ランエボMIEVは実現する!? 夢のインホイールモーターの「現在地」 電動化加速で再注目あるか - 自動車情報誌「ベストカー」
電動化加速でクローズアップ。かつて三菱 ランサーエボリューション MIEVの試作車でも話題となった、インホイールモーターの現在地は？ 燃費規制の強化やカーボンニュートラルなどが声高に叫ばれるなか、クルマの電動化が今後ますます加速していきそうな気配。そのなかで電気自動車（EV）への注目度も上がってきているが、今から10年以上前から画期的なEVとして提案されていたのが、インホイールモーターだ。 文字どおり四輪の各ホイールの中にモーターを配す仕組みで、2007年の東京モーターショーには、ランサーエボリューションMIEVも出展されている。 夢の技術の現在地は果たしてどうなっているのか？ 文／国沢光宏 写真／MITSUBISHI 【画像ギャラリー】三菱超名門車 ランサーエボリューション 歴代モデル 全17枚!! インホイールモーターという技術はご存じだと思う。ホイールにモーターを組み込んだ駆動システ
+D Style モテるクルマの選び方：ケータイみたいに充電できるクルマって？ 三菱「i MiEV」でエコライフ提案！ (1/2) - ITmedia ＋D Style
最近、「携帯電話のように充電できる自動車」なんてフレーズをCMでご覧になった方もいらっしゃるかと思います。「そんな大げさな……」って思ってる？ いやいや、今、自動車のテクノロジーはものすごいスピードで進んでいるんです。 先日、三菱自動車が作った電気自動車「i MiEV（アイミーブ）」に乗ってきました。 “それってなあに？”という方に簡単に説明しちゃいますと、三菱の軽自動車「i（アイ）」をベースに開発された電気自動車がiMiEV。今は研究車両として走行している、貴重なクルマなんです。 すごーく「未来の乗り物」的なイメージがある電気自動車ですが、実はその歴史は古く、1873年には実用的な電気自動車の開発が成功を収めています。1873年といったら、明治6年。そんなにも昔に、電気自動車は産声をあげていたんですね。 ただ、航続距離の短さや内燃機関の発達により、その後、電気自動車へのスポットライトは徐
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