静岡空港が「爆買い」中国客で急上昇 地方屈指の路線数：朝日新聞デジタル
かつて利用客が少なく低迷していた、静岡空港が中国人観光客でにぎわっている。東京や関西の離着陸枠が限界に近づくなか、空いていた静岡空港が中国の航空会社の目にとまった。今年に入り、地方空港では屈指の路線数を誇るまでになったという。 １０月上旬、空港ロビーには炊飯器などの荷物を抱えた中国人団体客が搭乗を待っていた。中国人の女性添乗員（３６）によると、静岡空港経由で北海道、東京を回ったという。「秋葉原の電気街と静岡・御殿場のアウトレットモールが喜ばれた。高品質の日本製品、きれいな街などが日本観光の人気の要因です」 中国・武漢から来た女性会社員章丹英さん（５５）は、北海道や東京の洋菓子、美容用品や虫よけなどの薬品を詰め込み、はち切れそうな袋を手にしていた。「静岡便はとても便利で運賃も安い」と話した。 静岡空港は、首都圏に近いため… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます
8月のいすみ鉄道 | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 写真は本日のいすみ鉄道です。 大多喜駅に大原方面への列車が到着すると人だかりがしています。 お盆休みに入って、皆さん観光でいらしていただいたお客様で、これに部活帰りの高校生が加わります。 平日の午後の列車の運用は１両。 車内は立ち席が出るほど満員です。 こういう時、私は運輸課長に、どうしてもう１両連結しないんだ、と苦言を呈します。 運輸課長の方も、私がそういうのをわかっていて、いつでももう１両増結できるように車両をスタンバイしているのです
新幹線利用者数ランキング2015年ゴールデンウィーク版。北陸新幹線の新規開業区間は初登場12位に。上越新幹線も善戦 | タビリス
JR各社から2015年のゴールデンウィーク（4月24日～5月6日の13日間）の利用状況が相次いで公表されました。公表内容は各社・各支社ごとに異なりますが、その数字を集めてみると、それぞれの路線・区間のピーク時の利用者数がわかります。ランキングにすることで、各新幹線の利用者数がおおまかに見えてきます。 2015年版、利用者数ランキング新春版、まずは、新幹線からご紹介しましょう。 2015年ゴールデンウィーク新幹線利用者数ランキング 東海道新幹線（新横浜－静岡）403万人 山陽新幹線（新大阪－西明石）179.6万人 東北新幹線（大宮－宇都宮）159万人 上越新幹線（大宮－高崎）139.6万人 山陽新幹線（岡山－広島）134.2万人 東北新幹線（那須塩原－郡山）130.7万人 山陽新幹線（広島－新山口）92.7万人 山陽新幹線（新下関－小倉）83.0万人 山陽新幹線（小倉－博多）75.3万人 北
変貌する治療、巨大化する市場 がん医療の最前線に迫る！ | 週刊ダイヤモンドの見どころ | 週刊ダイヤモンド
がん研有明病院もついに導入 手術ロボット「ダビンチ」旋風 がん専門病院として名高いがん研有明病院（東京都江東区）の泌尿器科医は深刻な面持ちで、右肩下がりのグラフを経営幹部に掲げてみせた。 「前立腺がん、こんなに数字が落ちています」──。 数字は、がん検査の腫瘍マーカーの値でもなければ、手術後の経過データでもない。院内で施した前立腺がん手術の数である。 全診療科を合計した手術総数は右肩上がり。症例数は全国に約400あるがん診療連携拠点病院の中で堂々トップを誇る。 にもかかわらず、この数年、前立腺がんの手術数は激減していた。 異様な事態に陥った理由を太田隆博常務理事は「『ダビンチ』の影響がある」と明かす。 ダビンチとは手術支援を行うロボット装置。開腹することなく、ロボットが備えるさまざまな機能を使って精緻に手術を行えるものだ。2012年に前立腺がん全摘出でダビンチによる手術が公的保険適用となり
[京阪]中之島線は日中ついに普通のみに。特急以外の日中パターンが変更。「おりひめ」「ひこぼし」消滅（2013年3月16日・一斉ダイヤ改正・７）
主に大都市部の鉄道のダイヤ改正の情報を、ニュース形式で紹介しております。ソースは各社リリースなどです。時には私見も混ざっております。 情報提供は、こちらまで。 または、メールでの筆者への連絡は uchu[あっと]po.jah.ne.jp まで、メールでどうぞ コメント欄に参加いただく方は一度こちらをお読みください。 2024年01月(12) 2023年12月(12) 2023年11月(3) 2023年10月(5) 2023年09月(2) 2023年08月(4) 2023年07月(5) 2023年06月(4) 2023年05月(4) 2023年04月(5) 2023年03月(8) 2023年01月(4) 2022年12月(11) 2022年11月(2) 2022年10月(8) 2022年09月(6) 2022年08月(4) 2022年07月(5) 2022年06月(3) 2022年05月(2
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http://www.meti.go.jp/press/2011/12/20111227011/20111227011-2.pdf
- 1 - 電力システム改革に関するタスクフォース論点整理 平成２３年１２月２７日 経 済 産 業 省 ◇ 我が国の電力供給システムは、「部分自由化」と呼ばれる日本型の漸進 的な自由化市場を構築してきた。すなわち、料金規制、供給義務が課さ れた地域独占の「一般電気事業者」を電力供給システムの主体としつつ、 大口需要については新規参入の電気事業者（ＰＰＳ）の電力供給を認め る等、部分的な自由化を導入し、順次自由化市場の範囲を拡大してきた。 これにより、安定供給を確保しつつ、ＰＰＳの参入や、競争による効率 化も図られるなど、一定の成果をあげてきたとの評価も一部にはある。 他方、一般電気事業者の地域独占を中心とする基本的な供給構造に変化 はなく、自由化や競争は極めて不十分との指摘もある。 他方で、諸外国の多くにおいては、国営事業・独占事業の事業体制を変 革し、競争原理や価格メカニズムを活用した
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