時事ドットコム：３割が歩行者優先知らず＝横断歩道標示も理解不足−免許保有者調査・警視庁
３割が歩行者優先知らず＝横断歩道標示も理解不足−免許保有者調査・警視庁 ３割が歩行者優先知らず＝横断歩道標示も理解不足−免許保有者調査・警視庁 大学生が制作した、横断歩道での歩行者優先を呼び掛けるポスター＝２５日午後、東京都町田市 横断歩道での歩行者優先のルールを知らない免許保有者が約３割に上ることが２５日、警視庁が実施したアンケート調査で分かった。前方に横断歩道があることを示す、ダイヤモンド型の路面標示の意味も、約７割が理解していなかった。 同庁が３月、都内の警察署などで運転免許証更新者８４２人を対象に行ったアンケートでは、横断歩道を渡ろうとする人がいる場合、一時停止しなければ違反になることを２９％が「知らなかった」と回答した。 また、信号機がない横断歩道で、渡るのを待っている歩行者がいる場合でも、３１％が必ずしも停止しないとした。理由として「対向車が停止しないから」や「なんとなく」
東北自動車道に「鬼平犯科帳」とコラボしたテーマ型PA誕生 | レスポンス（Response.jp）
NEXCO東日本は7月10日、東北自動車道羽生パーキングエリア（PA）（上り線）を、「鬼平犯科帳」の世界観を中心とした江戸をテーマとする、まったく新しい施設にリニューアルし、2013年12月のオープンを目指すと発表した。 新施設の名称は「鬼平江戸処（おにへい えどどころ）」。故・池波正太郎氏の時代小説「鬼平犯科帳」とコラボレーションし、同作品が描き出す江戸の世界観を表現する。 鬼平こと長谷川平蔵宣以（のぶため）が生まれた1745年から、江戸の町人文化が花開いた文化文政時代（1804年～1829年）までの江戸を、建物から小物類に至るまで再現。監修は民俗学者の神崎宣武氏が、デザインはアートディレクターの相羽高徳氏が担当した。 鬼平江戸処では、緑に囲まれた、心安らぐ木材や自然の風合いの地面にこだわった江戸の街並みを演出。火災から避難しやすいように通り抜けが可能な一直線になった軒揃えなど、江戸の街
ブラジルの「自動車熱」のツケ インフラ整備進まず、国民の怒りが爆発
（2013年6月26日付 英フィナンシャル・タイムズ紙） ブラジルでは、マイカーを持つことが中産階級の夢の1つ（写真はサンパウロの大動脈パウリスタ通り）〔AFPBB News〕 ブラジルのルイス・イナシオ・ルラ・ダシルバ前大統領は、2002年の選挙運動を記録したドキュメンタリー映画「Entreatos（幕間）」で、1970年代に車を買った時に感じた「中産階級」の誇りについて語っている。 「王様のような気分になった」。その当時、ブラジルのデトロイトに相当した場所、つまり、ABCパウリスタと呼ばれるサンパウロの自動車産業集積地で金属工としてキャリアを始めたルラ前大統領はこう語った。 職場で事故に遭い、自動車産業のせいで小指を1本失った同氏は、大統領になっても車に対するこの熱意を維持した。この熱意は、ルラ氏の後継者で、中道左派の与党・労働党でともに幹部を務めるジルマ・ルセフ現大統領も共有している
歩行者の進路を妨害 検挙２割増 NHKニュース
横断歩道で歩行者の進路を妨害したなどとしてドライバーが検挙された件数はことし３月までに都内でおよそ２４００件と去年の同じ時期に比べて２割増えていることが分かり、警視庁は取り締まりを強化することにしています。 警視庁によりますと、ことしに入ってから先月末までに都内の横断歩道やその付近で起きた交通死亡事故は去年の同じ時期より３件増えて９件で、２月には、江東区で青信号の横断歩道を渡っていた歩行者が右折してきたトラックにはねられて死亡するなどドライバーに違反があるケースが半数を占めています。 警視庁が事故の多い交差点を中心に取り締まりを行ったところ横断歩道での歩行者に対する違反行為でドライバーが検挙された件数は、３月末までに２３８８件で去年の同じ時期に比べて２２％増えました。 車が歩行者の進路を妨害してぶつかりそうになったり立ち止まらせたりして検挙されたということです。 警視庁は交差点での取り締ま
【羽成哲郎のぴーなっつ通信】国の政策に翻弄されたタクシー業界＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
１６日（火） 無線でタクシーが配車される様子はまるでコンピューターゲームのようだ。 千葉県の船橋市役所近くにあるタクシー会社、船橋交通の本社を見学する機会があった。一角でオペレーター６人がヘッドホンをつけてパソコンに向かっている。 同県市川市から千葉市にかけて営業する京成グループタクシー６社３８０台を一括して配車する。どの会社の電話にかかってきても早い人がとる。画面が切り替わり、利用実績があれば自宅などの場所が画面に地図で表示される。 初めてのお客なら名前と電話番号を入力していく。ひと昔前は電話でのやりとりなので交通事情を熟知している必要があった。 「そういうことはまったく必要ありません。パソコンの作業が早いことが何よりです」 京成グループの広報担当者が説明してくれる。配車されるのはＧＰＳシステムで一番近い車が指定される。スマートフォン用アプリで、入力していけば呼べるサービスも始めている。
劇訳表示。 : 「ラウンドアバウト（円形交差点）が苦手なんだが・・・」【海外反応】
2013年04月13日12:05 「ラウンドアバウト（円形交差点）が苦手なんだが・・・」【海外反応】 カテゴリ技術・technorogy worldnomads ラウンドアバウト 円形交差点の一種である。通常3本以上の道路を円形のスペースを介して接続したもので、この円形のスペースの真ん中には中央島と呼ばれる、円形の通行できない区域がある。車両はこの中央島の周りの環状の道路（環道）を一方向に（右側通行なら反時計回り、左側通行なら時計回り）通行する。 wikipedia Anonymous 04/11/13(Thu)03:53 No.9888624 コレはオカシイだろ。 グルグル回ってるしかないじゃん。 つ >>9888624 Anonymous 04/11/13(Thu)04:00 No.9888698 なんじゃそりゃ。 >>9888624 Anonymous 04/11/13(Thu)03
「世田谷ナンバー」待望…品川や練馬より格上？ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
富士山、伊豆、会津など、すっかり定着した自動車のご当地ナンバーを、東京都心部にも導入しようという動きが浮上している。 ２３区内のナンバーの地域表示はこれまで、品川、練馬、足立の３種類だけ。ドライバーの不満の声を背景に、そこに名乗りを上げたのが、おしゃれで高級住宅街のイメージが強い世田谷区。かつての「湘南ナンバー」が人気を集めたように、誰もがうらやむナンバーになれるのか――。 ◆ブランドに期待 ３月下旬、世田谷区で「ご当地ナンバー」の導入を目指す決起大会が開かれた。主催したのは、区内の商工団体や区などでつくる「実現する会」。当日は区民約４００人が詰めかけ熱気に包まれた。来賓の国会議員が「世田谷には美しい響きがある」と盛り上げ、あいさつに立った保坂展人区長は「みんなの力で活動を広めよう」と呼びかけた。 会長を務める東京商工会議所世田谷支部の大場信秀会長は、世田谷ナンバーが実現すれば、街の魅力も
朝日新聞デジタル：トラック無人走行の技術開発 産学官で実用化に向け実験 - 経済・マネー
自動制御で４メートルの車間距離を保って走る４台のトラック＝茨城県つくば市自動制御で４メートルの車間距離を保って走る４台のトラック＝茨城県つくば市 【豊岡亮】トラックが隊列を組み、高速道を自動運転で走る――。そんな技術の実用化に向けた走行実験が茨城県つくば市で進んでいる。人が運転する先頭トラックの後ろを、複数のトラックが無人で走行できる近未来の技術だ。 前後の車が無線や赤外線で通信しあい、車間距離を一定に保つようにスピードを自動制御する。新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）が国の予算４４億円を投じ、トラック大手や大学の協力も得て５年かけて開発した。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方） 無料会員登録はこちら朝日新聞デジタルのサービスご紹介はこちら関連記事１〜２人乗り「超小型車」普及へ認定制度 公道走行に道(2/3
横断歩道は歩行者優先 取締り強化へ NHKニュース
信号機のない横断歩道で、歩行者が車にはねられて死亡する事故が去年、都内で相次いだことから、警視庁は歩行者優先のルールをドライバーに徹底するとともに、悪質な違反者への取締りを強めることにしています。 東京都内では、去年１年間に信号機のない横断歩道を渡っていた歩行者が、一時停止や徐行をしない車にはねられる事故が相次ぎ、小学生と高齢者合わせて４人が死亡しました。 見通しのよくない交差点の手前の道路上には、前方に横断歩道があることを示す白いひし形のマークが書かれていますが、警視庁が今月、ドライバーを対象に行ったアンケートでは、「マークの意味を知らない」と答えた人が７割以上を占めていました。 また、信号機のない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいても、「必ずしも止まらない」と答えた人が３割いたということです。 都内には信号機のない横断歩道がおよそ６万か所あることから、警視庁は運転免許の講習などを通じて、
朝日新聞デジタル：車が踏切に突っ込み２人はねる １人死亡１人重傷 東京 - 社会
踏切を飛び越え、自転車の男女２人をはねて横転した乗用車を調べる捜査員ら。左奥にひしゃげた自転車が見える＝１４日午後８時４８分、東京都葛飾区、加藤諒撮影踏切を飛び越え、通行人をはねて横転した乗用車＝１４日午後６時３３分、東京都葛飾区東堀切１丁目踏切を飛び越え、自転車の男女２人をはねて横転した乗用車を調べる捜査員ら。右奥にひしゃげた自転車２台が見える＝１４日午後８時５５分、東京都葛飾区、加藤諒撮影現場の状況 １４日午後４時２５分ごろ、東京都葛飾区宝町２丁目の京成本線の踏切に乗用車が突っ込み、自転車の男女２人をはねた。女性は間もなく死亡し、男性も全身を打って重傷。乗用車を運転していた６０代の男もけがをした。警視庁は男の回復を待ち、自動車運転過失致死傷容疑で事情を聴く。 葛飾署によると、現場は堀切菖蒲園駅とお花茶屋駅の間にある歩行者と自転車専用の踏切で、車の進入は禁止されていた。 乗用車は踏
逃走車、踏切に突っ込み自転車はねる…２人死傷 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
１４日午後４時２０分頃、東京都葛飾区宝町の京成本線の歩行者・自転車用踏切で、乗用車が鉄製の車止めを乗り越えて踏切に突っ込み、自転車２台を相次いではねた。 この事故で、自転車の４０歳代の女性が全身を強く打って死亡、女性の長男とみられる男性（２０）も重傷を負った。乗用車を運転していた６０歳代の男も病院に搬送された。車は現場近くで追突事故を起こし、逃走中だったといい、警視庁葛飾署は、男の回復を待って道交法違反容疑などで事情を聞く方針。 同署幹部によると、車は現場の約２００メートル手前の路上で追突事故を起こした後、猛スピードで高さ数十センチの逆Ｕ字形の車止めを乗り越え、踏切を越えた路上であおむけの状態で停止した。
自動走行車の事故は誰が賠償責任を負うのか （ウォール・ストリート・ジャーナル） - Yahoo!ニュース
米アリゾナ州議会は昨年、自動走行車の走行ガイドラインを規定する法案を審議していたとき、ある問題にぶち当たった。それは、運転者のいない自動車が衝突した場合、誰が賠償責任を負うのかである。 自動走行車を設計した会社なのか、自動車の所有者か、自動車を運転しているべきだった乗員か、はたまた自動車を製造したメーカーなのか。 このうち自動車メーカーから提起された懸念を受け提出された法案は今も議会の委員会で審議が続いている。自動車メーカーは、「誰かが自動走行車を改造して、その技術がうまく作動しなかった場合、メーカーが責任を負うことになるのではないか」と懸念している。 専門家によれば、ボタンを押せば家から仕事先まで勝手に運転してくれる完全自動走行車がお目見えするのは、まだまだ先のことだ。しかし、自動車メーカーだけでなくグーグルなどのIT企業も何年も前から、自動走行車の試験を行っている。 1月中旬に
「グーグルカー」は本当に必要ですか？：日経ビジネスオンライン
トヨタのブースの目玉は、高級車「レクサス」をベースにした“自動走行車”のコンセプトカー。天井とフロントグリルに、むき出しに設置された計器類が目を引く。天井のレーザー機器が周囲360度の障害物を検知し、フロントグリルのレーダーは前方のクルマとの車間距離など走行状況を常時把握。GPS（全地球測位システム）で位置確認しながら自動でハンドルを切る。ドライバーがいなくても完全に自動走行ができるシステムで、既に米ミシガン州で公道実験も始めたという。 国道を行き交う「グーグルカー」 米国では、自動走行車はもはや夢物語ではない。米インターネット検索大手グーグルも昨年9月、開発中の自動走行車を公道で走らせる許可をカリフォルニア州から受けた。今月、カリフォルニアに出張した同僚記者は、サンフランシスコ中心部とグーグル本社のあるマウンテンビューを結ぶ国道101号線で、この「グーグルカー」に2度も遭遇したという。米
財政難のギリシャで列車移動が増加、「車持つ余裕ない」
１２月１３日、財政危機のギリシャでは燃料高騰や高額な道路税の影響で車離れが進んでおり、かつて敬遠されていた列車移動にシフトする市民が目立っている。写真は中部Lianokladiからアテネ行きの列車に乗る乗客ら。１１月撮影（２０１２年 ロイター/Yorgos Karahalis） ［テッサロニキ（ギリシャ） １３日 ロイター］ 財政危機のギリシャでは、燃料高騰や高額な道路税の影響で車離れが進んでおり、かつて敬遠されていた列車移動にシフトする市民が目立っている。 ギリシャの鉄道は、スピードの遅さに加え、古い車両が大きな音をたてて走行するのが特徴。それにもかかわらず、ギリシャの２大都市であるアテネとテッサロニキ間の鉄道利用は、今年１月─１１月に前年比３３％増加したという。
インプレッサよ！よく頑張った。 | 中津スバルの濃いスバリストに贈る情報
帰りの電車の中で涙が溢れた。 このインプレッサ、 本当によく頑張ったと思う。 また、今回の災害で犠牲になられた皆様に、 心よりお悔やみ申し上げます。 まず誤解の無いように明言したい。 このインプレッサＷＲＸは全くのノーマルだ。 限定車で稀少なクルマなので誤解する人が居るかもしれないが ロールケージも入っていなければ、 何の改造もしていない。 但し身体能力は抜群。 舞うように走るクルマだ。 ＷＲＣでチャンピオンを獲得し記念に少量販売したクルマだ。 新車からワンオーナーで愛され、 そのクルマを北原係長が中心となり、 少しでも新車の頃の元気な状態に蘇らせただけのこと。 オーナーの気持ちと、 クルマの魂と、 我々の思いが三位一体になった象徴だ。 本当に間一髪だ。 偶然の出来事とはいえ、ドライバーの判断が功を奏しただけとは言いがたい。 ではなぜそう言えるのか。 それは感じる者には感じるし、 解らない
笹子トンネル崩落から脱出したNHK記者のインプレッサに注目が集まる
インプレッサは個人的にも好きな車。 もちろん脱出できたのは車の性能だけではないでしょうが。 インプレッサに搭乗していたのはNHK甲府放送局の後藤喜男記者で 同乗していた女性（おそらく奥さん）が怪我をされたそうです。 続きを読む
現場記者“壁剥がれ大きな衝撃” NHKニュース
２日午前８時ごろ、中央自動車道の上り線の笹子トンネルの中で崩落が起き、複数の車が巻きこまれたほか、トンネル内で火災が起きて黒い煙が上がっています。 当時、現場付近を車で通行していたＮＨＫ甲府放送局の後藤喜男記者は、「トンネルの壁が突然、剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、分からなかったが、車の助手席側が大きくへこんでいるのに気付いた」と話しています。 後藤記者は事故のあと、トンネルの大月市側で取材を続けていますが、午前９時４０分ごろの状況について「緊急車両が続々と現場に集まっている。煙は、当初に比べると、だいぶ薄くなってきたが、今もトンネルから立ち上っているのが確認できる」と話していました。
笹子トンネルで崩落事故 : 中津スバルの濃いスバリストに贈る情報
自動車家畜論を唱え、このブログを綴ってきた。昨日も無責任なオーナーに説教じみたことを言った。缶コーヒー片手にぶらりと展示場に現れたお客様が「クルマのパワー...自動車家畜論を唱え、このブログを綴ってきた。 昨日も無責任なオーナーに説教じみたことを言った。 缶コーヒー片手にぶらりと展示場に現れたお客様が 「クルマのパワーが無いからちょっと話を聞かせてくれ」 「ハイ」 「個人売買したインプレッサだが力が無い。何が悪いんだろう」 「それは点検しないと解りません」 「見ないと解らないのか、え？」 「ハイ、１３９００円の点検で４３項目お調べします」 「じゃあ次に聞きたいが足回りがフニャフニャだ。こういうもんか？」 「それも点検しないと解りません。ところで、どういうインプレッサにお乗りですか」 「ここにあるみたいな丸い目でアイエスとかいったな」 「はっきり言いますが、しっかりし
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横からの衝撃に強くて加速性能が世界一、トンネル崩落事故から脱出に成功した“インプレッサ WRX STi ”に「さすがスバル」との声 : 市況かぶ全力２階建
「2040年には75％が自動運転、免許さえ不要に」：IEEE発表