ＪＲ西も４月から運転本数削減…部品調達困難で : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
保守用部品の仕入れ先工場が東日本巨大地震で被災するなどして調達の見通しがたたないためで、期間は未定。朝夕のラッシュ時を除く昼間が中心で、広島、岡山などでは２日から、京阪神地区は１１日から実施する。 時間帯は午前１０時頃〜午後３時頃。削減率は京阪神地区で２０〜４５％、和歌山、岡山、広島、石川各県と京都府北部などの路線で３０〜５０％。特急についても、京都と和歌山を結ぶ「くろしお」と、大阪と兵庫県北部を結ぶ「こうのとり」の春季臨時増発は取りやめる。 ＪＲ西によると、調達が難しくなったのは、電車のモーターを回転させる「直流電動機ブラシ」と呼ばれる部品。素材を製造する茨城県日立市の企業が被災して稼働不能となったほか、最終加工している福島県浪江町の企業も、東京電力福島第一原子力発電所から２０キロ圏内の避難指示地域にあるため、操業できない状況が続いている。 この部品が使われているのは、主に旧国鉄時代に製
ゴリモンな日々 | 陸揚げされる○○○
先日御船かもめに乗って大阪の川をクルーズしました。 いくつかのコースが設定されているのですが今回はドボククルーズ。堂島川〜天保山運河〜尻無川〜土佐堀川を巡航します。 海が近づくと川幅が広くなるねえ。 天保山運河ではウニョウニョしたジャンクションを真下から鑑賞！ 大正あたりのユニークな橋も川面から眺めれます。 そして中之島周辺に帰ってくる‥‥というクルージングでした。 で。湾岸近くでこんなものを偶然見かけたのですよ。 なんと新幹線の陸揚げです。 これは珍しい光景〜！！！ 山口県で製造された車輌が海路で大阪に。この後吹田の車庫へ陸送（こんな感じ：過去記事）されるわけですね。 いやいや珍しいものが見れました。 「『御舟かもめ』で貸切クルーズ（前編）」 混沌写真 「『御舟かもめ』で貸切クルーズ（中編）」 混沌写真 「『御舟かもめ』で貸切クルーズ（後編）」 混沌写真 「新幹線(N700系)の陸揚げ作
建設費、地下鉄の半分 ニュートラムを堺へ…堺市長が提案 : ニュース : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大阪市営地下鉄四つ橋線（西梅田―住之江公園）の堺方面への延伸構想を巡り、堺市の竹山修身市長が、別案として大阪市営新交通システム・ニュートラム南港ポートタウン線（コスモスクエア―住之江公園）の堺方面への延伸を大阪市に提案したことがわかった。ニュートラムの建設費は地下鉄の半分程度で財政負担を大幅に軽減できることから、大阪市交通局は技術的課題や採算性などの調査を始めた。 １０月下旬、橋下徹・大阪府知事、平松邦夫・大阪市長との非公式会合で、竹山市長が示した。ルートや事業主体は未定だという。 ニュートラムは、レール上を走る鉄道と異なり、専用軌道をゴムタイヤで走る。地下鉄に比べ、建設費が格安で騒音も少ない利点がある一方、輸送力は３分の１程度にとどまる。 大阪臨海部の鉄道整備では、府と大阪市、経済界が１０月中旬、大阪・南港の大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ）への府庁舎移転を前提に、四つ橋
大阪市民の力を結集して2008年大阪オリンピックを成功させよう！ - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
大阪オリンピックが開催される2008年8月8日まで、あと448日となりました。先日はJR大阪駅前の阪急阪神百貨店阪急梅田本店に巨大なスクリーンが設置され、そこで映しだされている数々のスポーツニュースは否応にも道行く人々の気持ちを高めてくれます。 オリンピックにあわせた鉄道新線の建設も進んでいますね。 今年2007年8月1日には、ついに大阪都営地下鉄中央線の新線区間(コスモスクエア〜オリンピア舞洲〜新桜島〜野田阪神間)が開通し、大阪都心と五輪のメイン会場となる"大阪はーとふる舞洲オリンピックアリーナ"の建設地、そして選手村が建ち並ぶ"大阪ゆめニュータウン"が鉄道で一直線に結ばれることになります。ユニバーサルスタジオ第２期工事地域へのアクセスも便利になります。 続けて、10月には"北梅田シティー"の街開きにあわせて、大阪都民の悲願だった、なにわ筋線(新大阪〜北梅田〜新難波間)が開通します。もと
開業４７年でなんと初めての黒字に 大阪市営地下鉄中央線 - MSN産経ニュース
大阪市営地下鉄中央線が、近鉄けいはんな線との相互直通運転の開始などで、昭和３６年の開業以来初めて平成１９年度決算で黒字（３８億円）になったことが９日、わかった。仮に大阪府の橋下徹知事の構想通り、ベイエリアにある大阪ワールドトレードセンタービル（ＷＴＣ）への府庁移転が実現すれば、「さらに収益アップにつながることは確か」（市交通局）としており、新たなドル箱路線への成長を期待している。 同市営地下鉄はニュートラムを含め９路線あるが、突出した稼ぎ頭の御堂筋線や谷町線の黒字で他線の赤字を補う形になっていた。 一方、１８年度まで赤字が続いていた中央線は、１８年３月に学研奈良登美ヶ丘駅まで開業した近鉄けいはんな線との相互直通運転がスタート。 臨海部の土地売却がやや進展したことも手伝い、３億円の赤字（１８年度）から一気に黒字に。経営効率を示す経常収支比率も１２６・４％で、御堂筋線の１９５％には及ばないもの
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地下鉄の人身事故 | 大阪市住吉区 特派員 ひろりんさん | 街コミZAQ
大阪市営地下鉄：初乗り「１駅１００円」検討 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
大阪ニュース | 大阪日日新聞
asahi.com:橋下知事「関空新幹線」の検討を指示-マイタウン大阪
レイル・ストーリー10 - 消えた工場(前編)