時期に開業するよう国に要望していきたい」と話した。 北陸の利用客が首都圏に流れるのを防ぐため、ＪＲ西は、富山―大阪間の料金を割り引くなどし、乗客のつなぎ留めを図る。
進学先は首都圏か関西圏か
北陸新幹線が開通したことにより，北陸地方と東京がより短時間で結ばれることになりました。結構なことですが，関西圏の人たちは心境複雑のようで，大阪府の松井知事は「東京と北陸が新幹線でつながるとこちらが不利」と漏らしています。 http://news.livedoor.com/article/detail/9888447/ しかし，より危機感を抱いているのは，ほかならぬ大学関係者かもしれません。大学進学段階では地域移動が激しくなりますが，北陸地方といえば，首都圏と関西圏が常に拮抗しているところ。関西の大学にすれば，入学者の供給源を奪われることにもなりかねません。 これからどうなるかは，神のみが知るところですが，ちょっと現状分析をしてみましょう。文科省の「学校基本調査」から，各県の高校出身の大学進学者が，どこの大学に進学したかを知ることができます。 http://www.mext.go.jp/b_
＜北陸新幹線＞在来線の三セク移行 「地域の足」正念場（THE PAGE） - Yahoo!ニュース
北陸新幹線が14日、金沢まで延伸開業しました。待望の新幹線に期待が集まる一方、延伸区間の並行在来線の第三セクターへの移管や新幹線と航空路線の競合など、地域・広域交通の再編成の動きが波紋を広げています。 金沢延伸により、長野、新潟、富山、石川各県にわたるJRの在来線は地元自治体などで構成する第三セクター4社に経営が移されます。これは、新幹線と在来線の両方を経営することによる負担を軽減させるための従来からの政府方針です。各社はそれぞれの地域の支援策など課題を抱え、これからが正念場です。 【動画】金沢まで延伸開業した 「北陸新幹線」ってどんな新幹線？ 長野新幹線開業時（1997年）にJR信越本線・軽井沢～篠ノ井間（篠ノ井～長野間はJR篠ノ井線に乗り入れ）を引き継いでいだ第三セクター「しなの鉄道株式会社」は、北陸新幹線開業に伴い、14日からJR信越本線の長野駅～妙高高原駅間37.3キロメートルを「
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北陸新幹線:金沢延伸の光と影 ローカル線乗り継ぎルポ - 毎日新聞
（ニュースの扉）梅佳代さんと乗る北陸新幹線 少しくらい浮足だってもいい：朝日新聞デジタル