市長が計画中止を正式申し入れ…どうなる、堺市のチンチン電車 (1/3ページ) - MSN産経ニュース堺市の“チンチン電車”が消えるかどうかの岐路に立たされている。堺市中心部で計画されていた次世代型路面電車（ＬＲＴ）と一体経営する計画だった阪堺線の堺市区間（７・９キロ）をめぐり、竹山修身市長が２２日、阪堺電気軌道の親会社である南海電気鉄道側にＬＲＴ計画中止の申し入れを正式に行った。今後は年間２億円以上の赤字を垂れ流し、「一般的には成り立たない」（南海）といわれる堺市区間の具体的な支援策が焦点となるが、堺市側と南海側では温度差もあり、チンチン電車の“運命”はどうなる…。 ＬＲＴ計画中止 「中止は市長の公約であり、やむを得ないと考えている」。 ２２日夕方、大阪市中央区の南海本社を訪れ、ＬＲＴ計画の中止を表明した竹山市長に対し、同社の亘信二社長はこう話した上で、阪堺線への支援策の提示を要請した。 南海側が公式に阪堺線の支援を要請するのは今回が２度目。昨年１２月２８日には、阪堺電気軌道の山本拓郎社
