デンソー製燃料ポンプ“大量リコール”の後遺症、ホンダ車など無償修理1年待ちも［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）
“欠陥車”とは決めつけられないものの、自動車メーカーが、出荷・販売後も安全や環境などの国で定める保安基準に適合しなくなる恐れがある場合は、リコールを届出後、ユーザーに対しては不具合の内容などを通知し、早期に改善のための無償修理を行うことが義務付けられている。 ところが、トヨタ自動車グループの中核企業で自動車部品大手のデンソー製の燃料ポンプを搭載した車のリコールが相次いでいる問題で、ホンダとSUBARU（スバル）の一部車種で、リコール対応に遅れが出ていることが分かったそうだ。4月7日付けの東京朝刊などが「リコール部品1年待ちも、ホンダなどデンソー、供給大幅遅れ」などのタイトルで取り上げていた。 それによると、デンソーでは増産体制で対応しているものの、交換部品の供給に時間がかかり、ホンダ車の一部では届け出から1年以上にわたって無償修理ができない異例の事態となるようだ。 部品の準備が遅れているの
ホンダ車などのリコール対応遅れ デンソーの部品供給に時間 ｜ 共同通信
Published 2024/04/06 15:30 (JST) Updated 2024/04/06 17:19 (JST) 自動車部品大手デンソー製の燃料ポンプを搭載した車のリコールが相次いでいる問題で、ホンダとSUBARU（スバル）の一部車種でリコール対応に遅れが出ていることが6日、分かった。交換部品の供給に時間がかかり、ホンダでは届け出から1年以上も修理できない見通しになったケースもあるという。デンソーは増産して対応する。 部品の準備が遅れているのは、ホンダが昨年12月にリコールを届け出た113万台の一部。スバルは今年1月に届け出た22万台の一部で部品の準備ができていない。デンソーは「一日も早く（部品を）お届けできるよう対応している」とコメントした。
デンソー製燃料ポンプ、金型変更で不具合か リコールは430万台に：朝日新聞デジタル
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デンソー製ポンプでバイクが初のリコールに、6社48万台届け出：朝日新聞デジタル
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リコール１５００万台超え デンソー製の燃料ポンプ、世界で
デンソー製の燃料ポンプを搭載した自動車の世界でのリコール台数が、国内自動車メーカー６社と海外法人で１５００万台を超えたことが２６日分かった。ポンプの不具合で走行中にエンストを起こす恐れがあり、これまでトヨタ自動車やホンダなどがリコールを繰り返してきた。７月には国内のホンダ車で死亡事故が起こるなど、影響が広がっている。 各社が示した国内外のリコール台数を共同通信がまとめた。最多は、日米で該当部品を搭載する全台数のリコールに踏み切ったホンダの８３３万台。２１日に米国で１７～２０年型の「アコード」や「ＣＲ―Ｖ」など２６０万台のリコールを追加で発表し、トヨタの６２１万台を上回った。 ダイハツ工業は１３７万台、マツダは８７万台、スバルは２０万台、スズキは１８万台が対象とした。トヨタが外部生産の自社ブランド車も数えているため一部重複がある。国内ではこれまでに３８２万台超がリコールされた。今後も世界で拡
デンソー製「燃料ポンプ」 リコール対象は383万台 『追突事故に巻き込まれる恐れが…』【専門家解説】 | 特集 | 関西テレビニュース | ニュース | 関西テレビ放送 カンテレ
デンソー製「燃料ポンプ」 リコール対象は383万台 『追突事故に巻き込まれる恐れが…』【専門家解説】 2023年12月19日 この記事の画像（4枚） ■リコールの対象は自動車メーカー8社 383万台に 自動車部品最大手・デンソー製の「燃料ポンプ」の不具合が相次ぎ、リコールの対象は自動車メーカー8社383万台にまで広がっています。中には、救急車やタクシーも含まれていて、車を持っていない人にも影響が及ぶ問題に発展しています。 380万台以上という大規模なリコール、修理まで時間がかかる中、このまま車に乗って大丈夫なのか？リコールとは関係ない人への影響についても、交通事故鑑定人の中島博史さんに詳しく聞きます。 リコールの対象となるのが、主に2017年から2020年に製造された車です。ホンダのN－BOXやフィットなどダイハツのムーヴ、タントなど、そして、トヨタのノア、ヴォクシーなどとなっています。こ
「重大な問題」と斉藤国交大臣が危機感示す デンソー製燃料ポンプでリコール相次ぐ問題でデンソー・自動車メーカーにユーザーへ説明するよう指導 | TBS NEWS DIG
自動車部品大手デンソーの燃料ポンプでリコールが相次いでいる問題で、斉藤国土交通大臣は「重大な問題」と述べ、デンソーと自動車メーカーが利用者に対し丁寧な説明を行うよう指導していると明らかにしました。デ…
デンソー欠陥燃料ポンプ搭載のホンダ車で死亡事故、問われるフェイルセーフ設計の欠落
高速道路を走行中のホンダの軽自動車「N-BOX」がエンストを起こし、路肩に停車したところに後続車両が追突。1人が亡くなった。（出所：日経クロステック、クルマの写真：ホンダ、燃料ポンプの写真：デンソー） ついに死者が出た。デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）問題で、恐れていた最悪の事態が起きていたことが分かった。同燃料ポンプを搭載していたホンダ車で、2023年7月に死亡事故が発生していたのだ（図1）。ホンダによれば、欠陥燃料ポンプを搭載していたのは軽自動車「N-BOX」である。 ホンダ車を運転していた男性が高速道路を走行中にエンストが発生。路肩に停車したところ、後続車両に追突された。これにより、後部座席に乗っていた男性が死亡し、運転者の男性を含む2人がけがを負ったという。 これについてホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交
デンソー「遺族に哀悼の意」とホームページに 遺族に連絡はなし：朝日新聞デジタル
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デンソー製搭載、死亡事故 燃料ポンプ、リコール対象
鳥取市のトンネル内で起きた追突事故の現場。左がデンソー製の燃料ポンプを搭載した軽乗用車＝7月（鳥取県警提供） 自動車部品大手デンソー製の燃料ポンプでリコールが相次いでいる問題で、ポンプを搭載したホンダの軽乗用車がエンスト後に停止して追突され、1人が死亡する事故が鳥取市で起きていたことが13日、ホンダなどへの取材で分かった。 デンソー製の燃料ポンプを巡っては、内部の樹脂製羽根車が変形して燃料が送れなくなり、走行中にエンストを起こす恐れがあるとして、2020年3月以降、ホンダやトヨタ自動車など8社が計19回のリコールを国土交通省に届け出た。対象台数は計約382万7千台に達しており、今後も増える可能性がある。 鳥取県警によると、事故は今年7月30日、鳥取自動車道のトンネル内で起きた。兵庫県宍粟市の男性（54）が運転するホンダの軽乗用車がエンストを起こして停車。後続車に追突され、後部座席にいた父親
デンソー製燃料ポンプ5千個、車両特定できず 修理交換で取り付け：朝日新聞デジタル
自動車部品最大手のデンソー製の燃料ポンプに不具合が相次ぎ、計約268万台がリコールされている問題で、これとは別に、どの車に取り付けられたか特定できない燃料ポンプが今月2日時点で、5千個超あることがわかった。国土交通省は取り付けられた車両の特定を急ぐよう各自動車メーカーに求めている。 朝日新聞の取材で、デンソー製の燃料ポンプの不具合によるリコールは2020年3月以降、自動車メーカー8社で計約268万台に上ることが判明している。燃料ポンプの不具合は、最悪の場合、走行中にエンストを起こす恐れがある。 取り付けられた車が特定できていない燃料ポンプ5千個超は、デンソーが2017年以降に製造したもので、自動車メーカー3社に交換修理部品として出荷されたもの。 ホンダによると、3431個…
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燃料ポンプ不具合でリコール 兵庫の遺族がメーカー対応に不満｜NHK 兵庫県のニュース