関西国際空港、開業３０年で荷物の紛失ゼロ
（ＣＮＮ） 今年開業３０周年を迎える関西国際空港では、これまでに紛失した手荷物がひとつもないことが分かった。 関空は１９９４年９月に開業した。年間の利用客数は平均２０００万～３０００万人と、国内で７番目に多い。 英国の調査機関スカイトラックスが先月発表した今年の世界空港ランキングでは、手荷物取り扱い部門の１位を受賞した。 広報担当者はＣＮＮとのインタビューで、特別なことをしてきたとは思わないとし、ただ通常の業務を日々続けてきたことが認められた。受賞は実にうれしいし、地上職などのスタッフはさらに喜んでいると思うと話した。 スカイトラックスの総合ランキングでは、日本から羽田空港が４位、成田国際空港が５位に入り、関空は１８位だった。評価項目には荷物受け取りのタイミングのほか、飲食サービスや定時発着率、清潔さなどが含まれる。 関空では現在、来年の大阪・関西万博に向けた改修工事が進められている。
ミャンマー選手、関空で日本政府に保護要請 帰国を拒否：朝日新聞デジタル
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「まるで廃虚」国際線９割減の関西空港の今 ワクチン輸送が経営改善の特効薬？ ｜ 47NEWS
Published 2021/02/17 08:40 (JST) Updated 2021/02/17 10:56 (JST) 西日本の玄関口として年間約３千万人が利用していた関西空港が、新型コロナウイルスの影響で１９９４年の開港以来、最大の危機にひんしている。入国制限により国際線の総旅客数は前年比の９割以上が減少。頼みの綱の国内線も政府の緊急事態宣言を受けて追加減便が相次ぎ、昨年の総旅客数は過去最低の６５５万人にとどまった。厳しい感染状況が続く中、起死回生の一手を模索する巨大空港の今を追った。（共同通信＝助川尭史） ▽「シャッター通り」 関空がある大阪府を含む１０都府県の緊急事態宣言の延長が始まった８日、主要施設が集まる空港第１ターミナルを歩いた。４Ｆの国際線出発口は、フロアの半分の照明が落とされ薄暗い。かつて世界各地に向かう多くの利用者が列をなした航空会社のカウンターに従業員の姿はなく
武漢から到着女性、国が検査断る 1月入国、後に陽性判明 ｜ 共同通信
黒枠のラベルは、コンテンツホルダー自身が付与したものです。グレー枠のラベルは本文解析で自動付与されたものです。 日本で初めて新型コロナウイルス感染者が確認されてから3日後の1月19日、中国・武漢から関西空港に到着した女性に疑わしい症状があったのに、診察した病院からの検査要請を厚生労働省が受け入れていなかったことが6日、りんくう総合医療センター（大阪府泉佐野市）への取材で分かった。 女性は関西地方を旅行し帰国。3月末になって冷蔵保存していた女性の鼻やのどの検体を検査すると陽性だった。 当時は検査態勢や基準の整備途上で、厚労省は「できる限りの対応だった」としている。同センターは「春節前に現場の声を受け止めてくれたら、もっと早く対策を打ち出せたかもしれない」と話した。
「“素人判断”もうやめて」特集・台風で顕在化した関空経営陣の課題（後編）
開港記念日である9月4日に、台風21号が直撃した関西空港。3日後の7日には被害が少なかったB滑走路とLCC用の第2ターミナルを使って暫定復旧し、21日には冠水したA滑走路と停電に見舞われた第1ターミナルも全面再開させ、旅客が使う施設は復旧のめどがついた。対岸と関空を結ぶ連絡橋は、4日にタンカーが南側に衝突したことでバスや緊急車両などに限られてきたが、10月6日午前0時にはマイカー規制が解除され、2019年ゴールデンウイークの完全復旧を目指す。 前回は、こうした旅客施設が復旧する裏で、作業が後回しになってきた貨物を取り上げた。貨物を扱えるキャパシティーは、台風前と比べて8割の水準に戻ったが、事業者の中には全面再開の見通しが立っていないところもある。 このため、貨物取扱量が台風前の水準に回復するまでに時間を要する可能性があるだけでなく、1995年に起きた阪神・淡路大震災の影響で大打撃を受けた神
「もう貨物は戻ってこないかも」特集・台風で顕在化した関空経営陣の課題（前編）
台風21号が関西空港を直撃して、10月4日で1カ月が過ぎた。すでに旅客ターミナルは第1と第2ともに復旧し、旅客便だけを見れば、台風被害などなかったかのように空港内はにぎわっている。中国では1日に国慶節を迎えたこともあり、訪日需要も堅調だ。6日午前0時からは、マイカー規制も解除され、旅客関連の復旧は軌道に乗りつつある。 関空は9月4日の台風21号による被害発生後、3日後という早さで第2ターミナルの暫定再開にこぎつけた。2016年4月に民営化した関空を運営する関西エアポート（KAP）の経営陣による判断のスピード感かというと、そうではない。弊紙が9月8日に報じたように、KAP経営陣の危機対応能力を疑問視した官邸が、国主導の復旧に事実上切り替えた部分が大きい（関連記事）。 民営化された関空だが、持ち主は国のままだ。つまり、表向きは国の財産を守るという立て付けで、国が大きく関与する復旧計画がスタート
台風で浸水被害の関空ターミナルが全面再開 旅客便は９９％復旧、貨物便は８６％「本格復旧への大きな一歩」 （1/2ページ） - 産経WEST
台風２１号で浸水被害にあい、復旧作業が続いていた関西国際空港のターミナルビルの運営が２１日、全面的に再開された。被害が大きかった第１ターミナルビル北側の運用が再び始まり、旅客便の運航スケジュールがほぼ平常化した。一時全面閉鎖され、訪日外国人客（インバウンド）や輸出入への影響が懸念された関西の空の玄関口は、台風上陸から１７日ぶりに本来の機能を取り戻した。 関空を運営する関西エアポートによると、２１日は国際線約３４０便、国内線約１３０便の計約４７０便が発着予定で、旅客便数は台風前の９８％まで復旧する。 ▼関空全面再開、舞妓やゆるキャラが祝う 被災前の活気、徐々に「復旧した姿、ＳＮＳでＰＲして」 第１ターミナルビルでは午前７時すぎ、運用が再開された北側の搭乗口を使った旅客便が香港に向けて出発した。関西エアの山谷佳之社長は「本格復旧への非常に大きな一歩。空港も大阪も無事なので、多くの方々に安心して
地盤沈下に悩んできた関空 想定外の冠水・タンカー衝突：朝日新聞デジタル
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関空、開港記念日に大混乱 利用客ら５千人取り残される：朝日新聞デジタル
４日午後１時半ごろ、台風の風で流されたタンカー「宝運丸（ほううんまる）」（全長８９メートル、２５９１トン）の乗組員から、第５管区海上保安本部に連絡が入った。タンカーは、関西空港と対岸を結ぶ連絡橋に衝突した。 乗組員１１人にけがはなかったが、タンカーのブリッジが連絡橋にめり込み、橋はひしゃげるようにして壊れた。橋には連絡道路や鉄道が通っている。関空と対岸を行き来する「道」は閉ざされた。 関空では台風の接近に伴い、この日正午から滑走路を閉鎖していた。空からも陸からもアクセスを断たれて孤立した関空を、高潮が襲った。 滑走路の一部や駐機場などが冠水。午後２時過ぎには、第１ターミナルに隣接するＣＩＱ棟にも海水が迫ってきた。１階にある大阪税関関西空港税関支署にいた広報担当者は「腰窓のところまで水が来たので焦った。電気ケーブルなどを高いところに上げた」。幸い室内は浸水しなかったが、１階の廊下は水浸しにな
【台風２１号】タンカー流され衝突、関空の連絡橋が破損 乗組員１１人が船内に取り残される
第５管区海上保安本部によると、４日午後１時半ごろ、関西国際空港の東側に停泊していたタンカーが台風の強風で流され、同空港と対岸を結ぶ連絡橋に衝突した。乗組員１１人にけがはない。同海保は、天候の回復を待って救助作業を行う予定。 同海保によると、タンカーは「宝運丸（ほううんまる）」（全長８９メートル、重さ２５９１トン）。関空まで燃料を運んだ後、海中にいかりを降ろして停泊していた。
旅客機の部品落下、車直撃＝大阪市中心部、負傷者なし－重さ４キロ・ＫＬＭ航空：時事ドットコム
旅客機の部品落下、車直撃＝大阪市中心部、負傷者なし－重さ４キロ・ＫＬＭ航空 国土交通省大阪航空局は２４日、関西国際空港を２３日に離陸したＫＬＭオランダ航空８６８便が重さ約４キロの部品を落下させたと発表した。大阪府警によると、部品は大阪市内中心部を走行中の車の屋根を直撃したが、運転していた病院職員の女性（５１）＝東京都日野市＝と同乗者１人にけがはなかった。運輸安全委員会は重大インシデントとして原因を調査するために、大阪に航空事故調査官２人を派遣し、落下物を確認するなどした。 〔写真特集〕落下物 重力に引かれて 大阪航空局と府警によると、２３日午前１０時４０分に離陸したアムステルダム行きのＫＬＭオランダ航空のＢ７７７－２００型機が上昇中、右主翼付け根付近の金属製パネル（長さと幅は最大で約１メートル、厚さ４ミリ、重さ４．３キロ）を落下させた。当時の高度は３０００メートル以上とみられる。 同機はそ
失態…関空で指名手配犯がすり抜け出国 職員ミスか、情報検知も身柄確保できず - 産経WEST
関西国際空港で９月下旬、警察が指名手配していた外国人の男が、審査をすり抜けて海外へ出国したことが１０日、大阪入国管理局への取材で分かった。出国審査でパソコン画面に警告が表示されていたにも関わらず、職員による人為的ミスで出国させてしまった可能性が高いという。 同局関西空港支局によると、通常、指名手配された容疑者の情報は、出国審査ブースで旅券を機械で読み取るなどした際に、自動的に検知される仕組み。検知された場合は別室に身柄を移し、警察に通報するようになっている。 しかし今回は、自動検知された後、別室で対応した職員が確認方法を誤り、出国させた可能性があるという。ミスの具体的な内容について同局は「調査中で答えられない。故意に見逃したり、強引に立ち去ったりということではない」としている。 内部調査で発覚したという。同支局では今月２日から、別室での確認作業をこれまでの１人から、２人でするよう変更した。
関空で「はしか」拡大 従業員３１人感染「盲点だった」：朝日新聞デジタル
西日本の玄関口・関西空港の従業員に、はしか（麻疹）の感染が広がっている。８月下旬以降、急速に増え、国際線チェックインカウンターで働く人を中心に従業員の感染者は計３１人に上る。はしかの感染力は強く、空港運営会社や大阪府はさらなる拡大の防止に力を入れている。 「日本の主要な玄関口の関空は特に注意が必要な場所」と府幹部は懸念する。お盆前後は関空の出入国者が１日平均６万人に上る繁忙期。「客と近い距離で接する従業員が感染しており、厳重に対応している」。運営会社の関西エアポートの利用者向け専用電話（０７２・４５５・２２８８）には２日時点で約２６０件の問い合わせがあるという。 厚生労働省によると、まず７月３１日に関空にいた少なくとも４人が８月１０日前後にはしかを発症。３人は１９歳～３０代前半の利用者で、残る１人が２０代前半の関空の女性従業員だった。 関西エアや府によると、女性従業員は９日に発熱し、二つの
関空従業員のはしか感染３１人に…広がる感染に関西エアポートと大阪府が緊急会議
関西国際空港の従業員がはしかに集団感染した問題で、大阪府は２日、新たに５人の従業員が感染していたと発表、感染者は計３１人になった。従業員以外の感染者は今のところいないという。 府などによると２０代が２６人、３０代が５人、このうち３０人が国際線旅客エリアでチェックインカウンターの受け付けなどの接客業務を担当、１人が制限区域内の警備を担当していた。 また、関空を運営する関西エアポートと府泉佐野保健所は同日、感染拡大防止のための緊急会議を開催。関空内事業所の担当者らを集め、従業員のワクチン接種の有無の調査や毎日の検温の徹底を指示した。 同社では８月中旬以降に関空を利用した人に対し、発熱や発疹などの症状が出た場合、医療機関に連絡した上で受診するよう呼びかけている。 同社への問い合わせは専用電話（（電）０７２・４５５・２２８８）。
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関空連絡橋、ほぼ2週間ぶりに鉄道運行再開 - 日本経済新聞
『関西空港7日再開』報道に関空従業員が激怒、「勝手な絵空事喋んな」の声に共感。JALとANAは欠航で飛ぶのはピーチのみか
ピーチ、台北からの客を誤誘導＝１３人が審査なしで入国－関西空港：時事ドットコム