トヨタ、5万台の所有者に運転中止を勧告 リコール修理要請
トヨタ自動車は２９日、タカタ製エアバッグのインフレーターが爆発し運転手が死亡する可能性があるとして、５万台の所有者に対し直ちにリコール修理を受けるよう要請していると発表した。２０２３年４月撮影（２０２４年 ロイター/David 'Dee' Delgado/File Photo） [ワシントン ２９日 ロイター] - トヨタ自動車(7203.T), opens new tabは２９日、タカタ製エアバッグのインフレーターが爆発し運転手が死亡する可能性があるとして、５万台の所有者に対し直ちにリコール修理を受けるよう要請していると発表した。 今回のリコールで運転中止が勧告された対象車両は、タカタ製エアバッグのインフレーターを搭載している２００３─０４年モデルのカローラの一部、０３─０４年モデルのカローラ・マトリックスの一部、０４─０５年モデルのＲＡＶ４の一部。 トヨタによると、ＲＡＶ４のリコールは
焦点：米で一段と強まるタカタ批判、車各社との支援協議は難航も
２月２９日、エアバッグ異常破裂問題に揺れるタカタは自動車メーカー各社に原因調査の中間報告を説明し、リコール（回収・無償修理）費用の分担や経営支援の協議に向けて動き出した。同社のショールームで５日撮影（２０１６年 ロイター/Toru Hanai） ［東京 ２９日 ロイター］ - エアバッグ異常破裂問題に揺れるタカタ<7312.T>は自動車メーカー各社に原因調査の中間報告を説明し、リコール（回収・無償修理）費用の分担や経営支援の協議に向けて動き出した。だが、米国ではリコール拡大への動きが再び活発化しており、費用は一段と膨らむ恐れがある。 タカタは早ければ４月中に協議をまとめて５月の本決算に間に合わせたい考えだが、事故の原因や責任の所在はまだ不明瞭で、自動車各社は支援には慎重な姿勢を崩していない。 ＜最大９０００万個の「時限爆弾」＞ タカタ製エアバッグの異常破裂により、これまで世界で１０人が死亡
異常破裂したタカタ製エアバッグ部品、国交省が使用停止指示
１２月４日、タカタ製エアバッグ問題で、国土交通省はタカタや国内自動車メーカーなどに対し、国内で異常破裂して負傷事故を起こしたインフレ―ターと呼ばれる部品の使用停止を指示すると発表した。都内のショールームで１１月撮影（２０１５年 ロイター） ［東京 ４日 ロイター］ - タカタ製エアバッグ部品のリコール（回収・無償修理）問題で、国土交通省は４日、タカタや国内自動車メーカーなどに対し、国内でエアバッグが異常破裂し、負傷事故も起こしたインフレーター（ガス発生装置）と呼ばれる部品の使用を段階的に停止することを指示した。被害の拡大を防ぐのが狙い。 問題の部品は、エアバッグを膨らませる火薬原料に硝酸アンモニウムを使ったインフレーター２種類。国内では２０１１年９月以降、走行中や廃車解体中に異常破裂が１４件発生。今年１０月に起きた追突事故では、助手席に乗っていた女性がけがをした。国内初となる負傷事故を受け
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トヨタなど４社、将来のリコール対象車を販売＝タカタ製エアバッグ－米上院委：時事ドットコム
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47NEWS（よんななニュース）
タカタ製エアバッグ、膨張装置に湿気侵入か
