福岡市地下鉄工事 「落札率100％・技術提案なし」の不可解 | ニュース安倍首相が推進してきた「アベノミクス」は、大胆な金融政策、機動的な財政出動、そして成長戦略という「３本の矢」を以てデフレを脱却し、経済を立て直すという触れ込みで進められてきた経済政策だ。放ちきれない成長戦略や日銀による「異次元の金融緩和」は別として、機動的な財政出動＝ばらまき公共事業が、おかしな状況を作り出している。 仕事が多すぎることから生じた建設資材の高騰や人手不足で、自治体が発注する公共事業の入札を辞退する業者が続出。ついには入札金額に業者独自の技術内容を加味して落札者を決める、「総合評価方式」を形骸化させるケースまで現れた。 役所側も驚いた、福岡市で起こった事例とは……。 落札率100％ 昨年12月４日と今年３月５日、福岡市交通局が、市内を走る地下鉄七隈線の建設工事３件の入札を実施した。それぞれの工事名と契約金額、（予定価格）、落札率は次の通りだ（金額はすべて税込）。 ①福岡市地下
