Aurora、次世代VTOL機「X-Plane」のコンセプトを予備設計段階へ。目標は3年で初飛行
ファン・イン・ウイング（FIW）デモ機の新しいレンダリングは、3つのリフトファン、より洗練された複合材の外装、乗員なしのコックピットを明らかにしている。3つの揚力ファンを選択したのは、実証機を簡素化し、飛行試験への道筋を合理化するというチームの戦略を反映している。 FIWテクノロジーは、将来の航空機の要求を満たすために4つ以上のリフトファンに拡張することが可能であり、将来のシステム・ファミリーの機会を引き出すことができる。同様に、乗員のいない実証機には試験とリスク低減の利点があるが、FIW技術は乗員のいる従来の航空機にも完全に移植可能である。 垂直飛行と前方飛行を切り替えるカバー一体型の埋め込み式リフトファンのレンダリング Auroraのコンセプトは、DARPAがプログラムに設定した困難なプログラム目標を満たすか、それを上回るように設計されている。例えば、ブレンデッド・ウィング・ボディ・プ
DARPA、VTOL無人航空システムの将来構想に6社が設計コンセプトを提供。現在の3倍の能力を目指す
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米軍、AIドッグファイトに成功。AI自律飛行のX-62A VISTA試験機が有人のF-16との模擬空中戦で防御と攻撃 | テクノエッジ TechnoEdge
ガジェット全般、サイエンス、宇宙、音楽、モータースポーツetc... 電気・ネットワーク技術者。実績媒体Engadget日本版, Autoblog日本版, Forbes JAPAN他 米国空軍テストパイロットスクールと国防高等研究計画局は（DARPA）、昨年2月にAIによる自律飛行を実現したX-62A可変飛行安定性試験機（VISTA）を用い、有人のF-16戦闘機との模擬空中戦に成功したと発表しました。 DARPAの空中戦革新（Air Combat Evolution：ACE）プログラムの一環として、人工知能アルゴリズムを搭載したX-62A VISTAは、2023年9月に行われた飛行試験で「大規模な機首対機交戦」による防御と攻撃の両方の機動を試し、有人パイロットが操るF-16に対し時速1200マイル（約1900km）で2000フィート（約610m）の距離にまで接近したと説明。X-62A VI
飛行機から「動翼」を取り払う実験用ジェット機X-65が2025年夏に初飛行予定
機体の制御に、方向舵や昇降舵、フラップ、エルロンなどをひっくるめた「動翼」ではなく、「アクティブ・フロー・コントロール(AFC)」と呼ばれる加圧ジェットを用いるジェット機「X-65」が、2025年夏に初飛行予定であることがわかりました。 DARPA Moves Forward on X-65 Technology Demonstrator https://www.darpa.mil/news-events/2024-01-03 DARPA's wild X-65 CRANE aircraft aims for 1st flight in summer 2025 | Space https://www.space.com/darpa-crane-x-65-aircraft-aurora-flight-sciences X-65はアメリカ国防総省の国防高等研究計画局(DARPA)とボーイングの
ボーイング系オーロラ、混合翼の高速VTOL機を設計へ 27年までに初飛行（Aviation Wire） - Yahoo!ニュース
ボーイング傘下のオーロラ・フライト・サイエンスは、米国防総省・国防高等研究計画局（DARPA）と米特殊作戦司令部の共同プロジェクト「SPRINT（Speed and Runway Independent Technologies）X-Plane」の実証フェーズ1に選定された。音速に近い巡航速度と垂直離着陸（VTOL）を両立する混合翼を採用した技術実証機の設計を始める。2027年ごろまでの初飛行を計画している。 オーロラは、高揚力・低抗力のファン・イン・ウイング（FIW）実証機を設計。エンジンが組み込まれ、適度な掃引力を持つ混合翼の胴体と、機械式駆動装置を介してエンジンに連結された組み込み揚力ファンで構成される垂直飛行設計を統合したもので、巡航速度450ノット（時速約833キロ）以上と垂直離着陸の両立を目指す。 開発はオーロラとボーイングの合同チームが担当。2007年に初飛行したボーイングの
AIを搭載したF-16戦闘機が自律制御での飛行テストに成功したとDARPAが発表
2023年2月13日にアメリカ国防総省の国防高等研究計画局(DARPA)が、AIを搭載するなどの改造を施したF-16戦闘機が自律制御での飛行テストに成功したことを発表しました。 ACE Program’s AI Agents Transition from Simulation to Live Flight https://www.darpa.mil/news-events/2023-02-13 AI Has Successfully Piloted a U.S. F-16 Fighter Jet, DARPA Says https://www.vice.com/en/article/n7zakb/ai-has-successfully-piloted-a-us-f-16-fighter-jet-darpa-says AI algorithms pilot fly F-16 fighter
エンジン8発！ 超巨大飛行艇ボーイング子会社が開発へ 航続距離は1万2000km以上 | 乗りものニュース
アメリカが本格的に軍用飛行艇の開発に乗り出すか？ エンジンはターボプロップ8発 アメリカの航空機メーカー、ボーイング傘下のオーロラ・フライト・サイエンス（以下AFS）は2023年2月2日、DARPA（国防高等研究計画局）が進める超大型水上飛行機「リバティー・リフター（Liberty Lifter）」プログラムのフェーズ1に、自社の大型輸送飛行艇プランが選ばれたと発表しました。 拡大画像 オーロラ・フライト・サイエンスが公開した「リバティー・リフター」飛行艇のイメージCG（画像：AFS）。 これによりAFSは、DARPAから資金供与を受け、水上飛行機としての概念設計レビューを6か月以内に構築するとしています。 「リバティー・リフター」は、長距離飛行が可能で、かつ生産・運用コストを抑えた輸送用水上機の開発を目指すものです。また特徴のひとつとして、翼状の物体が地面や水面近くを移動する際、それらの
双頭の巨人機は生まれるか？ エンジン10発の巨大飛行艇が選考を通過 米国防総省 | 乗りものニュース
マンガやアニメなら映えるデザインかも。 高度30m未満の超低空での飛行性能も アメリカの無人航空機メーカー、GA-ASI（ゼネラルアトミクス・エアロノーティカルシステムズ）は2023年2月1日、DARPA（国防高等研究計画局）が進める超大型水上飛行機「リバティー・リフター（Liberty Lifter）」プログラムのフェーズ1で、自社の大型輸送飛行艇プランが選考されたと発表しました。 拡大画像 GA-ASI（ゼネラルアトミクス・エアロノーティカルシステムズ）が公開した「リバティー・リフター」飛行艇のイメージCG（画像：GA-ASI）。 これによりGA-ASIは、DARPAを所管するアメリカ国防総省から800万ドル（1ドル130円換算で約10.4億円）の支援を受け、水上飛行機としての概念設計レビューを6か月以内に構築するとしています。 「リバティー・リフター」は、長距離飛行が可能で、かつ生産
まるで双頭竜 米海兵隊の“戦い方を変える”巨大水上機を開発へ カギ握るのは日本？ | 乗りものニュース
アメリカの政府機関が、海兵隊の運用を想定した巨大な水上機の開発プロジェクトを立ち上げました。既存の輸送機を水陸両用とするシステム開発にも乗り出すなど、アメリカが水上機に着目する背景には何があるのでしょうか。 双胴の水上機「リバティーリフター」開発計画を立ち上げ アメリカのDARPA（国防高等研究計画局）は2022年5月18日、「リバティー・リフター」計画を立ち上げたと発表しました。長距離飛行が可能で、かつ製造と運用のコストを抑えた輸送用水上機を製造し、そのような航空機が、アメリカ軍の戦略輸送能力と戦術輸送能力を飛躍的に向上させることができるのかを実証するというもの。第一段階では航続距離や貨物積載量などの定義づけが行われます。 拡大画像 DARPAが発表した「リバティー・リフター」のイメージCG（画像：DARPA）。 求められる能力が定まっていないため、このままの形で開発されるのかは不透明で
DARPA製のAI制御戦闘機が進化、2機連携で敵機を追い詰められるように
アメリカ国防高等研究計画局(DARPA)が開発している戦闘機F-16を制御するAIシステムが進化し、僚機と2機で連携する機能が追加されました。 Collaborative Air Combat Autonomy Program Makes Strides https://www.darpa.mil/news-events/2021-03-18a AI-Controlled F-16s Are Now Working As A Team In DARPA's Virtual Dogfights https://www.thedrive.com/the-war-zone/39899/darpa-now-has-ai-controlled-f-16s-working-as-a-team-in-virtual-dogfights DARPA to test AI-controlled jets i
AIの戦闘機パイロットが人間のベテラン海軍パイロットに模擬戦闘で完勝、AIが人間より優れている点とは？
2020年8月18日にアメリカの国防高等研究計画局(DARPA)が、戦闘機F-16に搭載するAIシステムのコンテストを開催しました。その中で最も成績の良かったAIが、ベテランのアメリカ海軍パイロットとシミュレーターによる模擬戦闘を5回行った結果、5連勝しました。この結果を受けて、アメリカ海軍で飛行隊司令官を務めるコリン・ファーバ氏が、「AIパイロットが人間のパイロットよりも優れている点」について解説しています。 Navy F/A-18 Squadron Commander's Take On AI Repeatedly Beating Real Pilot In Dogfight - The Drive https://www.thedrive.com/the-war-zone/35947/navy-f-a-18-squadron-commanders-take-on-ai-repeate
副操縦士はロボット!? DARPAがロボットアームによる飛行支援システムを開発中 | sorae.jp : 宇宙（そら）へのポータルサイト
副操縦士はロボット!? DARPAがロボットアームによる飛行支援システムを開発中 2016/10/24 航空 飛行機 の自動操縦システムが大きく発展した現代でも、パイロットに一定の負荷がかかります。そんな負荷を減らすべく、 DARPA（国防高等研究計画局） は ロボットアームによる飛行支援システム「ALIAS」 のデモを公開しました。 Aircrew Labor In-Cockpit Automation Systemを略したALIASは、まるで副操縦士のように 操縦席に追加導入 できるシステムです。ALIASを導入した航空機は 離陸から着陸、それに空中での緊急事態までのさまざまな支援 を提供し、パイロットの負担を減らしてくれるのです。 小型機のDiamond DA-42により今年始めにテストを成功させているALIASは、現在は小型機のCessna Caravanにてその汎用性の広さを
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ボーイング、垂直離着陸飛行機コンテストに挑戦［動画］ | レスポンス（Response.jp）