日本農業新聞
野菜需給調整 補填引き上げ 平均価格の７割 農家負担は軽減 農水省は２０２１年度、主要野菜の緊急需給調整事業を大幅に見直した。市場価格が大幅に下落した場合、出荷調整に取り組む生産者への補填（ほてん）水準を市場平均価格の７割に引き上げた。国と折半で造成してきた資金の負担割合も２割に軽減。生産者に手厚い内容で活用しやすくし、野菜相場の安定につなげる。 事業はダイコン、ニンジン、キャベツ、レタス、ハクサイ、タマネギの６品目が対象。…… 農機 交通死亡事故減らず ８割単独、誤操作が主因 昨年２３件 トラクターなど農耕作業用自動車が絡んだ交通事故のうち、死亡事故はほとんど減らず、横ばいで推移していることが警察庁の集計で分かった。死亡事故の８割が単独事故で、その要因はハンドルなどの「操作不適」が７割を占めた。警察庁は農水省と連携して確実な運転操作や、シートベルトとヘルメットの着用などを呼び掛けている。
ＪＲ７社、国交相に高速無料化と上限制の見直し求める - MSN産経ニュース
前原誠司国土交通相（右から２人目）に、高速道路無料化などに反対する要望書を手渡すＪＲ東日本の清野智社長（同３人目）＝５日、東京・霞が関 政府が検討を進めている高速道路料金の無料化と上限料金制度の導入について、ＪＲ７社は５日、仮に全国の路線で上限料金制度が導入され、普通車が上限２０００円、トラックが上限５０００円になった場合、総額５２０億円の減収につながるとの試算をまとめた。ＪＲ東日本の清野智社長らはこの日、前原誠司国土交通相を訪れ、無料化や上限制度の導入を見直すよう求めた。 運輸調査局の試算では、現行のＥＴＣ搭載車に限定した土日や祝日の「１０００円割引」によって、ＪＲ旅客６社は２５０億円の減収が見込まれる。仮に、通年で上限料金が実施された場合、新幹線や特急列車の乗客の３．７％はマイカーに乗り換えると推計され、営業収入の押し下げ効果はＪＲ東日本だけで約２００億円、旅客６社で総額５００億円程度
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高速無料化：３５区間前後で実施へ 地方路線が中心 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
国土交通省は、高速道路無料化の社会実験について、交通量が少ない地方路線の２車線区間を中心に、３５区間前後で実施する方針を固めた。全国の高速道路総延長の約５分の１に当たる１５００キロ前後が対象となる。前原誠司国交相が２日に発表する予定。 無料化の社会実験は、６月をめどに始める。具体的には、北海道横断道、日本海沿岸東北道、山陰道、東九州道、沖縄道などの一部が無料化の対象となる見込み。昨年３月から土・日・祝日に実施している「上限１０００円」の割引制度は、自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器を搭載している車が割引の対象だったが、６月からの無料化はＥＴＣ機器を搭載していない車も対象になる。 渋滞の悪化を避けるため、首都高速、阪神高速と、大都市間を結ぶ東名高速や名神高速などは除く。フェリーと競合する本州四国連絡高速と東京湾アクアラインも対象外とする。 国交省は１０年度予算の概算要求で社会実験の費用６００
47NEWS（よんななニュース）
外国人女性？と話す男性が最初は「旅費」、次は「外国に送る資金を借りたい」…信用金庫の融資担当は怪しい話を見逃さなかった
ナフサ免税存続へ＝業界の反発に配慮−政府（時事通信） - Yahoo!ニュース
政府は30日、租税特別措置（租特）の整理の一環として浮上していた石油化学製品の基礎原料であるナフサの免税措置の見直しについて、2010年度税制改正では見送る方向で最終調整に入った。課税されると、ナフサを原料とするプラスチックや化学繊維などを製造する国内企業は競争力を失うとして、石化業界などが強く反発していた。ただ、政府税調内にはナフサ免税を問題視する意見が根強く、来年以降もエネルギー課税全体の議論の中で引き続き見直しを検討する考え。税調は同日、租特見直しの一次査定の結果をまとめる。 【関連ニュース】 ・ 〔用語解説〕「租税特別措置」 ・ 開業医免税は見直さず=診療報酬の事業税 ・ 「研究開発」「ナフサ」恒久化を=租特見直しで ・ ナフサ免税めぐり応酬=「租特」見直し本格検討 ・ マニフェスト以外も議論を=増税案に柔軟姿勢
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