富士スピードウェイにホテル、正式発表 富士山生かし誘客｜静岡新聞アットエス
トヨタグループの東和不動産（名古屋市）は３日、小山町の富士スピードウェイ（ＳＷ）敷地内に、国内初進出となるハイアットのブランド「アンバウンドコレクション」の高級ホテルを２０２２年度に開業すると正式発表した。モータースポーツファンに加え、富士山を望む立地を生かし、国内外の観光客を取り込む。 アンバウンドコレクションは地域の特色に応じたデザインや設備で、独自性ある上質なサービスを提供するのが特徴。世界で１３のホテルを展開する。 建設地は富士ＳＷ西ゲート近くで、敷地面積は約４ヘクタール。８～１０階建てを想定し、客室数はスイートを含め約１２０室。レストランや温泉、室内プールを備える。大規模宴会場や会議室も設け、研修旅行やイベント会場としての利用も見込む。 同社が建設、経営を担う。運営は米ホテル大手「ハイアットホテルズ」の系列会社に委託する。モータースポーツミュージアムを併設し、１９７０年代～８０年
富士スピードウェイが2020年東京オリンピックの自転車競技会場に | 国内レース他 | autosport web
富士スピードウェイは2月3日、2020年に開催される東京オリンピックの自転車競技のロードレースゴール会場と、個人タイムトライアル会場に決まったと発表した。
富士スピードウェイが５０周年 記念誌発行や感謝祭｜静岡新聞アットエス
小山町の富士スピードウェイ（ＦＳＷ）は５日、開業５０周年記念事業発表会と地域謝恩会を同所で開いた。地元関係者や往年の名レーサーら約２００人が出席し、数々のドラマを生んだ“モータースポーツの聖地”の節目を祝った。 式典でＦＳＷの原口英二郎社長は「５０年の間にさまざまな困難があったが、多くの支えがあり乗り越えてきた。今後も地域やお客さまの笑顔を大切にして、モータースポーツと自動車文化をつないでいきたい」とあいさつした。 記念事業では、５０年の歩みやサーキットで繰り広げられた名勝負を紹介する記念誌を発行するほか、１９６０年代から８０年代に活躍したレーシングカーモデル（４３分の１）などを販売する。来年３月１２日にはモータースポーツを体験できるファン感謝祭を開く。 ＦＳＷは６６年、国内屈指の高速サーキットとして誕生し、７６年には日本初のＦ１公式戦が行われた。現在は国際自動車連盟（ＦＩＡ）世界耐
「ウソにウソを重ねる富士スピードウェイ」2007年F1“ずさん運営”日本GP一次訴訟が1月24日判決へ
2007年9月末に富士スピードウェイが開催したF1日本グランプリの運営はずさん極まりなく、「劣悪な環境の中、長時間のバス待ちを余儀なくされ、精神的苦痛を受けた等」として観客109名が富士スピードウェイ（以下、FSW）に対し、損害賠償を求め訴えていた。この判決が、13年1月24日に言い渡される。 訴えから約4年と長期間にわたって行われた訴訟がようやく結審し判決を迎えるが、なぜここまで時間がかかったのか、そしてFSWの対応はどうだったのか、あらためて振り返る。 FSWが開催した07年F1日本グランプリでは「チケット＆ライドシステム」と呼ばれる、各アクセスポイントから専用シャトルバスで来場する方式を取り、観客が自家用車や徒歩など、ほかの交通手段による来場を基本的に禁じていた。 予選日から各アクセスポイントと会場を結ぶシャトルバスの運行が滞り、数万人の観客が場内に閉じ込められた。決勝日にはシャトル
F1日本GP訴訟で富士スピードウェイに賠償命令 - TopNews
2007年に富士スピードウェイで開催されたF1日本GPにおいて、ずさんな運営によって観戦に支障が出たほか、苦痛を味わったとして67名が総額1,950万円の損害賠償を求めていた訴訟で、東京地裁は24日（木）、富士スピードウェイ側へ総額83万円を支払うよう命じる判決を下した。 2007年の日本GPでは、観客が自家用車などで直接サーキットへ入ることを基本的に禁止し、駅などの拠点とサーキットをシャトルバスで結び、サーキットへ向かう手段をシャトルバスに限定していた。しかし、サーキットの敷地内で発生した路面の陥没事故や、悪天候による路面悪化などが重なり、シャトルバスの運行が混乱。決勝のスタート時間に間に合わない観客もいた。 決勝後も混乱は解消しておらず、長時間バスを待たされた観客や、終電に間に合わず、ホテルに泊まるなどした観客もいた。 これに対し東京地裁は、主催者である富士スピードウェイの責任を認め、
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トヨタグループの東和不動産、富士スピードウェイ横の新東名 小山PA地区での「モータースポーツビレッジ計画（仮称）」発表
静岡生まれの新自動車レース 関谷正徳さんが企画 | 静岡新聞
