朝日新聞デジタル:駐車料、教職員からも 函館-マイタウン北海道
■小樽に続き道内２市目 ■市収入、年６８４０万円試算 函館市は、通勤に自家用車を使っている小・中学校や市施設の職員らから駐車料を徴収することを決めた。徴収は７月から始める予定。市有財産である駐車場の使用料金をきっちりとるべきではないかと数年前から検討してきた。 徴収対象は、小・中学校計７４校と高校１校、二つの幼稚園のほか、市民会館や児童館などの社会教育施設や環境部清掃工場などに通う市職員、教職員、委託業者らだ。 料金は、市街化区域内とその近辺は月３千円、それ以外は月千円とする予定。短時間勤務や障害がある職員は全額免除とする。車を外回りの公務で使う職員は減額するという。市財産管理課は、２８６９台が利用し、年間の市の収入は約６８４０万円になると試算している。 同課によると、市職員らから駐車料を徴収しているのは道内で１４市あり、学校の教職員まで対象とするのは小樽市に次いで２市目という。
朝日新聞デジタル:函館春バル 参加は最多７６店 石巻からも-マイタウン北海道
■函館春バル いらっしゃい ■石巻からも 「支援のお礼に」 ■２年ぶり２２日開催、参加は最多７６店 函館市の旧市街・西部地区で、ちょっとスペインを気取って飲み歩きを楽しむイベント「函館西部地区バル街」が２２日に開かれる。２００４年から春秋に開かれてきたが、昨春は東日本大震災で中止になり、春開催は２年ぶり。大震災で被災した宮城県石巻市のグループも初参加する。 ５枚つづりのチケットを切り離しながら、教会や古い建物が残る西部地区の店を回り、飲み物とおつまみ（ピンチョス）を味わう。西部地区で新規出店の店が増えたことなどから、過去最多の７６店が参加する。 石巻市から参加する「知産地賞（ちさんちしょう）の会」は、０９年から地元で函館のバル街を参考にした「ボンバールいしのまき」を開催。函館バル街実行委は、震災直後に義援金を贈ったり、昨秋石巻で開かれた「復興ボンバール」に出店したりして、支援を続
朝日新聞デジタル:町会 自力のバス運行 函館・陣川地区-マイタウン北海道
■買い物に 通学の足に 来月試験導入 函館市陣川地区の陣川あさひ町会が４月から、住民が買い物や通院、通学に使うコミュニティーバスを独自に運行する。函館バスと貸し切り契約を結び、７日に調印式があった。まずは試験導入だが、利用者が多ければ本格運行に移す。国土交通省は「町内会がバスを独自で運行するのは珍しい」としている。 陣川地区はＪＲ函館駅から約１２キロの住宅地。約１千世帯３千人以上が住む。函館駅などと結ぶバス路線はあるが、最寄りの小中学校や、商業施設がある地区をめぐる路線はなかった。町会が一昨年末に実施した住民調査で、７４・７％がコミュニティーバスが「必要」と回答。月約６０万円と見る運行経費を賄う利用があると見込み、運行を決めた。 バスは７３人乗りで平日は７便、土・日・祝日は３便走る。町会内の５カ所で乗降でき、小中学校近くや行政機関、商業施設を約４０分で巡回する。地区には１９９６年から
asahi.com:職員派遣 自治体に温度差-マイタウン北海道
東日本大震災後の被災地支援では、全国各地の自治体から職員が応援のため派遣された。過疎化の影響などから職員不足に苦しむ被災地の自治体にとって、震災２年目の中長期的な復興作業も応援職員が頼みの綱だ。一方、応援が長引くと派遣元の事業が回らなくなる懸念もあり、２年目の職員派遣を巡り自治体の対応は割れている。 ■新たに中長期 決める ２月末現在で道が被災地へ派遣した職員は約１１００人。このうち半年以上の中長期派遣は２９人で、２０１２年度以降も中長期派遣は続ける方針だ。道警が派遣した警察官は約３６００人。札幌市も中長期５人含む１千人以上を派遣しており、４月以降も継続するという。 北見市は２日、福島、宮城両県に職員３人を半年〜１年間の中長期で派遣することを決めた。昨年１２月の全国市長会による中長期的な派遣の呼びかけに応じたもので、いずれも中堅以上の「即戦力」。派遣される職員の１人で、放射線技師の資
asahi.com:清川口駅-マイタウン北海道
■一番列車で毎日通勤 売店きりもり８７歳 薄暗い中を前照灯が近づいてきた。午前６時２８分、ＪＲ江差線・清川口駅（北斗市）に４両編成の上り一番列車が着くと、桶谷フミさん（８７）がホームに降り立った。４駅前の五稜郭駅（函館市）から毎日通い、日が暮れるまで駅の売店をきりもりしている。 駅では、すでに近所の人が桶谷さんを待っていた。散歩がてら、桶谷さんの売店のシャッターあげを手伝ってくれている。売店に着くと、桶谷さんはさっそくカレンダーの日付に丸印をつけた。丸がついているのが出勤した日。１月のカレンダーは、すべての日付に丸がついた。 駅には１日あたり上下計３７本の普通列車が止まる。今の駅舎は１９５６年にできたが、そのころから駅員のいない「簡易委託駅」だった。桶谷さんは売店、切符の販売、駅の清掃と一人３役をこなす。 □ □ 広さ約８０平方メートルの駅舎にある売店の広さは５平方メートルほど
asahi.com:新幹線と在来線 階段使わず往来 新函館駅-マイタウン北海道
■新幹線←→在来線 階段使わず往来 ■北斗の新函館駅 ホーム配置案 ２０１５年度に開業する北海道新幹線新函館駅（仮称）のホーム配置案がまとまった。新駅は北斗市のＪＲ函館線渡島大野駅に造られるが、新幹線のホームから在来線のホームに階段などを使わず移動できる方式が採用されている。 駅舎を建設する鉄道建設・運輸施設整備支援機構が、北斗市に配置案を提示。市が２７日の市議会特別委員会で報告した。新幹線と在来線ホームを同じ高さに設置。二つある新幹線ホームの上り線側を在来線ホームと床続きにし、途中に設けた乗り換え改札を通るだけで行き来できるようにする。在来線ホームからは、駅開業時に運行を始める函館駅とを結ぶ専用列車と、札幌行き特急などに乗れるようにしている。 北海道新幹線は１５年度時点では新函館駅が終着で、上り線ホームを主に使うことになる見込みだ。ただ、３５年度開業見通しの札幌延伸時には札幌方面
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