危ない自転車 「車道走行が原則」を忘れずに : 社説・コラム : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
危ない自転車 「車道走行が原則」を忘れずに（6月12日付・読売社説） 街を歩いていて、突進して来る自転車にヒヤリとさせられたことがある人は多いだろう。 歩行者のすぐ脇を通過しようとして接触するトラブルも、しばしば目にする。 夜になっても無灯火の自転車は少なくない。携帯電話をかけながら、あるいはメールをしながら走る自転車も見かける。 歩道でスピードを出したり、しきりにベルを鳴らして歩行者をよけさせたり、は日常的だ。 迷惑至極な「我が物顔」の自転車利用、と言わざるを得ない。 道路交通法で、自転車は自動車と同じ「車両」の扱いだ。ところが、歩道も走れるという、あいまいな状態が長らく続いてきた。 ２００８年改正の道交法は、歩道走行を例外とした。自転車と歩行者を分けるのが狙いだ。原則は車道走行で、幹線道路など車道が危ない場合は歩道を走れる。 だが、政府のアンケートによると、４割もの人が「車道走行の原則
日本の若者の自動車離れに期待される新時代への感性
東短リサーチ取締役チーフエコノミスト。1988年4月東京短資（株）入社。金融先物、CD、CP、コールなど短期市場のブローカーとエコノミストを 2001年まで兼務。2002年2月より現職。 2002年に米国ニューヨークの大和総研アメリカ、ライトソンICAP（Fedウォッチ・シンクタンク）にて客員研究員。マネーマーケットの現場の視点から各国の金融政策を分析している。2007～2008年度、東京理科大学経営学部非常勤講師。2009年度中央大学商学部兼任講師。著書に「日銀は死んだのか？」（日本経済新聞社、2001年）、「新東京マネーマーケット」（有斐閣、共著、2002年）、「メジャーリーグとだだちゃ豆で読み解く金融市場」（ダイヤモンド社、2004年）、「バーナンキのFRB」（ダイヤモンド社、共著、2006年）。 金融市場異論百出 株、為替のように金融市場が大きく動くことは多くないが、金利の動向は重
「通さなければひき殺す」 歩行者天国を車で横断 とび職と暴力団関係者の男逮捕 - MSN産経ニュース
歩行者天国を車で無理やり横断したとして、警視庁小平署は暴力行為等処罰法違反の疑いで、埼玉県入間市野田、とび職、瀧本平（２１）容疑者と、都内に住む暴力団関係者の男（３７）を逮捕した。２人は「迂（う）回（かい）するのが面倒だった」と容疑を認めている。 逮捕容疑は昨年１０月１７日午後１時ごろ、「小平市民まつり」開催のため歩行者天国になっていた同市学園東町の車道で、男性警備員（２２）を「通さなければひき殺す」などと脅迫し、交通規制中の車道を車で横断したとしている。
いまどきの老人は走り屋なのか？オービス設置後、スピード違反で逮捕される高齢者が激増
スピード違反といえば若者の方が多そうなイメージですが、スピードカメラ(自動速度違反取締装置、通称オービス)を設置して以来、60歳以上の高齢者の取り締まりが増えているそうです。一体どういうことなのでしょうか。 詳細は以下から。Why speed cameras hit over-60s hardest イギリスで行われた調査の結果、10年ほど前にくらべ60歳以上のドライバーがスピード違反で捕まる割合は約6倍にも増えたことが明らかになりました。また、若者の方がスピードカメラの導入にうまく適応したことを示す結果も出たようです。若者の方が設置場所をネットで調べたりして対応しているということなのでしょうか。 この調査はイギリス運輸局の依頼でTransport Research Laboratory (TRL：運輸調査研究所）が行い、1997～1999年の三年間と2003～2005年の三年間のスピード
ビッグスリーが儲けてきた理由：日経ビジネスオンライン
米国のビッグスリー（GM、フォード、クライスラー）が倒産を回避できるかどうかは、米国政府の支援策にかかっている。危機的な状況にあるのはビッグスリーだけではない。北米依存度が高い日本の自動車メーカーも状況は厳しい。欧州市場も金融危機のあおりを食らっている。「20世紀の恋人」と言われた自動車を取り巻く環境は、今年、激変した。 しかし、自動車の生産が世界中でストップしたわけではない。今日も自動車工場では数多くのモデルが生産され、出荷されている。需要減退とは言え、おそらく来年も5000万台以上が出荷されるだろう。世の中は、文明の利器である自動車を少なからず必要としている。 本コラムでは数回にわたり、自動車という商品から現在の自動車産業界を点検してみようと思う。経営や経済だけではなく、自動車メーカーと消費者をつなぐ商品という視点でとらえていく。 車種別販売台数の全米1位と2位はピックアップトラック（
男性が軽自動車に乗るのはダサい？ ネットで吹き荒れる賛否両論の嵐｜トレンド｜無料動画 GyaO[ギャオ]｜
by kanonn 男性が軽自動車に乗るのはダサいの？ ダサくないの？ という激しい論争が盛んにネットの中で交わされている。中には、「彼氏が軽自動車に乗っていたら別れる！」といった極端な意見も見られるほど。 彼氏を本気で愛しているなら、車なんてどうでもいいのでは？とも思ってしまうが、なかなかそうもいかないらしい。 日本の軽自動車の原点と言われている「スバル360」が発売されたのが1958年のこと。それ以来、今まで50年もの長い年月が経っているのにもかかわらず、なぜダサいというイメージはなかなか払拭できないだろう？ 世界の車事情に詳しい、専門家の加藤光彦さんに話を聞いてみた。 「そもそも日本で軽自動車が広く普及したのは、道路事情が狭かったのと、我々日本人の体が小さかったから。だけど、家族みんなで乗れるファミリーカーというイメージは薄かったため、一家の主である男性が軽自動車を選ぶことは
痛いニュース(ﾉ∀`):27時間テレビの「車破壊企画」に非難殺到…抗議の電話をする視聴者も
27時間テレビの「車破壊企画」に非難殺到…抗議の電話をする視聴者も 1 名前：依頼307 投稿日：2008/07/28(月) 03:30:56.76 ID:lRah2yd70 ?2BP （以下抜粋） ２７時間テレビをご覧になっている方はわかると思いますが・・・・・。 ビートたけしが岡村君/さんまさんの車に絵を書くと言う意味不明な場面が流されまして。それも岡村君（アルファ147)の車が、さんまさん(Gクラス)の車の上に乗っかっているという状況・・・・・。 あろう事か、北野氏はその下のGクラスを動かしてアルファ147を落とそうと、車を動かし、壁にぶつけたり、アルファを押しだそうとする始末・・・・。 アルファは下に落下しかけてしまいました。（ワイヤーロープで固定） 当然２台とも中破です。さすがに「嫌だなぁ」と思い、フジテレビに抗議の電話。 http://minkara.carview.co.jp
中国ではSUVブーム？：NBonline(日経ビジネス オンライン)
米ゼネラル・モーターズ（GM）は6月、欧米で販売が激減している軍用車風のSUV（多目的スポーツ車）「ハマー」ブランドの売却を検討していると発表した。原油高騰で、ガソリンを食う大型車時代の終わりを象徴するような出来事だった。 しかし、所が変われば事情が違う。中国では公式に販売されていないはずのハマーがバカ売れしており、北京だけで15以上のディーラーが闇市場でハマーを売っているのだ。 購買の中心は、休暇をドライブ旅行で過ごす都市部富裕層。「大型車を持つのが昔からの夢だった」と話す北京の不動産会社重役チョウ・チャン氏は2年前、ハマー「H1」を競売で買った。「大気汚染の原因はクルマ以外にもたくさんある。短い人生、楽しむべきだ」と言う。中国メーカーもブームに便乗し、東風汽車は中国語でハマーと聞こえる「ハンマ」、北京汽車は「トロージャン」という軍用車風SUVを販売している。 世界的な需要の落ち込みをよ
デートで軽自動車は嫌ですか？ | 生活・身近な話題 | 発言小町
初めてトピをたてます。 よろしくお願いします。 私は一家に車３、４台あるのは珍しくない地域に住む２６歳の男性です。 うちも親が１台ずつ姉が１台、で私が軽自動車（ワゴン○ダークグレー・２年目）に乗っています。 駐車場のスペースが無く私が普通車に乗るとすると、少し離れた駐車場を借りないといけません。 先日付き合いだした彼女（２５歳）に軽自動車でデートは恥ずかしいから レンタカー借りるか彼女の車でデートしようと言われてしまいました。 毎週土曜日に会っているのでレンタカーは金銭的に大変ですし、 彼女の車は外国車（左ハンドル）なので運転するのは抵抗があります。 ちなみにデートで彼女が運転するのは、私が好みません。 確かに男性で軽自動車に乗っているとケチだとか、貧乏だとか、 異国の人だと思われがちなのは知っていますが、 私も仕方がなく乗っていることもあり恥ずかしいと言われたのが正直つらいです。 最近は
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車３キロ引きずり死の元ホスト控訴 判決１５年を不服 - MSN産経ニュース
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