「日本海縦貫新幹線」は可能か。分断された「大阪～新潟」をフリーゲージトレインで結ぶ夢 | タビリス
北陸新幹線が2015年3月14日に開業しました。開業により北陸エリアの鉄道路線はJR在来線、新幹線と第三セクターが入り交じる分断状態に。これをフリーゲージトレインで再びつなげよう、という構想があります。旗を振っているのは新潟県です。 かつて大阪～新潟間は、特急「白鳥」「雷鳥」「日本海」「つるぎ」や急行「越後」「きたぐに」が駆け抜ける一大幹線でした。北陸新幹線開業前からすでに直通列車はなくなっていましたが、これを再びフリーゲージトレインでつなげようというものです。実現性はあるのでしょうか。考えてみました。 分断された日本海縦貫線 北陸新幹線の開業により、大阪～新潟の日本海縦貫線は分断されました。高速列車が走る区間を順に挙げていくと、大阪～金沢がJR西日本の在来線、金沢～上越妙高が北陸新幹線、上越妙高～直江津がえちごトキめき鉄道、直江津～長岡がJR東日本の在来線、長岡～新潟が上越新幹線です。
[JR東日本][JR西日本]北陸新幹線、最速列車は上越妙高通過か。「長野で乗員交代」と共同通信報じる
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