JR東日本､｢品川再開発｣には不安がいっぱい
「そもそもJR東日本に街づくりができるのか」（市川宏雄・明治大学専門職大学院長）――。都市開発研究の第一人者がそう疑問を呈するのは、JR東日本が田町─品川間で断行する大規模再開発だ。 両駅間には20万平方メートルもの広大なスペースがある。かつては主として東海道本線を走る車両が配置されていたが、3月14日の上野東京ラインの運行開始によって、同ラインを経由して高崎や小山の車両基地に留置させることが可能となった。 このため、田町─品川間の車両基地機能は大幅に縮小。現在、国道15号沿いを走っている山手線、京浜東北線の線路を東側に移せば、西側に13万平方メートルもの余裕スペースが生まれる。そこでJR東日本は、この広大な敷地にオフィス、マンション、商業施設などを建設する構想を打ち出している。 再開発は車両基地跡だけではない 隣接する品川駅は東海道新幹線が発着しているほか、2027年にはリニア中央新幹線
【岡田敏一のエンタメよもやま話】ミニ・エッフェル塔まで…中国が「ＮＹ」「ロンドン」「パリ」の街並み… 中国に“パクリ街”が登場する真の理由とは…（1/5ページ） - MSN産経west
ＤＶＤからディズニーランドまで、何でもパクる最強の“パクリ大国”と後ろ指を指され、お笑いのネタに成り下がっている中国ですが、最近、欧米でも物議を醸しているのが世界の有名都市や観光地を丸ごとパクる“パクリ街”の急増です。 パクリ文化はエンターテインメントと密接な関係を持っていますから、一度、本コラムでご紹介しようと考えていたら、ちょうど７月１日付英ＢＢＣ放送（電子版）が「Ｗｈｙ Ｃｈｉｎａ ｌｏｖｅｓ ｔｏ ｂｕｉｌｄ ｃｏｐｙｃａｔ ｔｏｗｎｓ（なぜ中国はパクリ街の建設が好きなのか？）」との記事を掲載していました。というわけで、今回の本コラムは無敵のパクリ国家、中国の謎に迫りたいと思います。 まずはＢＢＣの記事ですが、２００６年、上海郊外にオープンしたロンドンを思わせる英国風のモダンな街並みを忠実に再現した「テムズタウン」について、驚きを持って伝えています。保育園、美術館、ヨットハーバー…
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平取のアンモナイト新種認定 むかわの堀田さん、２００８年発見－北海道新聞[暮らし・話題]
