葛城山・金剛山縦走ハイキング その1 - おっちゃんの四季通信
翌日は、残念ながら曇りでご来光を見ることができませんでした。 いよいよ今日は、大和葛城山から金剛山への縦走です。 いつもの水越峠経由では、面白くないので 青崩（あおげ）への道、天狗谷道から石ブテ林道、石ブテ尾根を通り 六道ノ辻、大日岳から金剛山へとルートです。 少し時間はかかりますが・・・・・・・ みんなの意見で ＧＯ・・・・・ 葛城高原ロツジを出ると金剛山の方向に雲が・・・・・・ いい感じに他の方向も・・・・ なかなか見られない光景です。 なにか高山に登った感じです。それが近くに・・・・ 樹氷も・・・・・ 山頂に向かいます。 大和葛城山の頂上です。 誰が作ったのか可愛らしい雪だるまが風邪に吹かれても崩れず・・・・ 金剛山に向かって下山開始です。 風が吹き、ちょつと肌寒く・・・・ 枯葉と樹氷が妙にマッチして・・・・ 白樺食堂の前を通って・・・・ キャンプ場から下ります。 そして青崩へと・・
インド機事故：機長の居眠り原因…１６０人死亡 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
【ニューデリー支局】インド南部のマンガロール空港で５月、エア・インディア・エクスプレスの旅客機が着陸に失敗、乗客約１６０人が死亡した事故で、事故調査委員会は機長の居眠りが原因とする報告書をまとめた。１７日付のインド有力紙ヒンドゥスタン・タイムズが報じた。 報道によると、機長はアラブ首長国連邦のドバイからマンガロールまでの約３時間の飛行中、１時間４０分眠っていた。ボイスレコーダーに機長のいびきが録音されていた。 旅客機は全長２４００メートルの滑走路の残り９００メートル地点に着陸。再び離陸しようとしたが、滑走路を飛び越えて森林に墜落し、機体は炎上した。報告書は、機長が居眠りで着陸時に正常な判断力を失っていたと指摘。 着陸の際、寝ぼけた状態の機長に副機長が「（着陸を）中断してくれ」と繰り返し求めたが、機長は機体を降下させた。最後の数分間、コックピットには「オー・マイ・ゴッド」という叫び声が響いた
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