[B! Linear] ib700のブックマーク

【リニア】「有力な案として実現を目指し進んでいくべき」静岡新市長がJR田代ダム案を評価｜FNNプライムオンライン

ib700 2023/04/25

リンク

田代ダム案、批判続出「再検討を」　ＪＲ東海、冬の施設維持取水量考慮せず試算｜あなたの静岡新聞

静岡県庁で２０日に開かれたリニア中央新幹線工事に伴う大井川水問題対策を議論する県有識者会議の地質構造・水資源専門部会で、ＪＲ東海がトンネル湧水の県外流出対策として示した東京電力田代ダムの取水抑制案に対して、委員から批判が相次いだ。東電が発電施設維持のために必要とする取水量を考慮せずに渇水時にも対応可能だとする試算結果を提示したことについて「これでは（本当に対応可能なのか）検討できない」と再検討を求める声が上がった。ＪＲ東海が示した田代ダム取水抑制案の検討結果ＪＲ東海は、田代ダム上流地点で月１回計測している河川流量を基に、河川流量が最も少ない計測日でも県外流出量と同じ還元量を確保できると説明した。ただ、東電は県、流域自治体との取り決めで、河川流量が少なくなる１２月６日～３月１９日、ダム配管の凍結を防ぐために毎秒１・６２トンを取水することになっている。試算では、この発電施設維持流量が考慮

ib700 2022/07/21

リンク

国交相、JR東海に異例の指導へ　リニア工事「地元に真摯な対応を」：朝日新聞デジタル

","naka5":"","naka6":"","naka6Sp":"","adcreative72":"\n\n\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">

ib700 2021/12/20

リンク

岐阜リニア工事現場で崩落、作業員２人死傷

崩落事故のあったリニア中央新幹線の瀬戸トンネル工事現場付近に立つ警察官＝２７日午後１０時３８分、岐阜県中津川市２７日午後７時２０分ごろ、岐阜県中津川市瀬戸にあるリニア中央新幹線の瀬戸トンネル内の工事現場で、崩落が起きたと１１９番があった。岐阜県警やＪＲ東海などによると、発破作業をしていた男性作業員２人がけがをして病院に搬送され、うち１人が死亡した。県警によると、もう１人は足を骨折する重傷という。瀬戸トンネルは本線トンネルが長さ約４・４キロ。非常口トンネルは長さ約０・６キロ。平成３１年１月に工事に着手した。ＪＲ東海によると、崩落が起きたのは、非常口トンネル入り口から約７０メートルの地点。

ib700 2021/10/27

リンク

リニア中央新幹線トンネル工事現場で崩落事故 1人死亡1人けが | NHKニュース

27日夜、岐阜県中津川市のリニア中央新幹線のトンネルの工事現場で崩落事故が起き、巻き込まれた作業員1人が死亡、1人が大けがをしました。 JR東海によりますと、リニア中央新幹線の工事で死亡事故が起きたのは初めてで、警察が詳しい状況を調べています。 27日夜7時20分ごろ、岐阜県中津川市のリニア中央新幹線の「瀬戸トンネル」の工事現場で「崩落があった」と工事関係者から消防に通報がありました。警察によりますと、作業員の男性2人が巻き込まれ病院に搬送されましたが福井県美浜町の小板孝幸さん（44）の死亡が確認されました。もう1人の52歳の男性も足や腰の骨を折るなどの大けがをしたということです。 JR東海によりますと当時、作業員5人態勢で本線につながるおよそ600メートルの非常口用のトンネルを掘る工事が進められていて、入り口からおよそ70メートルのところで掘削のための爆薬を爆発させたあとに内部の点検

ib700 2021/10/27

リンク

議事録、発言通りに作らず　国交省のリニア会議｜共同通信

リニア中央新幹線静岡工区を巡る国土交通省の有識者会議の議事録が発言通り作成されず、事後に追加、削除した箇所があることが7日、分かった。事務局の国交省は「委員の求めがあり修正した」としているが、専門家は「実際の発言と異なる内容に後から書き換えると、議事録の意味がない」と指摘している。有識者会議は福岡捷二中央大研究開発機構教授を座長に、専門家や静岡県幹部らが参加。工事が水資源に与える影響を議論し、議事録を公表している。問題の箇所は、第9回会議（2月28日）の中間報告のまとめ方に関するやりとり。会合の場で発言のなかった文言が加わる一方、削除部分もあった。

ib700 2021/04/08

リンク

リニア新幹線、静岡飛び越す「滑空ルート」　専門家が提案

２０２７年開業を目指すリニア中央新幹線の静岡工区が未着工になっている問題で、トンネルを掘削せず、隣接する山梨・長野両県に設置したジャンプ台から新幹線を超高速で射出して静岡上空を飛び越える「静岡滑空ルート」を採用すべきだとする専門家の提案に注目が集まっている。リニア中央新幹線の静岡工区（８．９キロ）は、トンネル掘削によって県内を縦断する大井川の水量が減少するおそれがあるとして、未着工の状態が続いている。当事者間の交渉は難航しており、このまま平行線の状態が続けば、予定している２０２７年の開業は極めて厳しい状況だ。そんな中、「事態を打開するアイデアはとてもシンプル。トンネルを掘らなければいいだけ」と主張する人物がいる。航空力学専門家の落田燃（もゆる）さんだ。落田さんは、静岡工区をジャンプ台で飛び越える「静岡滑空ルート」の建設を提案する。「静岡工区を挟む山梨県と長野県の両端に、スキージャンプ

ib700 2020/08/21

リンク

ＪＲ東海、湧水「全量戻し」軽視　静岡県や国との協議長期化、リニア静岡工区問題｜静岡新聞アットエス

ＪＲ東海がリニア中央新幹線の東京・品川－名古屋間で目指している２０２７年開業の遅れが現実味を増している。ＪＲは南アルプストンネルの静岡工区の未着工を要因に挙げ県側に早期の着工に理解を求める構えだ。ただ、ＪＲは県との間でトンネル掘削時に湧き出る水の全量を大井川に戻すかどうかを巡るやりとりに時間を費やしてきた。川勝平太知事は「（ＪＲの）水問題への認識が不足していた」と指摘し、「全量戻し」を軽視してきたとの認識を示す。全量戻しの原点は１４年３月の環境影響評価（アセスメント）準備書に対する知事意見への「湧水を現位置付近へ戻すこと」との記載にさかのぼる。同年１０月の国土交通相による事業認可を経て県とＪＲは本格協議に入ったがＪＲはなかなか全量戻しに応じなかった。ＪＲは川の水の減る量が特定でき、減少分だけ湧水をポンプアップして川に戻すと主張。県は川を流れる水の減少量は特定できないとして全量戻しにこだ